בהצגה בפני הנציגים על נמל טיין סה, אמר נציג של חברת המניות המשותפת של נמל דה נאנג כי נמל טיין סה משתרע על פני 30 דונם והוא אחד מנמלי הים החשובים באזור המרכז.
כאן, רציף המכולות מושקע באופן סינכרוני, עם קיבולת קליטת אוניות במשקל של עד 4,000 TEU (קיבולת מכולות), הנחשב לגדול ביותר באזור, ותורם לשיפור קיבולת שחרור המכס והתחרותיות של הנמל.
עד שנת 2025, סך תפוקת המטענים דרך נמל טיאן סה מוערך בכ-17 מיליון טון. מתוכם, מטען מכולות יעמוד על כ-850,000 TEU, דבר המשקף את הביקוש הגובר לתחבורה מצד מפעלי לוגיסטיקה ויבוא-יצוא. נכון לעכשיו, קיבולת נמל טיאן סה עומדת על כ-80%.
.jpg)
מידע בנמל צ'ו לאי, בתחילת 2025, חברת Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGI, Truong Hai Group) הפעילה את רציף מספר 2, נמל צ'ו לאי הבינלאומי, המסוגל לקלוט אוניות בקיבולת של עד 50,000 טון.
במקביל, הושלמה חפירת נתיב המים קי הא לעומק של 9.3 מטרים כדי לאפשר כניסה ויציאה של ספינות גדולות מהנמל. חברת THILOGI שיתפה פעולה גם עם חברת RCL shipping line כדי לפתוח נתיב ספנות קבוע צ'ו לאי - הודו, במטרה להרחיב את רשת הספנות הבינלאומית.
באמצעות תוכנית הסקר, קיבלו המשתתפים תמונה מקיפה ואינטואיטיבית יותר של הקיבולת והמתקנים הטכניים של מערכת הלוגיסטיקה של העיר דא נאנג לאחר המיזוג.
במקביל, ליצור תנאים עבור ספקי שירותי לוגיסטיקה (נמלים, מחסנים) ומפעלי יבוא-יצוא להיפגש ולהחליף מידע, ובכך ליצור שותפויות חדשות ולמטב את שרשרת האספקה.
מקור: https://baodanang.vn/doan-dai-bieu-dien-dan-logistics-viet-nam-nam-2025-khao-sat-thuc-te-ha-tang-da-nang-3311763.html
תגובה (0)