מחירי הובלת מכולות עלו.

תעריפי הובלת מכולות מקומיות עלו משמעותית, כאשר בחלק מהמסלולים נרשמה עליה של עד 25% עקב עליית עלויות הדלק.

מאמצע מרץ 2026, תעריפי הובלת מכולות יעלו בחדות עקב לחץ ממחירי הדלק.

מאמצע מרץ 2026, חברות ספנות מקומיות רבות פרסמו הודעות להתאמת תעריפי הובלת מכולות, כאשר העלאות נפוצות נעות בין 15% ל-25%, בהתאם למסלול ולסוג המכולה.

חברת Hai An Container Transport Co., Ltd. יישמה מחירון חדש החל מ-19 במרץ. עבור מכולות באורך 20 רגל עם מטען, תעריף ההובלה במסלול Hai Phong - הו צ'י מין סיטי הוא 6.5 מיליון וונד למכולה; במסלול Hai Phong - קאי מפ הוא 7.5 מיליון וונד למכולה; ובמסלולים Nghi Son - קאי מפ וקאי מפ - דא נאנג הם שניהם 8.5 מיליון וונד למכולה.

עבור מכולות באורך 40 רגל, תעריפי ההובלה בקווים האי פונג - הו צ'י מין סיטי, האי פונג - קאי מפ ונגי סון - קאי מפ הם 9 מיליון דונג וייטנאמי, 10.5 מיליון דונג ו-11 מיליון דונג וייטנאמי למכולה, בהתאמה. לחלק מהמסלולים תעריפים גבוהים יותר, כגון קאי מפ - דא נאנג וקאי מפ - נגי סון, שניהם במחיר של 11.5 מיליון דונג וייטנאמי למכולה.

בהשוואה למחירים שנכנסו לתוקף החל מ-15 במרץ 2025, מחירון החברה החדש מציג עלייה של כ-1-1.5 מיליון דונג וייטנאמי למכולה. דבר זה מצביע על לחץ גובר עקב עלויות התשומות העולות.

באופן דומה, חברת המניות המשותפת הימית VSICO הודיעה על התאמת מחירים שתוקף החל מ-25 במרץ 2026. באופן ספציפי, המסלול האי פונג - הו צ'י מין סיטי יעלה 7 מיליון וונד למכולה של 20 רגל ו-10 מיליון וונד למכולה של 40 רגל; המסלול הו צ'י מין סיטי - האי פונג יעלה 6 מיליון וונד ו-8.5 מיליון וונד למכולה בהתאמה.

על פי עסקים, בהשוואה לתקופת ההצהרה הקודמת, תעריפי ההובלה עלו ביותר מ-17%, כאשר המסלול האי פונג - הו צ'י מין סיטי עבור מכולות באורך 40 רגל רשם את העלייה החדה ביותר, עד 25%.

ראוי לציין כי Vsico הטילה גם תוספת מחיר על דלק החל מה-15 במרץ. החברה הסבירה כי המתיחות במזרח התיכון גרמה לעלייה במחירי הדלק וצפויה להימשך, מה שמאלץ את חברת הספנות להתאים את המחירים כדי לקזז את העלויות.

לא רק בשוק המקומי של וייטנאם, אלא גם בשוק שילוח המכולות הבינלאומי חווה עלייה בתעריפי ההובלה. מספר חברות תעופה, כמו MSC ו-CMA CGM, הודיעו על העלאות בתעריפי ההובלה של FAK, החל מה-22 במרץ.

לאור המצב המתוח במזרח התיכון, וכדי להבטיח את שלומם של הספינות ואנשי הצוות הפועלים באזור, רשות הנמלים הימיים של האי פונג שלחה מסמך לחברות הספנות; איגוד בעלי הספינות של וייטנאם; איגוד הסוכנים, המתווכים והשירותים הימיים של וייטנאם; איגוד עסקי הלוגיסטיקה של וייטנאם; חברות אספקת צוותים; וקברניטי ספינות, ובו יידעו אותם על ההשעיה הזמנית של קבלת הזמנות אל המזרח התיכון וממנו.

בהתאם לכך, עבור משלוחים הנמצאים כעת בדרכם למזרח התיכון, הסחורות יופנו וייפרקו בנמל אחר ומתאים, כאשר כל העלויות הנלוות יחולו על חברת הספנות והלקוח.

מין קוי

מקור: https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html