הגברת הסחר הגבולי

פעילויות הייצוא דרך שערי הגבול ונקודות הביקורת במחוז קואנג נין הראו יציבות וצמיחה שנתית. נקודות אור אלו בסחר הגבול תורמות באופן חיובי לשיתוף הפעולה הידידותי והמקיף בין וייטנאם לסין.

Cửa khẩu quốc tế Móng Cái. (Nguồn: Thanh Niên)

שער הגבול הבינלאומי מונג קאי. (מקור: עיתון טאנה ניאן)

מלבד ההפעלה היעילה של הכביש המהיר ואן דון - מונג קאי, מאמצי הכוחות התפקודיים בשערי הגבול סייעו לשגשג פעילויות היבוא והיצוא במחוז קוואנג נין. על פי משרד התעשייה והמסחר של קוואנג נין, פעילויות הייצוא דרך שערי הגבול ונקודות הביקורת במחוז היו יציבות והראו צמיחה מתמדת בשנים האחרונות.

פלטפורמת שיתוף פעולה מקיפה

נתונים ממחלקת התעשייה והמסחר של מחוז קוואנג נין מראים כי הערך הכולל של סחורות שיוצאו מהמחוז בשנתיים וחצי האחרונות (2021 - ששת החודשים הראשונים של 2023) מוערך ב-6,784 מיליון דולר, עלייה ממוצעת של 9.7% לשנה (מעבר ליעד שנקבע בתוכנית פעולה מס' 01-CTR/TU, אשר צפתה עלייה ממוצעת של 5-7% לשנה לתקופה 2021-2025).

על פי מחלקת המכס של מחוז קוואנג נין, לאחר שנכנס לפעולה בספטמבר 2022, הכביש המהיר ואן דון-מונג קאי הביא יתרונות רבים לפעילויות היבוא והיצוא של המחוז, כגון: חיבור לשערי גבול יבשתיים, הקלת הסחר בין השוק הסיני למדינות ASEAN; חיבור שרשרת שערי הגבול הבינלאומיים עם אזורי הכלכלה של המחוז כמו מונג קאי, ואן דון וקואנג ין; חיבור שירותי לוגיסטיקה למערכת נמלי הים קוואנג נין-האי פונג; חיבור ציר הערים הגדולות האנוי-האי פונג-קואנג נין לבין המרחב הכלכלי והמסדרון הכלכלי החופי של אזור החוף הצפוני.

בפרט, קיצור זמן הנסיעה ממונג קאי סיטי להאלונג סיטי לשעה וחצי בלבד (בהשוואה לשלוש שעות דרך כביש לאומי 18), וקיצור זמן הנסיעה מהאנוי למונג קאי לשלוש שעות בלבד, קיצרו משמעותית את זמן התחבורה והפחיתו את העלויות הנלוות.

בעקבות הורדת אמצעי המניעה והבקרה של COVID-19 על ידי סין בינואר 2023, אלפי טונות של סחורות עברו שחרור ממכס, עלייה משמעותית בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2022. ראוי לציין כי עומסי התנועה במעברי הגבול פסקו, וכלי רכב המובילים סחורות מיובאות ומיוצאות לווייטנאם וממנה עוברים בדרך כלל עיבוד לכניסה לסין באותו יום.

פעילויות היבוא והיצוא דרך שערי הגבול ומחסומי הביקורת נותרו ברובן ללא הפרעה, מה שיצר תחושת ביטחון וסביבה עסקית יציבה לטווח ארוך עבור מפעלים המעורבים ביבוא ויצוא.

תחזיות לשנת 2023 מצביעות על כך ששיתוף הפעולה הכלכלי והמסחרי, התיירות והפעילויות העסקיות בין מפעלים לתושבי הגבול יתפתחו, ונפח הסחורות והרכבים המיובאים והיצוא הנכנסים ויוצאים דרך שערי הגבול ונקודות הביקורת יגדל שוב, במיוחד עבור פירות ים ומוצרים חקלאיים.

