פרויקטים של כבישים וסוללות לאורך נהר קאי נה טראנג: יש צורך להסיר במהירות מכשולים בפינוי האתר.

בניית הכביש והסוללה לאורך נהר קאי בנה טראנג נתקלת בקשיים ובבעיות בפינוי האתר. על מנת להבטיח התקדמות ויעילות השקעות, על הרשויות להתמקד בפתרונן בקרוב כדי ליצור תנאים לקבלנים להאיץ את הבנייה ולהשלים את הפרויקט בקרוב להפעלה.

קשיים בפינוי האתר

פרויקט בניית הכבישים והסוללות לאורך נהר קאי נה טראנג במסגרת פרויקט סביבה בת קיימא של ערי החוף - תת-פרויקט נה טראנג (CCSEP נה טראנג) מיושם מאז 2021. על פי הדו"ח, לצורך ביצוע פרויקט בניית הכבישים והסוללות לאורך נהר קאי נה טראנג (מחוזות נה טראנג וטאי נה טראנג), נפגעו 426 מקרים. מועצת הפיצויים העריכה את תוכניות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש עבור 167 מקרים. עד כה, 139 מקרים קיבלו פיצויים ותמיכה.

ציוד גויס לבניית כבישים וסוללות לאורך נהר קאי בנה טראנג.

ידוע כי ב-8 במאי פרסמה ועדת העם המחוזית החלטה על התאמת פרויקט CCSEP נה טראנג , כולל התאמת נפח הכביש המסתעף החוצה מהפרויקט. נכון לעכשיו, מרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזית מבצע הליכים לייעוץ על התאמת הודעת השבת הקרקע. על פי התוכנית, מעתה ועד סוף השנה, מועצת הפיצויים תעריך ותאשר את מקרי ההתאמה וההשלמה הנותרים (כ-110 מקרים); תפתח מדיניות תמיכה למקרים של פלישת קרקע לנהרות בהתאם להמלצות הבנק העולמי (כ-75 מקרים); תשלים את קרן הפיצויים בגין איחור בתשלום למשקי בית בהתאם להצעת הבנק העולמי מכיוון שרכיב 2 של פרויקט CCSEP נה טראנג מושעה מאז מרץ 2023 כדי לבחון את תוכנית הפיצויים, לתמוך ולהתאים את מדיניות ההשקעה; להמשיך להזמין תשלומי פיצויים בשילוב עם עבודות גיוס עבור מקרים שאושרו אך טרם קיבלו כסף ומסרו את האתר.

מר נגוין טאן היי - מנהל מועצת ניהול פרויקטי הפיתוח המחוזי אמר כי בניית כבישים וסוללות לאורך נהר קאי נה טראנג מתמודדת עם קשיים רבים בפינוי האתר . נכון לעכשיו, רוב משקי הבית לא קיבלו כסף, מסרו את האתר או קיבלו כסף אך לא מסרו את האתר מסיבות כגון: בני משפחה אינם יכולים להסכים לפתוח בחלוקת הרכוש שירש מהנפטר; משקי בית השלימו הליכים להנפקת אישורי זכות שימוש בקרקע עבור מגרשים ליישוב מחדש לבניית בתים אך ההליכים איטיים מאוד ולוקח זמן רב; היישוב לא הוציא החלטה להתאים את מגרשים ליישוב מחדש עבור משקי בית; חלק ממשקי הבית הגישו תלונות בבקשה להסדרי יישוב מחדש; חלק ממשקי הבית קיבלו כסף אך כאשר הם רואים שמשקי בית אחרים הגישו תלונות אך לא מסרו את האתר, הם עדיין לא פירקו את הבנייה כדי למסור את האתר כמתוכנן...

צריך להסירו בקרוב

הפרויקט יושם לבניית כלונסאות על פני המים, אשר נמסר מדצמבר 2021 עד יולי 2022, אך הושעה זמנית עקב בעיות פינוי האתר. עד יוני 2025, הפרויקט ימשיך להיות מיושם במסגרת האתר שנמסר מהקטע הסמוך לסכר מחסום מי המלח בנהר קאי נה טראנג במורד הזרם.

עקב קשיים באתר, הקבלן ניגש לבנייה דרך הנהר.

נכון לעכשיו, היישום באתר שנמסר נתקל בקשיים רבים עקב כביש הגישה הצר לאתר הבנייה, שאינו יכול לגייס ציוד כבד לצורך הבנייה. נכון לעכשיו, יש רק כביש גישה אחד לאתר הבנייה דרך פרויקט סכר ההצפה המלוח על נהר קאי בנה טראנג. בינתיים, פרויקט סכר ההצפה המלוח מתמקד בבניית דרכי הגישה בשני קצוות הגשר ובפריטים שעל הגשר, כך שהובלת החומרים לבניית הכביש והסוללה לאורך נהר קאי בנה טראנג נפגעת מאוד.

מר טראן טריאו פונג - מפקד פרויקט בניית הכבישים והסוללות לאורך נהר קאי נה טראנג, אמר כי במשך זמן רב, קונסורציום הקבלנים קיבל רק כ-200 מ"ר של אדמה לארגון הבנייה. נכון לעכשיו, הקבלן מארגן פינוי ובדיקות הנחתת כלונסאות, לפני הנחתה המונית. לאחר שתהיה אדמה נקייה וכביש לגישה לכלי רכב ממונעים, היחידה תפרוס מילוי בסיס הכביש ותארגן את הבנייה. הקושי הגדול ביותר של הפרויקט עד כה הוא הקרקע והכביש הציבורי לגישה לאתר הבנייה. הקבלן מקווה שהמשקיע יעבוד עם הרשויות כדי להסיר בקרוב מכשולים כדי שניתן יהיה לבנות את הפרויקט בזמן.

בהיעדר אתר בנייה, סביר להניח שבניית הכביש והסוללה לאורך נהר קאי בנה טראנג לא תושלם בזמן עד סוף השנה, על פי החוזה שנחתם.

מאן האנג

בניית כבישים וסוללות לאורך נהר קאי נה טראנג, במסגרת פרויקט CCSEP נה טראנג , כוללת את הסעיפים העיקריים: דרכי תנועה וסוללות באורך 1.9 ק"מ מגשר הא רא ועד לנקודת הקצה במורד הזרם של סכר מניעת מי מלח בנהר קאי נה טראנג; מקטעי נוף ופארקים (בניית פארקים ונופים ירוקים מדרום לכביש וסוללות לאורך הגדה הדרומית של נהר קאי נה טראנג). שווי החוזה של הפרויקט הוא 245 מיליארד וונד מהון ODA ותקציב המחוז.

מקור: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/cong-trinh-duong-va-ke-doc-song-cai-nha-trangcan-som-go-vuong-ve-mat-bang-e405af1/