"מסדר קריאה" הסיבות שגורמות לאנשים להתעצבן ולכעוס

"מסדר קריאה" הסיבות שגורמות לאנשים להתעצבן ולכעוס

הבוחר וו הוא האן (קומונת קו צ'י) אמר בכעס כי באזור ישנם כיום אזורי תכנון רבים המושעים במשך עשרות שנים, אנשים המתגוררים באזורים אלה אינם יכולים להמיר את זכויות השימוש שלהם בקרקע במשך זמן רב, מה שגורם לתסכול. כעת התכנון לא בוטל ומס ההמרה עלה, מה שגרם לאנשים לדאוג ולבלבל.

ישנם אזורים כפריים שבהם שיעור המרת הקרקעות הוא עד 10-20 מיליון דונג וייטנאמי/מ"ר, נתון גבוה מדי בהשוואה להכנסה של אנשים. לכן, לדברי מר האן, יש צורך לשמור על שיעור מס ההמרה הישן עבור אלו שנרשמים להמרה הראשונה, ושיעור המס החדש חל החל מהחלקה השנייה ואילך.

פקקי תנועה, בעיה מתסכלת בהו צ'י מין סיטי.

הבוחר פאן מין טונג (קומונת בה דיאם) ביקש מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי להעניק לאנשים היתרי בנייה רשמיים או זמניים לפרויקטים של קרקעות למגורים באזורי מגורים חדשים. מכיוון שכיום, השעיית מתן היתרים גורמת לקשיים לאנשים שאינם יכולים להתיישב, למרות שצפיפות האוכלוסייה באזורים אלה כיסתה 80-90%, קנייה, מכירה והעברה עדיין מותרות, אך היתרי בנייה חדשים אינם ניתנים עבור חלקות הקרקע הנותרות.

גם בקהילת בה דיאם, אמר הבוחר נגוין ואן דוק כי כיום, ברחוב פאן ואן הון יש נפח תנועה עמוס, מה שגורם לעתים קרובות לעומסים ותאונות למשתמשי הדרך. בנוסף, בעיית המסחר והפלישה לכביש ולמדרכות לא נפתרה לחלוטין. לוח ניהול איסוף האשפה הפרטי אינו סינכרוני, ואוסף רק פעם ב-5 עד 7 ימים, מה שגורם לצחנה ולזיהום סביבתי...

בנוגע לפורטל 1022, בתשעת החודשים הראשונים של 2025 התקבלו ונפתרו בזמן יותר מ-32,000 תלונות ועתירות (PAKN), והגיעו ליותר מ-97%. בספטמבר 2025 לבדו היו 13,409 תלונות ועתירות KNPA, מתוכן 6,460 PAKN היו בהליכים מנהליים ציבוריים, המהווים את החלק הגדול ביותר במערכת כולה.

רוב התלונות אינן נובעות מעיכובים מצד גורמים רשמיים, אלא משגיאות טכניות בסנכרון נתונים בין יחידות (משטרה, משרד הפנים, ביטוח לאומי וכו') וחוסר מידע על סטטוס המסמכים, מה שמאלץ אנשים לשלוח אותם שוב ושוב. מוקדי התלונה מרוכזים ברובעים לין שואן ובין הונג הואה, מקומות עם מספר רב של סטודנטים ועובדים, ביקוש גבוה למגורים זמניים והליכי הגירה.

בנוגע לתשתיות עירוניות, היו 2,402 PAKN, רוב ההערות התמקדו במצב הכבישים שניזוקו, בורות, שקיעה (45%) ובעיות בביוב, מכסי ביוב וניקוז (30%). ממצא זה משקף את מצב ההידרדרות של התשתיות ומראה שעבודות התחזוקה עדיין פסיביות, ואינן עומדות בציפיות האנשים. נקודות חמות הופיעו בעיקר ברובעים לינה שואן, בין הונג הואה, לונג טרונג ואן לאק, שם צפיפות כלי הרכב הכבדים ופעילויות הכלכלה והבנייה גבוהה, מה שמוביל להידרדרות כבישים ולהצפות תכופות.

