יש לקשר את התכנון לניהול סיכוני אסון.
בבוקר ה-28 בנובמבר, דנה האסיפה הלאומית באולם בטיוטת חוק התכנון (מתוקן); התאמת תוכנית האב הארצית לתקופה 2021-2030.
בתרומתו, הנציג טרין שואן אן (משלחת דונג נאי) הציע כי יש לקשר את תוכנית האב הלאומית, תוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי , פרויקטים ועבודות מרכזיות, תכנון עירוני ותכנון אזורי לניהול סיכוני אסון; והשקעה נוספת במערכות ניטור בין-אזוריות ובין-פרובינציאליות כדי להתמודד עם השלכות הזמן שעבר.
הוא אמר שיש ליישם סטנדרטים חדשים ונתונים חדשים משיאי שיטפונות היסטוריים אחרונים בתכנון מערכות, במיוחד אלו הקשורות לאגמים ומערכות אנרגיה הידרואלקטרית.
"יש צורך לבחון מחדש את כל מערכת הכוח ההידרואלקטרי הקטנה, להעריך את תהליך ניקוז השיטפונות כדי להימנע ממצב של 'התהליך נכון אך ההשלכות עדיין חמורות מאוד' ולהבהיר גורם זה בתוכנית האב הלאומית" - אמר הנציג.
הציר טרין שואן אן הציע לבחון מחדש את כל מערכת הכוח ההידרואלקטרי הקטנה, להעריך את נהלי שחרור הצפות ולעדכן סטנדרטים ונתונים משיאי הצפות היסטוריים אחרונים בתכנון. צילום: תקשורת האסיפה הלאומית
הנציג טראן הואנג נגאן (משלחת HCMC), שחולק את אותה דעה, אמר כי בהתאמת תוכנית האב הלאומית לתקופה 2021-2030, יש צורך להוסיף תוכן המתייחס למצב שינויי האקלים ולמזג האוויר הקשה הגובר, הגורם לנזקים כבדים ביותר.
עבור אזורי החוף הדרומי-מרכזי והרמות המרכזיות, לנוכח ההרס הקשה הנוכחי שנגרם עקב שיטפונות, הציע הנציג טראן הואנג נגן לנקוט משנה זהירות בפיתוח אזורים עירוניים לאורך החוף.
לנוכח המציאות של שיטפונות בלתי צפויים, במיוחד בחאן הואה , אמרו הנציגים כי עבודת התכנון חייבת להבטיח יכולת מניעת אסונות, במיוחד בתכנון דיור.
השלמת מסילות ברזל תוך-פרובינציאליות המחברות בין בירות פרובינציאליות ישנות ואזורי תעשייה
בנוגע להתאמת תוכנית האב הלאומית, אמרה הנציגה טרין שואן אן כי המדינה כולה מחולקת ל-6 אזורים סוציו-אקונומיים ולכל אזור יש סדרי עדיפויות פיתוח משלו, אך רק אזור צפון-מרכז מקשר פיתוח סוציו-אקונומי עם הגנה וביטחון לאומיים.
הנציגים הציעו שכל אזורי הפיתוח החברתי-כלכלי חייבים לכלול תוכן המתמקד בהבטחה וחיבור של פיתוח חברתי-כלכלי עם הגנה וביטחון לאומיים, במיוחד באזורים הקשורים לגבולות.
בנוסף, יש צורך לשלב את תכנון הביטחון בתכנון הלאומי, במיוחד בהקשר של ארגון גבולות מנהליים חדשים, מיזוג מחוזות וארגון ממשל מקומי דו-מפלסי.
הנציגה טרין שואן אן הציעה גם להבהיר את מנגנון השימוש הדו-פעמי ולהוסיף כי תוכן התכנון הלאומי חייב להיות קשור למצב ההגנה הימי והאיים.
לדבריו, יש צורך להגדיר בבירור מערכות תשתית דו-שימושיות עבור פרויקטים לאומיים חשובים, ובמיוחד רכבות, רכבות מהירות, נמלי ים, שדות תעופה ופרויקטים גדולים של כבישים מהירים.
הנציג טראן טי הונג טאן (משלחת נין בין) הסכים עם המדיניות של מתן עדיפות לפיתוח מסילות ברזל במסדרונות כלכליים מרכזיים, המקושרים לנמלי ים, שערים בינלאומיים ושערי גבול, ומרכזים כלכליים. עם זאת, אם רק מסילות הברזל הלאומיות יפותחו ללא מערכת חיבורים תוך-מחוזית ובין-מחוזית, אנשים ועסקים ביישובים החדשים לאחר המיזוג עדיין ייאלצו להסתמך בעיקר על כבישים.
הנציג טראן טי הונג טאנה (משלחת נין בין). צילום: תקשורת האסיפה הלאומית
"זה מפעיל לחץ רב על הכבישים המהירים ומערכת הכבישים הארצית ומקשה על השגת המטרה של הפחתת עלויות הלוגיסטיקה, כמו גם על העברת מבנה התחבורה מכבישים לרכבות", אמרה גב' טאנה.
לכן, הנציג הציע שבסעיף ההכוונה בנושא מסילות ברזל, בנוסף לתוכן ההשקעה בקווי רכבת מרכזיים, יש להוסיף את הביטוי: "מסילות ברזל המחברות בתוך מחוזות ובין מחוזות ביישובים מסוימים".
קווי רכבת אלה יחברו את בירת המחוז החדשה עם בירת המחוז הישנה, ויחברו פארקים תעשייתיים, מרכזים לוגיסטיים ואזורי תיירות מורשת עם רשת הרכבות הארצית ורכבת מהירה עתידית. בכך, יסייעו בחלוקת התנועה עם הכבישים, תוך תמיכה בהקמת קטבי צמיחה ברמה המחוזית והתת-אזורית, בהתאם לרוח הארגון מחדש של מרחבי הפיתוח לאחר מיזוג יחידות מנהליות.
במקביל, יש צורך להשלים תוכן זה כדי לכוון את פיתוח הרכבות המכסה את שלושת הרמות: ציר לאומי, חיבור בין-אזורי וחיבור תוך-פרובינציאלי. בכך להגשים את המטרה של הגדלת נתח השוק של תחבורת הרכבות, הפחתת עלויות לוגיסטיקה וניצול יעיל של שטחי פיתוח חדשים לאחר הסדר יחידה מנהלית.
מקור: https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-ra-soat-thuy-dien-nho-sau-cac-tran-lu-lut-lich-su-1616947.ldo
תגובה (0)