הצעת תקנות חדשות לבדיקת רישיון נהיגה.

משרד הביטחון הציבורי מבקש משוב על טיוטת חוזר המתקן ומשלים מספר סעיפים בחוזר מס' 12/2025/TT-BCA מיום 28 בפברואר 2025 (חוזר 12) של שר הביטחון הציבורי המסדיר את בחינת והנפקת רישיונות נהיגה; ואת הנפקת רישיונות נהיגה בינלאומיים והשימוש בהם.

לבטל את מבחני הסימולציה של התנועה.

מחלקת משטרת התנועה של משרד הביטחון הציבורי הודיעה זה עתה על טיוטת חוזר המתקן ומשלים מספר סעיפים מחוזר 12 המסדיר את בחינת והנפקת רישיונות נהיגה; ואת הנפקת ושימוש ברישיונות נהיגה בינלאומיים. אחד מתכני טיוטת החוזר הוא תיקון התקנות בנוגע להכרה בתוצאות בחינות עבור מועמדים המשתתפים במבחני נהיגה בקטגוריות B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E ו-DE.

בהתאם לכך, מועמדים שעוברים את המבחן העיוני, את מבחן הנהיגה המעשי בקורס ואת מבחן הנהיגה המעשי בכביש מוכרים כבעלי מעבר למבחן. מועמדים שנכשלים במבחן העיוני אינם רשאים לגשת למבחן הנהיגה המעשי בקורס, ואלו שנכשלים במבחן מיומנויות הנהיגה המעשי בקורס אינם רשאים לגשת למבחן הנהיגה המעשי בכביש. מועמדים שעוברים את מבחני הנהיגה העיוני והמעשי בקורס יישמרו תוצאותיהם לשנה ממועד המעבר. בתום תקופת הבחינות, מועמדים שלא מוכרים כבעלי מעבר מבחן רשאים להירשם לגשת לבחינה חוזרת.

שוטרים ממחלקת משטרת התנועה של משטרת הו צ'י מין סיטי עורכים מבחני רישיון נהיגה עיוניים.

בינתיים, חוזר 12 הנוכחי קובע כי ההכרה בתוצאות בחינות עבור מועמדים הניגשים למבחני נהיגה בקטגוריות B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E ו-DE דורשת מעבר של המבחן העיוני, מבחן הדמיית מצב תנועה, מבחן תרגול נהיגה במסלול ומבחן תרגול נהיגה בכביש. בנספח לטיוטת החוזר, הרשויות מציינות בבירור כי תהליך הבחינה לרישיונות נהיגה בקטגוריות B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E ו-DE כולל רק שלושה מרכיבים: תיאוריה, תרגול נהיגה במסלול ותרגול נהיגה בכביש.

טיוטת החוזר מגדילה גם את מספר מבחני הנהיגה הנערכים בכבישים ציבוריים, ומוסיפה עונשים על עבירות המשבשות את בטיחות התנועה ומהוות סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים. התקנה קובעת מגבלת זמן של 15 דקות למבחן הנהיגה בכביש, ומחליפה את התקנה הקודמת שדרשה מרחק מינימלי של 2 ק"מ.

לפיכך, טיוטת החוזר מציעה להסיר את מבחן הסימולציה מתהליך בחינת רישיון הנהיגה עבור קטגוריות B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E ו-DE. באופן ספציפי, משרד הביטחון הפנים מציע לתקן את התקנות להכרה בתוצאות בחינות עבור מועמדים הניגשים למבחן הנהיגה עבור קטגוריות B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E ו-DE.

בהסבר לתיקון המוצע, ציין משרד הביטחון הציבורי כי חוזר 12 קובע כי מועמדים יכולים לבחור אילו חלקים של הבחינה לגשת אליהם, וכי מועמדים שלא משתתפים או נכשלים בחלק התיאורטי של הבחינה עדיין רשאים להשתתף במבחן הנהיגה המעשי במסלול ובכביש. לכן, הדבר מקשה על הערכה מקיפה של יכולותיהם של מועמדי הבחינה.

בפועל, ישנם מקרים בהם מועמדים ממקדים את הכנתם בכישורי נהיגה מעשיים בקורס הנהיגה ובכישורי נהיגה בכביש כדי לעבור את שני החלקים הללו, אך מזניחים את ההתמקדות בהכנה תיאורטית. כתוצאה מכך, המועמדים חסרים ידע בחוקי התנועה ובכישורי נהיגה בטוחים, אך עדיין ניגשים למבחן הנהיגה בכבישים ציבוריים, מה שמוביל לבעיות בטיחות בדרכים במהלך מבחן הנהיגה.

לקצר את הזמן שלוקח להוציא רישיון נהיגה.

על פי טיוטת החוזר, משרד הביטחון הפנים מציע להפחית את זמן הטיפול בהליכים מנהליים הקבועים כיום בחוזר 12 ב-30%. באופן ספציפי: להפחית את זמן הנפקת רישיונות הנהיגה מ-7 ימים ל-4.5 ימים, ואת זמן שילוב הנתונים האלקטרוניים מ-3 ימים ליומיים; להפחית את זמן החלפת רישיונות הנהיגה מ-5 ימים ל-3.5 ימים, ואת זמן שילוב הנתונים האלקטרוניים מ-3 ימים ליומיים; ולהפחית את זמן הנפקת רישיונות נהיגה בינלאומיים מ-5 ימים ל-3.5 ימים.

הטיוטה מבטלת את הדרישה להגשת בקשה בכתב לחידוש רישיון נהיגה, במטרה לפשט את הליך החידוש. בנוסף, המידע המוצהר בבקשה יוחלף אוטומטית בנתונים אלקטרוניים (המבוססים על מאגר האוכלוסין הלאומי ומאגרי מידע אחרים בתחום בטיחות בדרכים).

אזרחים יכולים להשתמש בסלפי או בתמונות מנתוני תעודת הזהות שלהם בעת הגשת בקשה לחידוש רישיון נהיגה. יתר על כן, אזרחים בעלי זיהוי ברמה 2 (בבקשות זיהוי לאומיות, אפליקציית התנועה VNeTraffic או בקשות אחרות של משרד הביטחון הציבורי) יכולים לחדש את רישיון הנהיגה שלהם באופן מקוון לחלוטין.

NGOC MINH

מקור: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-nhieu-quy-dinh-moi-ve-sat-hach-giay-phep-lai-xe-post826800.html