מראה הגשר הגדול ביותר בכביש הטבעת 3 המחבר את הו צ'י מין סיטי עם דונג נאי

בנייתו של פרויקט גשר נהון טרץ' החלה בספטמבר 2022 והיה מתוכנן להסתיים באוגוסט 2025 על פי החוזה. עם זאת, הקבלן מתמקד בבנייה מתוך נחישה לקצר את זמן ההתקדמות ב-4 חודשים, וצפוי להסתיים עד סוף אפריל 2025.

גשר נהון טרץ' החוצה את נהר דונג נאי הוא אחד הפריטים החשובים בפרויקט כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי, המחבר את הו צ'י מין סיטי עם מחוז דונג נאי.

פרויקט גשר נהון טרץ' מורכב מ-39 עמודים, מתוכם הגשר הראשי מורכב מ-5 עמודים ו-4 עמודים. ראוי לציין כי בספטמבר, העמוד הראשי הראשון של הגשר באמצע נהר דונג נאי ייסגר לפני שיחבר את שאר העמודים בתחילת 2025.

אורכו הכולל של הגשר הוא 8.22 ק"מ. מתוכם, הקטע דרך הו צ'י מין סיטי הוא 1.92 ק"מ, והקטע דרך מחוז דונג נאי הוא 6.30 ק"מ. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 6,955 מיליארד דונג וייטנאמי, מהלוואות ODA מקוריאה והון מקומי מקביל, על ידי חברת Kumho E&C הקוריאנית.

גשר נהון טראך הוא חלק מפרויקט כביש הטבעת 3 (רכיב 1, קטע טאן ואן - נהון טראך). הפרויקט חוצה את נהר דונג נאי, ומחבר את הו צ'י מין סיטי לדונג נאי באורך של יותר מ-2 ק"מ, רוחב של 19.5 מטר; מרווח שיט של 30 מטר.

גשר נהון טרך חרג מלוח הזמנים של הבנייה.

גשר נהון טרך בפרויקט כביש הטבעת 3 לאחר כמעט שנתיים של בנייה.

בנייתו של גשר נהון טרך החלה בספטמבר 2022. בהשוואה לפרויקט לפני יותר משנה, הפרויקט למעשה קיבל צורה.

חבילת הבנייה של גשר Nhon Trach (חבילה CW1) במסגרת פרויקט רכיב 1A, בעלות כוללת של 1,618 מיליארד דונג וייטנאמי, נבנתה על ידי חברת Kumho E&C (קוריאה).

רציף בטון חדש באמצע הנהר נוצק זה עתה. על פי מועצת ניהול הפרויקט של מיי תואן, זהו אחד הסעיפים הקשים ביותר לביצוע בפרויקט.

בנוסף לחבילת CW1, פרויקט Beltway 3 רכיב 1A כולל גם חבילה לבניית כביש גישה באורך 5.6 ק"מ בשני קצוות הגשר, בעלות בנייה כוללת של 1,071 מיליארד דונג וייטנאמי. זמן ההשלמה הצפוי על פי החוזה הוא אמצע ספטמבר 2025.

פרויקט גשר נהון טרץ' מורכב מ-39 עמודים, מתוכם הגשר הראשי מורכב מ-5 עמודים ו-4 עמודים. ראוי לציין כי בספטמבר, העמוד הראשי הראשון של הגשר באמצע נהר דונג נאי ייסגר לפני שיחבר את שאר העמודים בתחילת 2025.

הפרויקט משתרע על פני 8.22 ק"מ, כאשר 6.3 ק"מ עוברים דרך מחוז דונג נאי ו-1.92 ק"מ דרך הו צ'י מין סיטי. בתחילת יולי, עשרות עובדים ומהנדסים היו עסוקים ביציקת בטון, קורות בנייה וייצור כלובי פלדה.

תמונה של עמודי גשר ומקטעי מנהרה הנמתחים על פני נהר דונג נאי, מתכוננים להיסגר.

אתר בניית גשר נהון טרך מבודד מאזורי מגורים. תהליך ההובלה וההובלה של חומרים ומכונות מתבצע בעיקר באמצעות רכבות וספינות.

נכון לעכשיו, מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן מתאמת עם מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי לבניית שלוחות בצומת עם הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, על מנת להבטיח חיבור ותחילת פעילות ב-30 באפריל 2025.

על פי מועצת ניהול הפרויקט מיי תואן, לאחר השלמת הפרויקט, תושבים מהו צ'י מין סיטי ועד וונג טאו יוכלו לפנות לגשר נהון טרך, ולחלוק את העומס עם גשר לונג טאן, העמוס כיום מדי יום.

מר טרונג

מקור: https://www.nguoiduatin.vn/dien-mao-cay-cau-lon-nhat-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-20424090517304965.htm