במקביל, מחוז קואנג נין שואף ליצור את התנאים הנוחים ביותר לעסקי ייצוא. שערי הגבול מיישמים באופן יזום פתרונות כדי למקסם את הנוחות לעסקים. סניפי המכס מקדמים רפורמות בהליכים מנהליים לקראת שקיפות, נוחות, קלות יישום והפחתת זמן ועלויות שחרור המכס עבור עסקים, במטרה לשפר את התחרותיות, לעודד השקעות וייצור ולמשוך עסקים לביצוע הליכי ייבוא וייצוא.

בתקופה הקרובה, כדי להגביר עוד יותר את פעילות היבוא והיצוא, הוועדה העממית של מחוז קואנג נין תמשיך להתמקד במשיכת משקיעים, יצירת תנאים נוחים וזירוז הליכים לבניית מתקני מחסנים ואחסון במחוז, כמו גם אזורי לוגיסטיקה באזורי הכלכלה של הגבול (הואן מו - דונג ואן, בק פונג סין, מונג קאי) בהתאם לתכנון ועיצוב שאושרו, תוך הבטחת יישום הפרויקטים בזמן ובהתאם להיקף וליכולת התפעולית של שערי הגבול והמעברים; שדרוג, שיפוץ והרחבת כבישים כדי להקל על התחבורה המחברת את אזורי שערי הגבול הואן מו ובק פונג סין עם אזורי לוגיסטיקה, אתרי בדיקת סחורות ומחסני ערובה...

במסגרת התוכנית, המחוז יאיץ את יישום התכנון, ירחיב את היקף שערי הגבול בהואן מו, בק פונג סין ומונג קאי (גשר בק לואן II) כדי להבטיח פעילויות יבוא ויצוא; ויקדם תכנון והשלמה של תשתיות לוגיסטיות, מחסני מכולות פנימיים (ICDs) וחנויות פטורות ממכס באזור.

שער גבול לדוגמה

מונג קאי היא עיר הגבול הבינלאומית היחידה במדינה עם גבולות יבשתיים וימיים עם סין. בשנים האחרונות, סחר גבולות תמיד היה נקודת שיא ביחסי שיתוף הפעולה בין מונג קאי לעיר דונגשינג (מחוז גואנגשי ג'ואנג האוטונומי, סין).

בשנת 2021, למרות ההשפעה הקשה של מגפת הקורונה, מחזור היבוא והיצוא דרך שער גבול זה עדיין הגיע ליותר מ-4 מיליארד דולר, עלייה של 46%; בשנת 2022, הנפח הכולל של סחורות יבוא ויצוא הגיע למיליון טון, מחזור היבוא והיצוא היה כמעט 3.3 מיליארד דולר, והכנסות תקציב המדינה היו כמעט 1,650 מיליארד דונג וייט, הגבוה ביותר אי פעם.

על פי נתונים סטטיסטיים, בתחילת ספטמבר 2023, בממוצע כמעט 220 כלי רכב שהובילו סחורות יבוא וייצוא עברו דרך שער הגבול בק לואן II ומעבר הגבול האי ין בכביש Km3+4 בכל יום.

לאחר פתיחת גבולותיה מחדש על ידי סין בתחילת 2023, פעילויות היבוא והיצוא, כמו גם התנועה חוצת הגבולות בין מונג קאי (וייטנאם) לדונגשינג (סין), גדלו בהתמדה. עד סוף אוגוסט, הערך הכולל של סחורות יבוא ויצוא הגיע ליותר מ-2.2 מיליארד דולר (עלייה של כ-5%); הכנסות תקציב המדינה עלו על 1,000 מיליארד וונד (עלייה של כ-8%) בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2022.

שיתוף פעולה כלכלי ומסחרי מעבר לגבול תמיד היה אחד התחומים המרכזיים בהם התמקדו העיר מונג קאי ודונגשינג. הסימנים האחרונים של התאוששות בסחר הגבול מחזקים עוד יותר את היחסים הדו-צדדיים, במטרה להקים מנגנון פיילוט לאזור שיתוף פעולה כלכלי חוצה גבולות בין וייטנאם לסין, כפי שהורה הממשלה המרכזית.

