הצעה למנהל הכבישים של וייטנאם לשקול הפסקה זמנית של גביית האגרה בקטע BOT של כביש לאומי 1 דרך הא טין

לנוכח העובדה שהיקף התיקונים הקיימים ותיקוני פני הכביש בקטע BOT של כביש לאומי 1 דרך הא טין לא עמד בדרישות, אזור ניהול הכבישים II מבקש ממנהל הכבישים של וייטנאם לשקול ולהחליט על השעיה זמנית של גביית האגרה על סמך התקנות.

כוחות סיינקו 4 גייסו ציוד לתיקון וקילומטר 486 של כביש לאומי 1 דרך דאו ליו וורד, טאון הונג לין ב-19 בינואר.

אזור ניהול כבישים II שלח זה עתה דוח למחלקת מינהל הכבישים של וייטנאם על תיקון משטחי כבישים פגומים ומערכות בטיחות בדרכים בפרויקט כביש לאומי 1, עוקף העיר וין וכביש לאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונה לעוקף העיר הא טין, המנוהל ומופעל על ידי חברת Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco 4) במסגרת טופס BOT (בנייה - תפעול - העברה).

הדו"ח נחתם והונפק על ידי סגן מנהל ניהול הכבישים אזור II, נגוין דוק דונג, ב-23 בינואר. הדו"ח קבע בבירור: מתחילת 2023 ועד היום, מינהל הכבישים של וייטנאם פרסם הודעה אחת ו-5 הודעות רשמיות; אזור ניהול הכבישים II, משרד ניהול הכבישים II.3, בדק את האתר 4 פעמים ושלח 25 הודעות רשמיות למשקיע - Cienco 4 ולמיזם הפרויקט - סניף BOT של מעקף העיר וין, עם לוח זמנים בבקשה לתקן את הבעיות הקיימות במסלול על מנת להבטיח משטח כביש חלק, בטיחות בדרכים ולשמור על חיי הפרויקט.

עם זאת, התיקונים עדיין מקוטעים, בקנה מידה קטן, מבוצעים בטרם עת, ואינם עומדים ברמת הנזק בפועל. עבודות התיקון אינן יסודיות, ואינן מבטיחות את דרישות הזמן והאיכות כפי שהתחייבו.

לכן, אזור ניהול כבישים II דיווח והציע למנהל הכבישים של וייטנאם לשקול ולהחליט על השעיה זמנית של גביית האגרה, בהתאם להודעה הרשמית מיום 7 במרץ 2023 ולהודעה הרשמית מיום 4 באוקטובר 2023.

הצעה למנהל הכבישים של וייטנאם לשקול הפסקה זמנית של גביית האגרה בקטע BOT של כביש לאומי 1 דרך הא טין

מיקומים ומקטעים רבים בכביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד מצפון לעוקף העיר הא טין, לא תוקנו.

לאחר מכן, ב-4 בינואר 2024, משלחת העבודה של ועדת הבטיחות בדרכים של מחוז הא טין, בראשות מר טראן באו הא - סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, סגן ראש הוועדה הקבועה של ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית, יחד עם סוכנויות ויחידות רלוונטיות, ביקרה בזירת כביש לאומי 1, הקטע מדרום לגשר בן ת'וי עד מצפון לכביש עוקף העיר הא טין, והוציאה הודעת סיכום מס' 03 מיום 4 בינואר 2024.

אזור ניהול כבישים II הקצה את משרד ניהול הכבישים II.3 לנהל ולתאם עם מחלקות וסניפי הא טין, Cienco4, וסניף BOT של מעקף העיר וין כדי לסקור את הזירה, לבחור פריטים ונפחים הזקוקים לתעדוף ושיקום לפני ראש השנה הירחית גיאפ טין 2024, כאשר נפח פני הכביש שניזוקו קשות ויש לתקן אותם לפני 25 בינואר 2024 הוא 37,347.8 ^מ"ר .

הצעה למנהל הכבישים של וייטנאם לשקול הפסקה זמנית של גביית האגרה בקטע BOT של כביש לאומי 1 דרך הא טין

עבודת ההתגברות על הבעיות הקיימות ותיקון פני הכביש בקטע BOT שאורכו 35 ק"מ של כביש לאומי 1 דרך הא טין טרם עמדה בדרישות.

