חציית הכביש בבטחה קלה יותר הודות לאורות אזהרה.

בהקשר של עומסי תנועה כבדים בלב הו צ'י מין סיטי, הבטחת בטיחותם של הולכי רגל החוצים את הכביש היא תמיד אחת מסדרי העדיפויות העליונים של ממשלת העיר.

בהקשר של עומסי תנועה בלב העיר הו צ'י מין, הבטחת בטיחותם של הולכי רגל החוצים את הכביש היא תמיד אחת העדיפויות העליונות של ממשלת העיר. באזור רחוב טון דוק טאנג (רובע בן נהה, מחוז 1), צעדים כמו התקנת אורות אזהרה המציינים מעברי חציה הולכי רגל הביאו לשינויים חיוביים, ותרמו להפחתת הסיכון לתאונות ולשיפור המודעות של האנשים לחוקי התנועה.

למזער תאונות.

גב' נגוין טי הואנג פואוק, תושבת רחוב נגו ואן נאם, שיתפה כי לפני שהותקנו רמזורים, חציית הכביש באזור זה גרמה לה להרגיש לא בטוחה ולחשוש מהתנגשויות או תאונות. מאז שהותקנו סימוני הדרך הברורים ורמזורי התנועה, גב' פואוק מרגישה הרבה יותר בטוחה. בפרט, אורות האזהרה להולכי רגל עוזרים לה לזהות בקלות את הזמן המתאים לחצות את הכביש, להימנע מחצייה בזמן שרכבים עדיין בתנועה, ובכך למזער את הסיכון לתאונות. מערכת זו שימושית מאוד גם עבור קשישים, נשים בהריון, ילדים או אנשים עם רפלקסים איטיים יותר, ועוזרת להם להרגיש בטוחים יותר בניווט ברחובות סואנים.

אורות אזהרה במעבר חצייה להולכי רגל הותקנו זה עתה ברחוב טון דוק טאנג (רובע 1, הו צ'י מין סיטי).

באופן דומה, מר בוי קאק סון, המתגורר ברחוב טון דוק טאנג, מחוז 1, אמר כי בעבר, תאונות בהן היו מעורבים הולכי רגל היו שכיחות למדי, במיוחד בשעות העומס או בתנאי מזג אוויר קשים כמו גשם וערפל שהפחיתו את הראות. "מאז שהותקנו רמזורים ופנסי האזהרה, אני יכול לחצות את הכביש ביתר קלות ובטוחות. אורות האזהרה מושכים את תשומת ליבם של משתמשי הדרך ועוזרים להם לעצור בהתאם לתקנות, בעוד שהולכי רגל צריכים רק ללחוץ על הכפתור ולהמתין שהרמזור יתחלף לירוק כדי לחצות בבטחה", שיתף מר סון.

בטיחות הולכי רגל

מר דו נגוק האי, ראש מחלקת ניהול תשתיות הכבישים במחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, אמר כי מערכת הרמזורים וסימוני חציית הולכי הרגל לא רק עוזרים לאנשים לקבוע זמנים בטוחים לחצות את הכביש, אלא גם תורמים למזעור תאונות, במיוחד בצמתים עם נפח תנועה גבוה כמו רחוב טון דוק טאנג. למערכת זו יש גם יכולת להתאים אוטומטית את תזמון הרמזורים האדומים והירוקים על סמך נתוני תנועה ונפח הולכי רגל, לייעל את זרימת התנועה, להפחית עומסים ולקדם ציות בקרב משתמשי הדרך.

יתר על כן, מר חי הדגיש כי שתי מערכות תאורת הולכי הרגל, הממומנות ללא תשלום על ידי עסקים, הראו יעילות ראשונית בשיפור בטיחות הולכי הרגל ובהעלאת המודעות לתקנות התנועה. תמיכה זו לא רק מסייעת בהפחתת הנטל הכספי על תקציב המדינה, אלא גם מדגימה שיתוף פעולה חיובי בין הצדדים בבנייה ותחזוקה של תשתיות תחבורה עירוניות.

עם זאת, כדי להרחיב את המערכת, נדרש זמן להערכת התאמתה, תאימותה למערכות רמזורים אחרות ועמידותה. נכון לעכשיו, טכנולוגיה זו עדיין חדשה למדי וחסרה לה תקנים רשמיים; לכן, משרד הבנייה עורך סקירה והערכה במספר צמתים עמוסי תנועה כדי להציע פתרונות מתאימים בעתיד.

לדברי מר חי, התקנת אורות אזהרה ומעברי חצייה מסומנים בבירור לא רק עוזרת להולכי רגל לזהות בקלות זמנים בטוחים לחציית הכביש, אלא גם מקדמת ציות לחוקי התנועה, מזעור עבירות רמזור אדום וחצייה באזורים לא מתאימים. התיאום בין כלי רכב להולכי רגל בסביבת תנועה מתורבתת תורם לשיפור תדמית העיר ומדגים את התמקדות הממשלה בבניית סביבה עירונית מודרנית, בטוחה ומתורבתת.

בתקופה הקרובה, מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, בתיאום עם עסקים, תמשיך להרחיב את התקנת המערכת הזו בכבישים עם צפיפות תנועה גבוהה וצמתים מורכבים כדי ליצור תנאים נוחים ובטוחים יותר עבור הקהילה. שיתוף הפעולה בין עסקים, הממשלה והציבור הוא המפתח לבניית סביבת תנועה בטוחה, מודרנית ומתורבתת יותר עבור הו צ'י מין סיטי.

שלבי הפעלה של אורות אזהרה של מעבר חצייה להולכי רגל

שלב 1: כאשר הכפתור מופעל, רמזור התנועה לרכבים החוצים את הצומת משתנה מצהוב מהבהב לירוק למשך 30 שניות. בשלב זה, התנועה ממשיכה לעבור בבטחה, תוך הימנעות מזעזועים פתאומיים עבור הנהגים. במקביל, רמזור הולכי הרגל הופך לאדום. אורות מעבר החצייה על המדרכה מאירים באדום, ומזהירים הולכי רגל לעצור ולהמתין במקום בטוח.

שלב 2: לאחר סיום טיימר הרמזור הירוק על עמוד הרמזור, רמזור התנועה לכלי רכב במסלול הופך לצהוב למשך 3 שניות, ולאחר מכן לאדום (כ-20 שניות) כדי לאותת לרכבים לעצור ולהמתין לפני מעבר החצייה. בנקודה זו, רמזור מעבר החצייה הופך לירוק, ואורות החיווי על המדרכה נדלקים בירוק כדי להולכי רגל לחצות את הכביש.

שלב 3: לאחר שפג תוקפו של טיימר הרמזור האדום על עמוד הרמזור, רמזור הרכב הופך לצהוב למשך 3 שניות ולאחר מכן מהבהב בצהוב כדי לאפשר לרכבים להמשיך בנסיעה. בשלב זה, אורות מעבר החצייה על המדרכה מכבים את האור הירוק שלהם, ומסיימים את הפעולה.

קוואק האנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/di-bo-qua-duong-an-toan-nho-den-canh-bao-post798496.html