מרוץ סוף השנה: מכוניות חשמליות דוהרות, מכוניות מיובאות שולטות.

שוק הרכב הווייטנאמי נכנס לעונת השיא שלו בסוף 2025 עם שינויים בולטים רבים. הנתונים האחרונים של איגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA), יחד עם דוחות של מותגים גדולים כמו VinFast ויונדאי, מראים תמונה כללית חזקה הנוטה לכיוון כלי רכב מיובאים וחשמליים, בעוד שעסקי הרכבה מקומיים מתמודדים עם לחץ תחרותי גובר.

דגם ה-SUV של Vinfast . צילום איור: Toan Tri/TTXVN

בנובמבר 2025, סך המכירות בשוק הראה עלייה קלה בהשוואה לחודש הקודם, אך עדיין שיקף הבחנה ברורה בין פלחים והיצע. הביקוש הצרכני לרכבים המשיך להתמקד ברכבי שטח, כלי רכב חשמליים ודגמים שיובאו מאינדונזיה, סין ותאילנד - שווקים המחזיקים בנתח השוק הגדול ביותר באסיאן ובאזור.

מכוניות מיובאות עולות בקצב מהיר, רכבי שטח ממשיכים לשלוט בשוק.

על פי דו"ח VAMA, בנובמבר 2025 נרשמו מכירות כוללות של 39,338 כלי רכב, עלייה של 4% בהשוואה לאוקטובר אך ירידה של 11% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. ב-11 החודשים הראשונים של השנה, חברות החברות ב-VAMA מכרו 328,669 כלי רכב, עלייה של 6.5% בהשוואה לשנת 2024. ראוי לציין כי בעוד שמספר כלי הרכב המורכבים מקומית ירד ב-3%, כלי הרכב המיובאים עלו ב-17% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, מה שמצביע על שינוי משמעותי בביקוש בשוק.

פלח מכוניות הנוסעים הוביל עם 28,557 יחידות שנמכרו, עלייה של 5%. רכבי SUV המשיכו להיות כוכבי השוק, ורשמו כמעט 10,000 יחידות שנמכרו בנובמבר, מה שמשקף העדפה גוברת לרכבים יוקרתיים. פלחי הסדאן, הקרוסאוברים וה-MPV רשמו גם הם נתוני מכירות חיוביים, שהסתכמו ביותר מ-24,600 יחידות.

בקבוצת כלי הרכב המסחריים והמיוחדים נרשמו תנודות קלות. כלי הרכב המסחריים הגיעו ל-10,273 יחידות, עלייה של 1%, בעוד שרכבים מיוחדים ירדו ב-3% ל-488 יחידות.

מומחים מצביעים על שלושה גורמים המסבירים מדוע מכוניות מיובאות עדיפות: יתרון מחיר הודות למס יבוא של 0% מאזור ASEAN, עיצובים המתעדכנים באופן שוטף ועלויות ייצור מקומיות מוגברות עקב שיעורי לוקליזציה נמוכים.

נגוין מין טואן, לקוח המתגורר ברחוב טרונג דין בהאנוי , רכש לאחרונה רכב שטח מיובא. הוא שיתף: "עקבתי אחר המחירים מתחילת השנה, אבל החלטתי לקנות רק בנובמבר בגלל הירידה המשמעותית במחיר. לרכבי שטח מיובאים יש עיצובים יפים, הרבה טכנולוגיה ומחירים סבירים. גם רכבים חשמליים הם אטרקטיביים, אבל אין הרבה עמדות טעינה באזור שלי, אז אני עדיין לא בטוח לגביהם."

לדברי יועץ מכירות של קיה ברובע הא דונג, האנוי, תמיד יש צורך בתמריצים חזקים בתקופת מכירות סוף השנה, אך השנה הלחץ גדול יותר עקב האטרקטיביות של כלי רכב מיובאים וחשמליים. מכוניות המורכבות באופן מקומי נאלצות להציע הנחות משמעותיות או חבילות אביזרים נדיבות כדי לשמר לקוחות.
משוב מהשוק מצביע על כך שתמחור אטרקטיבי בשילוב עם היצע יציב הוא הגורם המניע את חזרת הביקוש לרכישת רכבים בחודשים האחרונים של השנה - תקופה שתמיד נחשבת לעונת המכירות החשובה ביותר.

כלי רכב חשמליים שומרים על תנופת צמיחה, VinFast קובעת שיא חדש.

