ב-3 בינואר, על פי מקור בעיתון נגואי לאו דונג, קבוצת CT שלחה מסמך לראש הממשלה ובו הצעה ליישם את פרויקט הרכבת המהירה דלתא של המקונג, שהוא קו הרכבת הו צ'י מין סיטי - קאן טו, בשיטת PPP.
על פי הצעת קבוצת CT, פרויקט הרכבת הו צ'י מין סיטי - קאן טו הוא מסילה כפולה, ברוחב 1,435 מ"מ, חשמלית, באורך כולל של כ-174 ק"מ, הכולל 12 תחנות, המפעילות רכבות נוסעים ומשא בהשקעה כוללת של כ-9.98 מיליארד דולר. הפרויקט עובר דרך 6 מחוזות וערים, ביניהן: בין דואונג, הו צ'י מין סיטי, לונג אן, טיין ג'יאנג , וין לונג וקאן טו סיטי.
מיקום המסלול של פרויקט הרכבת הו צ'י מין סיטי - קאן טו שבוצע בעבר על ידי קונסורציום הייעוץ לפרויקט
קבוצת CT מתכננת לחבור ל-China Railway Engineering Group Co., Ltd. (CRECG), China Power Construction Group International Engineering Corporation (Power China), China Railway No. 2 Group ו-Southern Transport Engineering Consulting Joint Stock Company (Tedi South) כדי להקים מיזם משותף להשקעות בשם Mekong Delta High-Speed Railway Joint Venture (CMEX) כדי לקבל חבילות תמיכה כספית לפרויקט ממוסדות פיננסיים מובילים בעולם כגון: הבנק העולמי, בנק הבנייה של סין, הבנק הלאומי של סין וסוכנות הפיתוח הצרפתית.
בנוסף להכנסות מתעבורת נוסעים ומטענים, CMEX מתכננת להחזיר את השקעתה בפרויקט על ידי יישום פיתוח עירוני לפי מודל ה-Green TOD.
כל תחנה תהיה מבנה מודרני עם זהות משלו לכל מחוז, עם 5 רדיוסים שונים הנעים בין 500 ל-10,000 מטר, החל מחגורת השירות המסחרית ברדיוס של 500 מטר ועד לאזורי מגורים, אזורי טכנולוגיה; לוגיסטיקה וחקלאות היי-טק לכיוון אזורים עירוניים ירוקים, בהתאם לפיתוח המקומי.
קבוצת CT מתחייבת להשלים את דוח מחקר ההיתכנות המקדים בששת החודשים הראשונים של 2024 לצורך אישור; במקביל, מתחייבת לגייס את מירב המשאבים להשלמת הפרויקט לפני 2032.
מקור: https://nld.com.vn/ct-group-de-xuat-thuc-hien-duong-sat-tp-hcm-can-tho-voi-99-ti-usd-196240103140944149.htm
תגובה (0)