סוללות ליתיום-יון הן הבחירה הראשונה עבור יצרנים, אך השימוש בהן מעורר ספקות וחששות מסוימים, החל ממחסור בליתיום ועד סוגיות אתיות הקשורות לכריית מינרלים כמו קובלט. עם זאת, סוגיות אלו עשויות להיפתר ככל שתעשיית הטכנולוגיה תתחיל להתמקד בטכנולוגיית סוללות נתרן חזקה יותר כחלופה מבטיחה.
סוללות נתרן מסייעות לפתור רבות מהבעיות הקשורות לטכנולוגיית ליתיום.
הדבר הראשון שמשתמשים צריכים לדעת הוא שלסוללות נתרן יש מספר יתרונות שהופכים אותן לפופולריות. ראשית, נתרן הוא יסוד נפוץ וזמין בקלות, מה שהופך אותו לאופציה ידידותית לסביבה.
היבט מרכזי המייחד סוללות נתרן הוא הרכבן. סוללות אלו משתמשות בקתודה רב-שכבתית של תחמוצת - טכנולוגיה שאינה מסתמכת על קובלט כמו הליתיום שזכה לביקורת, וגם לא על ניקל כדי לשפר את ביצועיה.
לפני פחות משנה, מגזין Computer Today דן בחדשות הקשורות לסוללות נתרן. צוות חוקרים בראשות אוניברסיטת סידני (אוסטרליה) תכנן סוללת נתרן שיש לה לא רק קיבולת אחסון גדולה יותר מסוללות ליתיום, אלא גם עלות ייצור נמוכה בהרבה. מנהל המחקר שנלונג ז'או הסביר: "סוללת הנתרן שלנו יכולה להפחית משמעותית את העלויות ולהגדיל את קיבולת האחסון פי ארבעה. זהו צעד משמעותי קדימה לפיתוח אנרגיה מתחדשת." לדברי ז'או, למרות שהיא מפחיתה עלויות בטווח הארוך, טכנולוגיית סוללות הנתרן עדיין מתמודדת עם כמה מכשולים כלכליים בכניסתה לשוק.
חברות מובילות בתעשיות אגירת אנרגיה וניידות החלו לנקוט צעדים ולהעריך את הפוטנציאל של סוללות נתרן. ביניהן חברת Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), אחת היצרניות הגדולות ביותר של סוללות ליתיום לרכבים בעולם . בנוסף, BYD עוסקת כעת במחקר ובפיתוח של סוללות נתרן.
חברות אחרות, כמו Farasis Energy, HiNa Battery Technology ו-Svolt, משתתפות גם הן ביוזמה לקידום סוללות נתרן על ידי שיתוף פעולה עם שותפים מרכזיים בתחום כדי להביא את טכנולוגיית סוללות הנתרן לשוק.
[מודעה_2]
קישור למקור







תגובה (0)