בתחום הסדר העירוני, היו 1,320 פאק"ן, שהתמקדו בפלישה לכבישים ומדרכות באזורי שוק ומרכזים מסחריים, מה שגרם לשיבוש תנועה וסכנה להולכי רגל. בנוסף, היו 1,331 פאק"ן שהתייחסו לרעש. רוב ההתייחסויות התמקדו בפעילויות הגורמות לרעש מחוץ לשעות העבודה, במיוחד בלילה אחרי 22:00, בדרך כלל קידוחי בנייה, עסקי בירה, קריוקי ספונטני או פרסום ברמקול.

מבין מקורות הרעש, פעילויות בנייה וייצור מהוות את החלק הגבוה ביותר, כ-40-45%, בעלות אופי ארוך טווח, שלעתים קרובות מפרות את מסגרת הזמן האסורה, ומשפיעות ישירות על בריאותם ושינתם של אנשים. לאחר מכן נמצאות פעילויות עסקיות ושירותים, המהוות כ-35-40%, ולעתים קרובות גורמות לרעש מקומי אך משפיעות מאוד על הסדר הציבורי וביטחון השכונות בלילה...

ברובע הייפ בין פואוק ובין הונג הואה, עומס הרעש נובע מפעילויות ייצור, טעינה ופריקה של סחורות ואמצעי תחבורה; בעוד שברובע לונג טרונג, המשוב מתמקד ברעש מעבודות בניית דיור ופינוי אתרים.

בנוגע להפעלת אוטובוסים, הוגשו 1,722 תלונות הקשורות ליחס השירות של הנהגים והמלווים, דבר המצביע על מגבלות בהכשרה ובפיקוח על צוות זה. בנוסף, מצב של דילוג על תחנות ונסיעה בזמן הלא נכון מפחית את אמינות התחבורה הציבורית, במיוחד באזורים עם מספר רב של תלמידים כמו רובע לינה שואן ונקודות תחבורה מרכזיות כמו בן טאן. בנוסף, תלונות רבות על כלי רכב ישנים ומלוכלכים, מזגנים מקולקלים... מצביעות על חוסר השקעה ותחזוקה של כלי רכב, דבר המשפיע ישירות על איכות השירות של התחבורה הציבורית.

"הנתון של 1,331 PAKN הקשורים לרעש משקף בבירור את הירידה באיכות חייהם של אנשים, במיוחד באזורים עירוניים עם צפיפות אוכלוסין גבוהה ופעילויות כלכליות גבוהות. טבעה העיקרי של הבעיה נובע מקונפליקט המרחב והזמן בין פעילויות ייצור, עסקים ובנייה לבין הזכות למנוחה ולהירגעות של הקהילה."

"נושאים המעוררים דאגה ציבורית כוללים: רעש מבנייה, קריוקי ועסקים שלעתים קרובות נמשך מעבר לשעות הפעילות; בעיות תשתית תנועה כגון בורות, שקיעה, ביוב, ניקוז ומכסי ביוב פגומים הגורמים לסכנה ולהצפות. בנוסף, תלונות על פסולת ותברואה סביבתית, עבירות בנייה, השלכת פסולת של כלבים ועשיית צרכים, למרות שהן מהוות חלק קטן יותר, עדיין הן בעיות המשפיעות ישירות על החיים העירוניים. לכן, מומלץ שסוכנויות ויחידות יתמקדו בהכוונתן וטיפולן במהירות כדי לעמוד בציפיות הציבור!" - אמר מר פאם הויניה קוואנג הייאו, סגן מנהל מחלקת המדע והטכנולוגיה של הו צ'י מין סיטי.

כמו כן, על פי משרד המדע והטכנולוגיה, מבחינת דירוג לפי קצב הסליקה בזמן של PAKN ואיכות עיבוד ה-PAKN, 5 היחידות המובילות בדירוג כוללות: מרכז ניהול התשתיות הטכניות של הו צ'י מין סיטי, מרכז פיתוח התשתיות האזורי ת'ו דוק, רובע צ'אן הונג, רובע האן טונג, רובע ג'יה דין. קבוצת 5 היחידות בתחתית הדירוג כוללת: מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה אזורית בין טאן, טלקומוניקציה של הו צ'י מין סיטי, רובע בין לוי, רובע אן לאק וקאט לאי.

מקור: https://cand.com.vn/doi-song/diem-danh-nhung-nguyen-nhan-khien-nguoi-dan-phien-muon-buc-xuc-i783903/