עד שנת 2030, יידרשו יותר מ-31,500 מיליארד דונג וייטנאמי להשקעה בנמל דא נאנג.

מינהל הים של וייטנאם הגיש זה עתה למשרד הבינוי תוכנית מפורטת לפיתוח אזורי קרקע ונמלים בדה נאנג לתקופה 2021-2030, עם חזון עד שנת 2050.

רציפים רבים חורגים מהקיבולת המתוכננת

על פי נתוני מינהל הים של וייטנאם, עד סוף שנת 2024, כמות הסחורות העוברות דרך נמל דא נאנג תגיע ל-13.88 מיליון טון, המהוות כ-13.1% מכלל נפח הסחורות העוברות דרך קבוצת נמלי ים 3. הסחורות העוברות דרך הנמל הן בעיקר במכולות, המהוות כ-61% (8.52 מיליון טון; 750,000 TEU), מטען כללי ומטען בתפזורת מהווה כ-27% (3.81 מיליון טון), ומטען נוזלי מהווה חלק קטן של כ-12% (1.09 מיליון טון).

עד כה, בנמל הים דא נאנג יש 14 רציפים קשים באורך כולל של יותר מ-2,800 מטר.

נכון לעכשיו, נפח הסחורות העיקרי עובר דרך נמל טיאן סה עם 11.2 מיליון טון של סחורות. קצב הצמיחה הממוצע של סחורות בתקופה 2020 - 2024 הוא 5.9%.

מבחינת נפח הנוסעים, בתקופה 2020 - 2024, מספר הנוסעים שעברו דרך נמל דא נאנג רשם צמיחה של 14.88%. מספר האוניות גדל ב-2.52%.

בכל הנוגע לתחבורה, עד כה, נמל דא נאנג קיבל אוניות מכולות בקיבולת של עד 4,000 TEU (50,000 טון); אוניות מטען כלליות וספינות צובר בקיבולת של עד 50,000 טון; ואוניות נוסעים בקיבולת של עד 168,000 טון.

סטטיסטיקות מראות כי נכון לעכשיו, בנמל הים דא נאנג יש 14 מזחים קשים באורך כולל של כ-2,800.3 מטר, כאשר 4 מזחים למצופים הוכרזו כפעילים.

ישנם שני נתיבי מים ציבוריים במימי נמל דא נאנג: נתיב המים הימי דא נאנג באורך כולל של 9.697 ק"מ ונתיב המים ליין צ'יו בהשקעה באורך של 5 ק"מ, רוחב של 160 מטר וגובה של -14 מטר.

על פי ההחלטות שהוכרזו, בנמל דא נאנג יש כיום 27 נקודות עגינה לאוניות בקיבולת של 15,000 טון עד 50,000 טון, 5 נקודות עגינה לאוניות בקיבולת של 50,000 טון ו-22 נקודות עגינה לאוניות בקיבולת של 15,000 טון עד 50,000 טון. במקביל, קיים אזור עגינה להמתנה לגשרים, להמתנה לתעלות, בשילוב עם מחסה מפני סערה לאוניות במימי הנמל המנוהלים על ידי רשות הנמל הימי של דא נאנג בשטח של כ-500 דונם, העונה על צורכי העגינה של אוניות במשקל 5,000 טון.

על פי הדו"ח, נפח הסחורות העוברות דרך נמל דא נאנג בשנת 2024 עלה על התרחישים בתכנון המפורט של קבוצת הנמלים המרכזיים (קבוצה 3) לתקופה עד 2020, עם חזון עד 2030 (התחזית היא להגיע ל-11.1-13.2 מיליון טון בשנת 2020). נפח הסחורות במכולות עלה על התחזית בכ-39%, בעוד ששאר סוגי הסחורות לא עמדו בציפיות.

בינתיים, כושר הניצול בפועל בנמל טיאן סה עומד על 11.28 מיליון טון, עלייה של 11.68% - 31.16% מהקיבולת המתוכננת עד 2020 על פי התוכנית (מ-8.6% - 10 מיליון טון). עם זאת, אזור הנמל טו קואנג ואזור הנמל ליין צ'יו לא הגיעו לקיבולת המתוכננת.

