אנו מבקשים לתקן את הכבישים שניזוקו מעבודות הבנייה בהקדם האפשרי.

מצביעים באזור 6, רובע טאן אן, דיווחו כי יחידת הבנייה ששיפצה תעלות ותעלות באזור גרמה לשקיעת כבישים, מה שהוביל להצפות ופגע בחיי התושבים. נכון לעכשיו, שיפוץ התעלה והתעלות טרם הושלם, אך יחידות הבנייה כבר עזבו את האתר. המצביעים מבקשים מהרשויות הרלוונטיות לשים לב ולמצוא בהקדם פתרונות לטיפול בבעיה, תוך הבטחת נסיעה בטוחה לתושבים ושמירה על האסתטיקה העירונית.

קטעים רבים מהכביש לאורך תעלת מונג קוי ניזוקו ואינם בטוחים לתנועה.

פרויקט שיפוץ תעלת מונג קוי החל במאי 2023 וצפוי להסתיים עד סוף יוני 2024. פרויקט זה, כחלק מתוכנית הפיתוח והשיפור בחוסן העירוני של קאן טו , מנוהל על ידי מועצת ניהול הפרויקטים של תוכנית ODA של קאן טו. כיום, תושבים רבים המתגוררים לאורך תעלת מונג קוי מתמודדים עם תנאים קשים ביותר עקב כבישים פגומים ומאובקים, המשפיעים על חיי היומיום שלהם.

מר טראנג הואנג וו מאזור 6 אמר: "בעבר, דרך הבטון לאורך תעלת מונג קוי הייתה ברוחב 3-4 מטרים, שטוחה ונוחה לנסיעה. ממאי 2023 ועד עכשיו, יחידת הבנייה הביאה ציוד ומכונות לשיפוץ תעלת מונג קוי, מה שגרם נזק לכביש הבטון. חלקים מפני השטח של הכביש שקעו, מה שהופך אותו ללא בטוח לנסיעה."

יחידת הבנייה יישמה בניית סוללות בטון משני צידי תעלת מונג קוי, יחד עם מעקות. עם זאת, הבנייה הייתה אקראית והופסקה כבר למעלה משנה. לדברי תושבי אזור 6, בעבר, גם שפכים ביתיים וגם מי גשמים התנקזו לתעלת מונג קוי. בניית הסוללות משני צידי התעלה חסמה את הזרימה, מנעה ממי גשמים ושפכים ביתיים להתנקז, מה שגרם לקיפאון ולזיהום.

מר טראנג הואנג וו הצהיר: "לפני שיחידת הבנייה שיפצה את תעלת מונג קוי, אזור זה לא חווה הצפות. בשנתיים האחרונות, התושבים נאלצו לחיות בסביבה מזוהמת עם מים עומדים המדיפים ריח רע. אני מבקש שהיחידה שבונה את תעלת מונג קוי תמצא פתרון לתיקון ולסיים את הזיהום הזה."

באופן דומה, בפרויקט שיפוץ תעלת נגה באט, יחידת הבנייה הביאה ציוד כבד כדי לחפור את אפיק התעלה, לנעוץ כלונסאות ולצקת בטון לסוללות משני צידי התעלה, ולאחר מכן עצרה את הבנייה עד כה. מר טראן נגוק לאן, מאזור 6, הביע את תסכולו: "לפני פרויקט שיפוץ תעלת נגה באט, הכביש ברוחב 3 מטרים לאורך התעלה היה שטוח ונוח לנסיעה. בשנת 2023, יחידת הבנייה הביאה ציוד כבד כדי לפעול על כביש הבטון, מה שגרם לפני השטח של הכביש לשקוע ולהטות ביותר מ-10 מטרים, מה שהיווה סכנה לתנועה. ביולי 2024, יחידת הבנייה של תעלת נגה באט פרשה מהפרויקט, כך שאנשים אינם יודעים מתי הכביש יתוקן."

נכון לעכשיו, תושבים קונים לבנים והריסות כדי לתקן ולשדרג את פני הכביש, ובכך להפחית הצפות ועומסי תנועה. בטווח הארוך, תושבי אזור 6 מבקשים מהרשויות להתערב במהירות ולאלץ את יחידת הבנייה לחזק ולתקן את הכביש לאורך תעלת נגה באט, ולהשיבו למצבו המקורי.

מר מאי ואן הונג, מזכיר המפלגה וראש אזור 6, דיווח: "נכון לעכשיו, תעלות מונג קוי, נגה באט, דאו סאו וקסאו נהום באזור נמצאות בבנייה על ידי יחידות שונות. במהלך תהליך הבנייה, הקבלנים מקימים ומסירים כלונסאות פלדה, חופרים אדמה ומזיזים ציוד בנייה, מה שגורם נזק, שקיעה ומפולות בכבישים לאורך התעלות. התושבים נסערים מאוד מכך שהקבלנים עצרו את הבנייה ונסוגו מהאתר בסוף יוני 2024, והותירו את האתר במצב מבולגן מאוד."

"ראשית, אני מציע שהמשקיע בפרויקט והרשויות הרלוונטיות ימצאו פתרונות לטיפול בהצפות ובמצב הכבישים המתדרדר, כך שאנשים יוכלו לנסוע ולחיות בצורה נוחה יותר. בטווח הארוך, אני מציע להמשיך ולבצע את פרויקטי שיפוץ התעלות והתעלות שלא גמורים כדי להשלים את העבודות בהקדם האפשרי, ולתרום להבטחת סביבת מגורים טובה יותר לאנשים ולשמירה על האסתטיקה העירונית", אמר מר מאי ואן הונג.

טקסט ותמונות: KV

מקור: https://baocantho.com.vn/de-nghi-som-khac-phuc-duong-giao-thong-hu-hong-do-thi-cong-cong-trinh-a188573.html