רכבות וייטנאם מאחדות שני סניפי מפעל קטרים.

ביישום החלטה מס' 18-NQ/TW של הוועד המרכזי ה-12 של המפלגה הקומוניסטית של וייטנאם בנושא ייעול מנגנון התפעול למטרות יעילות ואפקטיביות, והחלטה מס' 498/QD-TTg מיום 27 במרץ 2026, של ראש הממשלה המאשר את תוכנית הארגון מחדש של תאגיד הרכבות הווייטנאמי לתקופה 2026-2030, עם חזון לשנת 2035, המכוון למודל קבוצתי, ב-1 ביוני בהאנוי, תאגיד הרכבות הווייטנאמי קיים כנס ליישום החלטות בנושאים ארגוניים וענייני כוח אדם, ולביצוע מיזוג סניף מפעל הקטר וין עם סניף מפעל הקטר של האנוי.

על פי התוכנית, מיזוג סניף מפעל הקטרים ​​וין עם סניף מפעל הקטרים ​​האנוי מחולק לשני שלבים: שלב 1 כולל מסירה וקבלת כל העובדים, הנכסים, ההון וההתחייבויות המשפטיות במצבם הנוכחי; ושלב 2 כולל סקירה ואופטימיזציה של מודל הארגון, תוך ייעול נחוש של כוח אדם עקיף ותמיכה בהתאם לתוכנית. המטרה היא להפחית את עלויות העבודה ולהגדיל את פריון העבודה.

בדבריו בכנס, מר דאנג סי מאן, יו"ר מועצת המנהלים ומזכיר ועדת המפלגה של תאגיד הרכבות הווייטנאמי, הצהיר כי המודל הארגוני הקודם, למרות שמילא בהצלחה את ייעודו ההיסטורי, חשף כעת מגבלות, כולל מספר גבוה של עובדים עקיפים, משימות חופפות ושזורות זו בזו, תחלופה לא יעילה של קטרים ​​וצוותי רכבות, עלויות מלאי גבוהות, השקעות מפוזרות ותחרות פנימית מיותרת בין סניפים. לכן, מיזוג ליצירת סניף חדש, חזק וממוקד יותר של חברת הקטרים ​​של האנוי הוא צעד הכרחי להפחתת עלויות התחבורה, שיפור איכות השירות והגברת התחרותיות של תעשיית הרכבות.

היו"ר דאנג סי מאן ביקש מדירקטוריון סניף מפעל הקטרים ​​של האנוי ומכל הצוות והעובדים להתמקד בביצוע יעיל של משימת ייצוב המורל, הבטחת בטיחות מוחלטת של הרכבות, ובמקביל לחדש את הניהול, לייעל את יעילות ניצול כוח המשיכה על ידי שיפור קיבולת כוח העבודה, הגדלת קצב תחלופת הקטרים ​​ארוכי הטווח וריכוז תיקונים וטיפול בחומרים.

הוא גם הביע את ביטחונו כי, עם המסורת ארוכת השנים של שתי היחידות, ובהסכמה פה אחד של ועד המפלגה, ההנהגה והעובדים, סניף מפעל הקטרים ​​של האנוי לאחר המיזוג יתגבר במהירות על תקופת המעבר, ימקסם את יתרונותיו ויהפוך ליחידה מובילה בפעילות הייצור והעסקית של התאגיד.

מקור: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/dsvn-sap-nhap-2-chi-nhanh-xi-nghiep-dau-may.html