מידע מסניף המכס של שער הגבול מונג קאי מצביע על כך: "מחלקת המכס המחוזי של קוואנג נין מקיימת מדי שנה דיאלוג של 'שתי מדינות, ארבעה צדדים'. ברמת הסניף, מכס שער הגבול מונג קאי מזמין באופן פעיל את מכס דונגשינג לחילופי דברים ולדון בדרכים להתגברות על קשיים. בתגובה, נאנינג ודונגשינג גם הם נלהבים ואחראים מאוד בדיונים, ומציעים פתרונות בצורה ברורה ושקופה שיסייעו לשני הצדדים לקדם פעילויות יבוא ויצוא יעילות בעתיד."

תשתית היבוא-יצוא המשופרת והולכת, הליכים אדמיניסטרטיביים שקופים ואיכות מוצרים משופרת העומדת בסטנדרטים של שוק "מיליארד האנשים" הם "מפתחות" מכריעים. עם זאת, הבסיס האיתן לשיתוף פעולה מסחרי טמון בשותפות האסטרטגית המקיפה בין וייטנאם לסין, אותה ירשו ופיתחו ועדת המפלגה של העיר מונג קאי וממשלתה שנה אחר שנה. באופן ספציפי, כדי לבסס את מדיניות שני הצדדים ושתי המדינות של "בניית גבול שלום, ידידותי, יציב ומשגשג", צ'ואנג נין וגואנגשי, ומונג קאי ודונגשינג, פאנגצ'נג עסקו ברציפות בפעילויות להקמת מנגנונים לחילופי ידידות, דיונים ותמיכה הדדית.

מר הואנג בה נאם, מזכיר ועדת המפלגה של העיר מונג קאי, אישר: "התרומה לצמיחת היבוא והיצוא, והכניסה והיציאה דרך אזור שער הגבול מונג קאי הושפעה באופן משמעותי משיתוף פעולה, סולידריות, ידידות, ובמיוחד מהאמון האסטרטגי של שני הצדדים ביישום משימות פיתוח חברתי-כלכלי ובהבטחת ההגנה והביטחון הלאומי. אנו מאוחדים בפעולה לבניית אזור שער הגבול מונג קאי בקואנג נין לשער גבול לדוגמה בתוך מערכת שערי הגבול הלאומית."

בפרט, אזור הכלכלי של גבול מונג קאי (הכולל את העיר מונג קאי וחלק ממחוז האי הא) זוהה על ידי ראש הממשלה כאזור מפתח לאומי, מרכז פיתוח כלכלי חשוב של האזור הצפוני, של חגורת החוף הכלכלית הצפונית, והמסדרון הכלכלי קונמינג (סין)-האנוי-האי פונג-מונג קאי-פאנגצ'נג (סין) (בהתאם להחלטה מס' 368/QD-TTg המאשרת את התאמת התכנון הכללי לבניית אזור הכלכלי של גבול מונג קאי עד 2040).

על פי תוכנית האב שאושרה על ידי ראש הממשלה, העיר מונג קאי הקצתה 1,300 דונם של אדמה הגובלת בעיר דונגשינג (סין) וממוקמת בין שער הגבול בק לואן II לבין כביש הגישה וגשר בק לואן III. אזור זה מחובר ישירות לכביש המהיר ואן דון-מונג קאי, מה שמקל על קשרי סחר וממנף את יתרונותיו הגיאוגרפיים להרחבת שיתוף פעולה, משיכת השקעות, קידום סחר, עיבוד וייצור מתקדמים, וטיפוח חילופי דברים ושיתוף פעולה עם עסקים ושותפים בדונגשינג.

הסיכויים לאזור שיתוף פעולה כלכלי חוצה גבולות כאן ממשיכים להאיץ את הצמיחה הכלכלית, ולתרום בצורה יעילה יותר ויותר לפיתוח הכלכלי של מחוז קוואנג נין ולידידות ולשיתוף פעולה מקיף בין שתי המדינות.

[מודעה_2]
מָקוֹר