לאחרונה, סניף BOT של מעקף העיר וין ניצל את מזג האוויר כדי לגייס מכונות, ציוד ומשאבי אנוש לתיקון משטחי כבישים שניזוקו על מנת להבטיח את תנועת התנועה.

עם זאת, עד ה-22 בינואר 2024, היקף התיקונים הקיימים ותיקוני פני הכביש לא עמד בדרישות בהודעת הסיכום מס' 03 מיום 4 בינואר 2024 של ועדת הבטיחות בדרכים של מחוז הא טין ובהנחיית מינהל הכבישים של וייטנאם.

באופן ספציפי, נפח תיקון פני הכביש הגיע ל-6,057.15 ^מ"ר , מתוכם 2,667.4/37,347.8 ^מ"ר של שטח פני הכביש ניזוקו קשות (הגיעו ל-7.2% לפי דוח בדיקת השטח) ו-3,389.75 ^מ"ר של שטח פני הכביש שניזוקו שייכים לפרויקט השיפוץ השני.

מערכת בטיחות בדרכים, אשר צביעה נוספת בה הגיעה לשטח של 197 ^מ"ר בלבד, בעוד שפריטים אחרים לא יושמו.

הצעה למנהל הכבישים של וייטנאם לשקול הפסקה זמנית של גביית האגרה בקטע BOT של כביש לאומי 1 דרך הא טין

אזור ניהול כבישים II הציע כי מינהל הכבישים של וייטנאם ישקול ויחליט על הפסקה זמנית של גביית אגרה בכביש לאומי 1, מסלול עוקף העיר וין, וכביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי עד מצפון למסלול עוקף העיר הא טין.

מהסיבות הנ"ל, אזור ניהול כבישים II מבקש ממנהל הכבישים של וייטנאם, בהתבסס על הוראות חוזר מס' 45/2021/TT-BGTVT מיום 31 בדצמבר 2021 של שר התחבורה "תקנות להפעלת תחנות אגרה בכבישים", לשקול ולהחליט על הפסקה זמנית של גביית האגרה בכביש לאומי 1, מסלול עוקף העיר וין, וכביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונה למסלול עוקף העיר הא טין.

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונה למעקף העיר הא טין, אורכו 35 ק"מ ועלותו עולה על 2,400 מיליארד דונג וייטנאמי, והושקע על ידי Cienco 4 במסגרת תוכנית BOT (בנייה - תפעול - העברה).

התוואי מתוכנן בתקן של כביש רגיל ברמה 3, עם 4 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים לכלי רכב לא ממונעים, ורוחב פני הכביש של 20.5 מטר. בתחילת 2014 הושלם הפרויקט ונכנס לשימוש. סניף BOT של מעקף העיר וין הוא היחידה המנהלת ומפעילה את התוואי.

תחנת האגרה בן ת'וי ותחנת האגרה בן ת'וי 2 הן שתי תחנות אגרה שנועדו להחזיר את ההון עבור כביש עוקף העיר וין ( נגה אן ) ועבור הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי לצפון לכביש עוקף העיר הא טין.

עם הזמן, הכביש ניזוק והתקלף במקומות רבים.

עם זאת, עקב אי-תיקון יסודי, כביש לאומי 1, שאורכו 35 ק"מ דרך הא טין, התדרדר קשות, מה שמהווה סיכון גבוה לתאונות דרכים.

לנוכח מציאות זו, סוכנות ניהול הכבישים, הוועדה העממית המחוזית וועדת הבטיחות בדרכים של מחוז הא טין ביקשו שוב ושוב מסיינקו 4, סניף BOT של כביש עוקף וין סיטי, להתמקד בטיפול בליקויים, בהידרדרות ובנזק בפני הכביש, תוך הבטחת בטיחותם של אנשים וכלי רכב.

עם זאת, משקיעים ומיזמי פרויקטים החמיצו שוב ושוב מועדים; תיקונים ותיקונים לא היו יסודיים, ואינם עומדים בדרישות הזמן והאיכות כפי שהתחייבו.

חֵיל הַיָם

מָקוֹר