נובמבר המשיך את פריצת הדרך של VinFast, כאשר החברה רשמה 23,186 מסירות של כלי רכב חשמליים - הרמה הגבוהה ביותר אי פעם. במצטבר, במשך 11 חודשים, VinFast סיפקה 147,450 כלי רכב, ובכך ביססה את מעמדה המוביל בשוק הרכב הווייטנאמי.

דגם הלימו גרין תרם 9,642 יחידות, והפך לרכב הרב-תכליתי בעל 7 מקומות הנמכר ביותר בשוק. בנוסף, ה-VF 3, VF 5, VF 6 ו-VF 7 חוו כולם צמיחה טובה, כאשר ה-VF 3 המשיך להוביל את כל השוק במכירות בשנת 2025, עם למעלה מ-40,000 יחידות שנמכרו.

קבוצת TC, היצרנית, המרכיבה והמפיצה של יונדאי, המותג השני בגודלו בשוק, השיגה מכירות של 5,463 כלי רכב בנובמבר, עלייה של 3.8%. הכרתה המשיכה להיות הדגם הנמכר ביותר של המותג עם 1,236 יחידות, ואחריה הטוסון והאקסנט. נכון להיום, יונדאי מכרה 46,525 כלי רכב.

פלח הרכבים ההיברידיים רשם 1,340 כלי רכב בנובמבר, ירידה קלה לעומת החודש הקודם אך עלייה של 4% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024. במצטבר, על פני 11 חודשים, מכירות הרכבים ההיברידיים הגיעו ל-12,522 כלי רכב, עלייה של 49%, דבר המדגים מגמה ברורה לכיוון כלי רכב ירוקים וחסכוניים בדלק.

אנליסטים צופים כי עם תנודות בעלויות הדלק ומדיניות מורחבת המעודדת כלי רכב חשמליים, שוק הרכב הירוק ימשיך להיות מנוע הצמיחה העיקרי של תעשיית הרכב של וייטנאם בשנת 2026.

יבוא הרכב עולה על 18,000 כלי רכב, כאשר אינדונזיה וסין מגדילות את נתח השוק שלהן.

על פי נתוני מחלקת המכס, בנובמבר 2025 ייבאה וייטנאם 18,350 כלי רכב שלמים, עלייה של 12.3% בהשוואה לאוקטובר והרמה הגבוהה ביותר בשלושת החודשים האחרונים. הערך הגיע לכמעט 445 מיליון דולר, דבר המראה עלייה חזקה בהיצע לקראת עונת הקניות של סוף השנה.
שלושת שווקי יצוא הרכב הגדולים ביותר לווייטנאם הם: אינדונזיה עם 7,189 כלי רכב, בעיקר רכבי שטח רב-תכליתיים ומכוניות מסחריות; סין עם 5,001 כלי רכב, המובילה בערך היצוא עם 157.3 מיליון דולר; חזקה ברכבי שטח, היברידיים ורכבים חשמליים; ותאילנד עם 4,783 כלי רכב, המתמקדים בטנדרים ורכבי שטח בעלי 7 מקומות ישיבה.

ב-11 החודשים הראשונים של השנה, וייטנאם ייבאה 191,142 כלי רכב, עלייה של 19% בנפח ו-30.6% בערך בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024. במקביל, עסקים מקומיים ייבאו רכיבים בשווי של עד 570 מיליון דולר בנובמבר כדי לתמוך בייצור, וההערכה היא כי כושר ההרכבה המקומי יגדל בחדות בחודש האחרון של השנה.

ייצור והרכבת הרכב המקומיים בנובמבר הגיעו ל-50,900 כלי רכב, עלייה של 24.1% והרמה הגבוהה ביותר מתחילת השנה. עם זאת, עסקים מכירים בלחץ תחרותי משמעותי מצד כלי רכב מיובאים וחשמליים, במיוחד בהקשר של עליית מחירי הרכיבים וביקוש שוק המשתנה במהירות.

על פי מומחים בתעשייה, עם סך המכירות של שוק הרכב הווייטנאמי שהגיע ל-522,644 כלי רכב לאחר 11 חודשים, ובהתבסס על העלייה החזקה האופיינית בצריכה בדצמבר (שבדרך כלל מהווה 9-12% מכלל המכירות השנתיות), השוק צפוי להגיע לכ-580,000-600,000 כלי רכב, שווה ערך לקצב צמיחה של 7-10% בהשוואה לשנת 2024.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/cuoc-dua-cuoi-nam-xe-dien-but-pha-xe-nhap-ap-dao-20251211112613493.htm