הצעה לתיקון בקרוב של כבישים שניזוקו עקב עבודות בנייה

מצביעים באזור 6, רובע טאן אן, דיווחו כי יחידת הבנייה ששיפצה את התעלות והתעלות באזור גרמה לקריסת הכבישים, מה שגרם להצפות ופגע בחייהם של האנשים. נכון לעכשיו, שיפוץ התעלות והתעלות לא הושלם, אך יחידות הבנייה נסוגו מאתר הבנייה. המצביעים ביקשו מהרשויות לשים לב ולמצוא בקרוב פתרון שיעזור לאנשים לנסוע בבטחה ולהבטיח יופי עירוני.

כבישים רבים לאורך תעלת מונג קוי ניזוקו ואינם מבטיחים את בטיחות התנועה.

פרויקט שיפור תעלת מונג קוי החל במאי 2023 וצפוי להסתיים עד סוף יוני 2024. פרויקט הפיתוח והחוסן העירוני של קאן טו מושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים של תוכנית ODA של העיר קאן טו. כיום, אנשים רבים המתגוררים לאורך תעלת מונג קוי נאלצים לחיות בתנאים קשים ביותר מכיוון שהכבישים ניזוקים ומאובקים, מה שמשפיע על חיי היומיום שלהם.

מר טראנג הואנג וו באזור 6 אמר: "בעבר, דרך הבטון לאורך תעלת מונג קוי הייתה ברוחב 3-4 מטרים, שטוחה ונוחה לנסיעה. ממאי 2023 ועד עכשיו, יחידת הבנייה הביאה ציוד ומכונות לשיפוץ תעלת מונג קוי, מה שגרם לנזק לכביש הבטון, וכמה קטעים מפני השטח של הכביש קרסו, מה שהופך אותו ללא בטוח לנסיעה."

יחידת הבנייה יישמה את סוללת הבטון משני צידי תעלת מונג קוי, ומעקות לאורך שני צידי הסוללה. עם זאת, הבנייה הייתה אקראית והופסקה במשך יותר משנה. לדברי תושבי אזור 6, בעבר, מים ביתיים ומי גשמים התנקזו לתעלת מונג קוי. יחידת הבנייה של הסוללה משני צידי תעלת מונג קוי חסמה את הזרימה, מה שגרם למי גשמים ולמים ביתיים ללא מוצא, עומדים וגורמים לזיהום.

מר טראנג הואנג וו אמר: "לפני שיחידת הבנייה שיפצה את תעלת מונג קוי, אזור זה לא סבל מבעיות הצפות. בשנתיים האחרונות, אנשים נאלצו לחיות בסביבה מזוהמת, עם מים עומדים וריח רע. אני מבקש שיחידת הבנייה של תעלת מונג קוי תמצא פתרון לתיקון וסיום מצב הזיהום."

באופן דומה, בפרויקט שיפוץ תעלת נגה באט, יחידת הבנייה השתמשה בכלי רכב מכניים כדי לחפור את אפיק התעלה, לנעוץ כלונסאות ולצקת בטון כדי לבנות סוללות משני צידי התעלה, ולאחר מכן עצרה את הבנייה עד עכשיו. מר טראן נגוק לאן, מאזור 6, היה נסער: "לפני פרויקט שיפוץ תעלת נגה באט, נתיב התנועה באורך 3 מטרים לאורך תעלה זו היה שטוח ונוח לנסיעה. בשנת 2023, יחידת הבנייה השתמשה בכלי רכב מכניים כדי לנסוע על כביש הבטון, מה שגרם למשטח הכביש לקרוס ולהטות אותו ליותר מ-10 מטרים, מה שהפך אותו למסוכן לנסיעה. ביולי 2024, יחידת הבנייה של תעלת נגה באט פרשה מהפרויקט, כך שאנשים אינם יודעים מתי הכביש הנ"ל יתוקן."

כיום, אנשים קונים לבנים ואבנים כתוש כדי לתקן ולשדרג את פני הכביש, להגביל הצפות... בטווח הארוך, תושבי אזור 6 ממליצים שהרשויות יתערבו בקרוב, ויאלצו את יחידת הבנייה לחזק, לתקן ולשקם את המצב המקורי של נתיב התנועה לאורך תעלת נגה באט.

מר מאי ואן הונג, מזכיר תא המפלגה וראש אזור 6, הודיע: "נכון לעכשיו, יחידות הבנייה באזור בונות את תעלת מונג קוי, תעלת נגה באט, תעלת דאו סאו ותעלת קסאו נהום. במהלך תהליך הבנייה, יחידות הבנייה התקינו והסירו כלונסאות פלדה, חפרו את הקרקע, הזיזו ציוד בנייה, גרמו נזק, קרסו ושחקו את נתיבי התנועה לאורך התעלות. אנשים היו נסערים מאוד כאשר היחידות הפסיקו את הבנייה ונסוגו מאתר הבנייה בסוף יוני 2024, אתר הבנייה מבולגן מאוד".

"בטווח הקצר, אני מבקש מהמשקיע בפרויקט ומהרשויות למצוא פתרונות להתגברות על ההצפות ועומסי התנועה כדי שאנשים יוכלו לנסוע ולחיות בצורה נוחה יותר. בטווח הארוך, אני מבקש שהפרויקטים הלא גמורים של שיפוץ התעלות והתעלות ימשיכו להסתיים בקרוב, ובכך יתרום להבטחת סביבת המחיה לאנשים ולהבטחת האסתטיקה העירונית", אמר מר מאי ואן הונג.

כתבה ותמונות: KV

מקור: https://baocantho.com.vn/de-nghi-som-khac-phuc-duong-giao-thong-hu-hong-do-thi-cong-cong-trinh-a188573.html