תושבים מודאגים מחשמליות חשמליות במרתף של בניין הדירות.

רכישת אופנועים חשמליים ומכוניות חשמליות על ידי תושבי העיר כדי להחליף כלי רכב המונעים בבנזין היא מגמה בלתי נמנעת בחברה של ימינו. בעוד שמספר כלי הרכב החשמליים גדל, בבנייני דירות רבים חסרים מקומות חניה ותחנות טעינה, מה שגורם לחרדה בקרב בעלים ותושבים כאחד עקב הסיכון לשריפה ופיצוץ.

חוסר במקומות חניה לרכבים חשמליים.

מאות תושבים בבניין הדירות טאן פואוק (רובע מין פונג, הו צ'י מין סיטי) חיים בחרדה עקב סיכוני שריפה ופיצוץ, לאחר שנודע להם כי ארבע מכוניות חשמליות חונות במרתף הבניין.

בעקבות משוב מהדיירים, הנהלת בניין הדירות פרסמה מיד הודעה: "מסיבות בטיחות, החל מ-23 ביולי 2025, מועצת המנהלים מבקשת כי כלי רכב חשמליים, כולל אופניים חשמליים, אופנועים חשמליים ומכוניות חשמליות, לא יתקבלו לחניה בחניון המרתף של בניין הדירות."

ההודעה פורסמה, אך התושבים נותרו מודאגים. בעלי מכוניות חשמליות המתגוררים בבניין הדירות נמצאים בדילמה, אינם בטוחים היכן לחנות את מכוניותיהם כשהם חוזרים הביתה מהעבודה.

הנהלת בניין הדירות טאן פואוק (רובע מין פונג, הו צ'י מין סיטי) הקימה אזור חניה וטעינה זמני לאופניים חשמליים ואופנועים חשמליים לשרת את התושבים.

מר בוי טאן פוק, תושב בניין הדירות טאם פו (רובע טאם בין, הו צ'י מין סיטי), אמר כי לאחרונה, מקרי שריפה ופיצוץ הנגרמים על ידי כלי רכב חשמליים הפכו תכופים יותר ויותר, וגורמים לאובדן כבד של רכוש וחיי אדם, ומותירים את התושבים בפחד מתמשך. בינתיים, המספר ההולך וגדל של תושבים הרוכשים כלי רכב חשמליים כדי להחליף מכוניות המונעות בבנזין מפעיל לחץ על בנייני הדירות עקב מחסור במקומות חניה ובנקודות טעינה, בנוסף לחששות בנוגע לבטיחות אש.

כדי להבטיח את שלומם של הדיירים, פרסמה הנהלת בניין הדירות הודעה מס' 05/2025 לפיה: "הנהלת בניין הדירות דורשת שלא לחנות את כל כלי הרכב החשמליים בחניון של בניין הדירות. אין להכניס כלי רכב חשמליים או את הסוללות שלהם למעלית או לדירות לצורך טעינה..."

לא רק בהו צ'י מין סיטי, אלא גם בכמה מחוזות וערים אחרות, בנייני דירות רבים פרסמו הודעות האוסרות על חניית כלי רכב חשמליים במרתפים שלהם. בהתבסס על מצב בטיחות האש בפועל בבניין והסיכונים הפוטנציאליים הכרוכים בטעינה ואחסון של כלי רכב חשמליים כגון אופניים חשמליים, אופנועים חשמליים ומכוניות חשמליות, הנהלת בניין הדירות פגסוס פלאזה (מחוז דונג נאי ) ביקשה לאסור חניית כלי רכב חשמליים באזור המרתף כדי להבטיח את בטיחות האש של הבניין כולו.

חוסר קונצנזוס, קשה לנהל.

החלפת כלי רכב המונעים בבנזין בחשמל היא מגמה בלתי נמנעת. הו צ'י מין סיטי פיתחה גם תוכנית להסבה מרכבים המונעים בבנזין לחשמל, במטרה לתחבורה ירוקה, תוך התמקדות תחילה בנהגי שירותי הסעות ומשלוחים. על פי התוכנית, מעתה ועד 2029 העיר תסובב 400,000 כלי רכב, עם מדיניות מועדפת רבות בנוגע למע"מ, דמי רישום, ריביות הלוואות ויתורים על דמי רישום. לכן, מספר כלי הרכב החשמליים יגדל במהירות בשנים הקרובות, מה שהופך את הצורך במקומות חניה ותחנות טעינה בבנייני דירות לדחוף מתמיד.