עד סוף שנת 2024, בנמל הים דא נאנג יהיו 18 רציפים באורך כולל של 2,800.3 מטר, עלייה של 20% במספר הרציפים וב-24.90% באורך בהשוואה לתוכנית עד שנת 2020 (15 רציפים באורך כולל של 2,242 מטר).

באופן ספציפי, אזור הרציף טיין סה כולל 8 רציפים באורך כולל של 1,712 מטר, העולה על 60% במספר הרציפים ו-55.23% באורך הרציף בהשוואה לתכנון (5 רציפים באורך כולל של 1,110 מטר). אזור הרציף טו קואנג כולל 5 רציפים באורך כולל של 988.3 מטר, התואם את התכנון במספר הרציפים ומגיע ל-96% מאורך הרציף בהשוואה לתכנון (5 רציפים באורך כולל של 1,032 מטר). בפרט, אזור הרציף ליין צ'יו (רציף אחד באורך של 100 מטר) ואזור הרציף מיי קה (רציף מעבר ומזח מצוף) מושקעים בהתאם לתכנון.

כ-31,510 מיליארד וונד הושקעו במערכת נמלי הים

בהגשת התכנון המפורט לפיתוח שטחי קרקע ומים של נמלי דא נאנג לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, יעד התכנון לשנת 2030 הוא שכמות הסחורות העוברות דרך נמל דא נאנג תגיע מ-23 מיליון טון ל-29 מיליון טון (מתוכם סחורות במכולות יהיו בין 1.33 מיליון TEU ל-1.71 מיליון TEU, לא כולל סחורות מכולות במעבר בינלאומי).

תנועת הנוסעים דרך נמלי הים עלתה מ-532.3 אלף נוסעים ל-597 אלף נוסעים.

התשתית תכלול 12-15 נמלים, כולל 20-23 מזחים באורך כולל של 4,180.3 מטר עד 5,705.3 מטר (לא כולל נמלים אחרים).

עד שנת 2050, נמל דא נאנג ימשיך לפתח נמלים חדשים כדי לענות על הביקוש לתפוקת סחורות עם קצב צמיחה ממוצע של 4.5-5.5% בשנה.

במקביל, השלמת ההשקעה באזור נמל ליין צ'יו עם פיתוח מתוכנן של 22 נמלים, תוך מענה לביקוש הגובר לסחורות. הנמלים כוללים 8 נמלי נוזלים/גז; 8 נמלי מכולות; 6 נמלי מטען כללי ותפזורת, תוך פיתוח מטען מכולות בהתאם לתקופת התכנון בעת ​​הצורך.

סך הביקוש לשימוש בקרקע על פי התכנון עד 2030 הוא כ-167 דונם (לא כולל שטחים לפיתוח פארקים תעשייתיים, לוגיסטיקה... הקשורים לנמלים). סך הביקוש לשימוש במים עיליים הוא כ-16,800 דונם (כולל שטחי מים אחרים הנמצאים במסגרת הניהול ללא עבודות ימיות).

בנוגע להון השקעות עבור מערכת הנמלים הימיים, הביקוש עד שנת 2030 הוא כ-31,510 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל הון השקעות עבור תשתית ימית ציבורית של כ-8,240 מיליארד דונג וייטנאמי וביקוש הון השקעות עבור נמלים של כ-23,270 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל רק נמלים המספקים שירותי טיפול במטענים).

טיוטת התכנון נותנת עדיפות גם להשקעה בתשתיות משותפות עבור אזור נמל ליין צ'יו; תשתיות המשרתות בטיחות ימית כגון מקלטים מפני סערות, מערכת ניטור ותיאום תנועה ימית (VTS).

במקביל, יש לתעדף השקעה בבניית רציפים לשירות ציבורי, מתקנים המשרתים משימות ניהול מיוחדות של המדינה והשקעה בנמלים באזור הרציף ליין צ'יו.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/den-nam-2030-can-hon-31500-ty-dong-dau-tu-cang-bien-da-nang-192250320084749651.htm