טכנולוגיית הסימולציה הימית של וייטנאם עומדת לראשונה בסטנדרטים הבינלאומיים הגבוהים ביותר

(Chinhphu.vn) - ב-24 בנובמבר, מערכת סימולציית האימון הימי שפותחה על ידי Viettel High Tech קיבלה הסמכה על ידי הארגון הבינלאומי DNV (Det Norske Veritas) כמערכת שעומדת בסטנדרטים הגבוהים ביותר בסיווג הסימולציות הימיות.

מערכת סימולציית האימון הימי שפותחה על ידי Viettel High Tech קיבלה הסמכה על ידי הארגון הבינלאומי DNV (Det Norske Veritas) כמערכת בעלת הרמה הגבוהה ביותר בסיווג הסימולציות הימיות - צילום: VGP/HT

הסמכה זו מאשרת כי המוצר עומד במלואו בדרישות המחמירות של דיוק, אותנטיות ובטיחות על פי סטנדרטים בינלאומיים, שהן דרישות מפתח בעת הכשרת יורדי ים, קצינים ומפעילי ספינות. DNV הוא ארגון הסיווג והדירוג הימי היוקרתי המוביל בעולם , שנוסד בשנת 1864 בנורבגיה, הפועל ביותר מ-100 מדינות וממלא תפקיד בקביעת סטנדרטים טכניים בתחומי הימאות, האנרגיה והתעשייה הכבדה.

זוהי הפעם הראשונה שווייטנאם מחזיקה במערכת סימולציה ימית העומדת בסטנדרטים הבינלאומיים הגבוהים ביותר. לא רק שזו אבן דרך טכנולוגית, הסמכה זו גם משפרת באופן ישיר את ערכה של מערכת הסימולציה עבור יחידות אימון ותפעול ספינות במדינה ובאזור.

עבור יחידות השוקלות השקעה במערכות סימולציה, הסמכת DNV שהשיגה Viettel מהווה ערובה חשובה לתוקף וליישימות מעשית.

המערכת הבינלאומית הסטנדרטית מאפשרת בניית קורסי הכשרה בהתאם לדרישות הבטיחות ויכולת הפעלת ספינות שהוציא הארגון הימי הבינלאומי (IMO) באמצעות תקני STCW, ויוצרת תנאים להכרה רחבה בתוצאות ההכשרה והערכת יכולת הימאים. כתוצאה מכך, מרכזי הכשרה יכולים להרחיב בביטחון את תוכניות ההכשרה שלהם, בעוד שלקווי ספנות או נמלי ים יש יותר אפשרויות לארגן הכשרה פנימית במקום להסתמך לחלוטין על מתקנים בחו"ל.

מערכת הסימולציה של Viettel High Tech מתוכננת כחדר בקרה שלם של ספינה בסביבה דיגיטלית, ומשחזרת באופן ריאליסטי את כל הפעולות והתגובות של הספינה במהלך הפעולה. סטודנטים יכולים לתרגל שליטה בתנאים מורכבים רבים כגון מזג אוויר גרוע, זרמים חזקים, ראות מוגבלת או מצבי תקרית שקשה או בלתי אפשרי לשחזר באימון ספינה אמיתי.

המערכת הבינלאומית הסטנדרטית מאפשרת בניית קורסי הכשרה בהתאם לדרישות הבטיחות ויכולת הפעלת ספינות שהונפקו על ידי הארגון הימי הבינלאומי (IMO) - צילום: VGP/HT

הודות ליכולות הסימולציה המקיפות ולרמת הריאליזם הגבוהה שלה, המערכת של Viettel עברה את כל רמות ההערכה של DNV ומדורגת ברמה A - הגבוהה ביותר מבין 5 הרמות לפי תקני DNV-ST-0033. דבר זה הופך את וייטנאם לאחת המדינות הבודדות באסיה שיש לה את היכולת לחקור ולפתח מערכת סימולציה סטנדרטית לתא טייס, יחד עם סין, הודו, סינגפור, יפן וטורקיה. בעוד ששאר המדינות עדיין תלויות במידה רבה ברכישה או ייבוא ​​טכנולוגיה מבחוץ.

על פי דיווחים של Market.us ו-Mordor Intelligence, שוק הסימולציות הימיות העולמי צפוי להגיע ל-6-7 מיליארד דולר בתקופה 2030-2033, כאשר אזור אסיה- פסיפיק מציג את קצב הצמיחה המהיר ביותר. בשווקים הווייטנאמיים והבינלאומיים, הביקוש לסימולציה גובר עקב החמרת תקני STCW (האמנה הבינלאומית לתקנים של הכשרה, הסמכה ושמירה ליורדי ים) והרחבת ציי ספינות מסחריים, בעוד שבמדינות רבות אין מערכות סימולציה שתוכננו בהתאם למסלולים, תנאים אוקיינוגרפיים או סוגי ספינות ספציפיים. יכולת הפיתוח העצמי של Viettel יוצרת אפשרויות מתאימות יותר מבחינת עלות ורמת התאמה אישית לשווקים המקומיים והאזוריים.

DNV מחלקת את מערכת סימולטור האימון הימי לחמש רמות, כאשר Class A היא הרמה הגבוהה ביותר, המאפשרת אימון מלא ומציאותי של כל המשימות הימיות שניתן לבצע על ספינות אמיתיות.

המערכת של Viettel עמדה בכל הדרישות הטכניות, והוערכה ישירות על ידי מומחי DNV באמצעות יותר מ-120 מדידות ו-56 אינדיקטורים טכניים השייכים לשלוש קבוצות עיקריות של דרישות: ריאליזם פיזי (רמת הסימולציה המדויקת של המאפיינים הפיזיים של הספינה והסביבה), ריאליזם התנהגותי (רמת השחזור המדויקת של התנהגות אנושית, מערכות ואובייקטים קשורים) וסביבת הפעלה (רמת הסימולציה הריאליסטית של תנאים גיאוגרפיים, מזג אוויר וסביבת הפעלה).

כל הפריטים הוערכו כמספקים, כאשר רבים מהם עברו את הסטנדרטים.

מין טי

מקור: https://baochinhphu.vn/cong-nghe-mo-phong-hang-hai-viet-nam-lan-dau-tien-dat-chuan-quoc-te-cao-nhat-102251125154745196.htm