במציאות, לא רק בנייני דירות ישנים יותר, אלא גם מתחמי דירות חדשים, גדולים ומודרניים רבים "שוכחים" לספק מקומות חניה ועמדות טעינה לרכבים חשמליים. מספר בנייני הדירות עם מקומות חניה ועמדות טעינה שנועדו להבטיח בטיחות אש ניתן לספור על אצבעות יד אחת.

מר נגוין פונג דין, תושב בניין הדירות פופאל בולווארד (רובע די אן, הו צ'י מין סיטי) - אחד מבנייני הדירות הבודדים עם מתקני חניה וטעינה לרכבים חשמליים - אמר כי מרתף הבניין מתוכנן עם מקומות חניה, מערכת טעינה ואמצעי בטיחות אש לרכבים חשמליים. הדיירים יכולים לחנות בנוחות את האופנועים והמכוניות החשמליות שלהם במרתף, בניגוד לתושבים רבים בבנייני הדירות הסמוכים המתקשים למצוא מקומות חניה.

בשיחה איתנו, מר לה ואן קוואנג, ראש מועצת הניהול של בניין הדירות טאן פואוק, הודיע ​​לנו כי בניין הדירות, שנבנה בשנת 2016, מורכב משלושה בלוקים עם למעלה מ-1,000 דירות, אך בתכנון שלו חסרים מקומות חניה לרכבים חשמליים, מערכות טעינה ואמצעי בטיחות אש לרכבים חשמליים. בתחילת 2025, מועצת הניהול של הבניין ארגנה סקר בקרב הדיירים, ו-80% מהם לא הסכימו עם חניית רכבים חשמליים במרתף.

כדי לתמוך בתושבים בשימוש בכלי רכב חשמליים, הנהלת הבניין יצרה קשר יזום עם מתקני חניה לארבע מכוניות חשמליות, וכן בנתה חניון לרכבים חשמליים ותחנות טעינה לאופניים ואופנועים חשמליים בתוך הבניין. הנהלת הבניין רכשה גם שני מטפים מיוחדים לכיבוי שריפות שנגרמו על ידי כלי רכב חשמליים. עם זאת, צעדים אלה של הנהלת הבניין הם רק פתרונות "כיבוי אש" זמניים ולא פתרונות בסיסיים או בני קיימא.

מר טראן ת'ונג, סגן ראש מועצת הניהול של בניין הדירות טאם פו, אמר כי כדי לשרת את צרכי הדיירים, מועצת הניהול בנתה אזור חניה לרכבים חשמליים ותחנת טעינה. הצוות בודק, מתחזק, מתקן ומחליף באופן קבוע ציוד לרכבים חשמליים, תוך עדכון מידע ואמצעי בטיחות אש עבור המשתמשים. דמי טעינה עבור כלי רכב חשמליים הם 50,000 וינדיש וייטנאמי לחודש עבור אופניים חשמליים; 70,000 וינדיש וייטנאמי לחודש עבור כלי רכב המשמשים לנסיעות יומיות; ו-250,000 וינדיש וייטנאמי לחודש עבור כלי רכב חשמליים המשמשים לשירות.

"הצעדים שננקטו על ידי מועצות ניהול בנייני דירות כדי לתמוך בתושבים המשתמשים ברכבים חשמליים על ידי מתן חניה ונקודות טעינה הם פתרונות זמניים בלבד. הממשלה זקוקה למדיניות ותוכניות בסיסיות ובנות קיימא; אחרת, מטרת העיר לפתח תחבורה ירוקה תהיה קשה להשגה מכיוון שבבנייני דירות חסרות חניה ונקודות טעינה", שיתף מר טראן ת'ונג.

טראן ין

מקור: https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html