כבישים ניזוקו קשות: מהן הסיבות?

תשתית הכבישים בעיר דא נאנג ספגה לאחרונה נזקים קשים מגשמים עזים ושיטפונות. מלבד מזג אוויר קיצוני, מספר גורמים נוספים תורמים גם הם לבטיחות תשתית התחבורה.

משאית שהובילה עפרות מלאוס נתקעה בבוץ עקב מפולת בכביש לאומי 14D. צילום: CONG TU

על פי נתונים סטטיסטיים של משרד הבינוי, הגשמים העזים שירדו מה-26 באוקטובר ועד היום פגעו קשות בתשתיות התחבורה בכבישים ובנתיבים הפנימיים.

מבחינת תשתית הכבישים בלבד, הנזק שנגרם כתוצאה משיטפונות לתשתיות המנוהלות על ידי מחלקת הבנייה עלה על 200 מיליארד וונד.

הנתונים לעיל אינם כוללים כבישים לאומיים (QL) וכבישים מחוזיים (DT) שנמסרו על ידי הרשויות למשקיעים המבצעים כעת פרויקטים של שיפוץ, שדרוג והרחבה; או כבישים הנמצאים תחת ניהולן של קומונות ואזור ניהול כבישים III.

בשנים האחרונות חוותה העיר גשמים ושיטפונות, אך הגשמים לא היו ממושכים או כבדים במיוחד, כך שהנזק לתשתיות הכבישים לא היה משמעותי.

עם זאת, למרות שעונת הגשמים של 2025 טרם הסתיימה, רוב נתיבי התחבורה העיקריים חווים תקריות בדרגות חומרה משתנות. זאת בשל גשמים קיצוניים והצפות חוזרות ונשנות, הגורמים למפולות וסחף חוזר ונשנה.

מי שיטפונות עולים מנהר טו בון גרמו לסחף, שטפו את בסיס הכביש ואת הסוללה המחוזקת של גשר דוי פואוק. צילום: קונג טו

במהלך בדיקת שטח בכביש לאומי 40B, על רקע גשמים עזים שירדו לאחרונה, מומחה ממועצת תחזוקת התשתיות של דא נאנג (מחלקת הבנייה) שיתף כי הגשם השוטף מהחלקים העליונים דמה למפל שוצף, הנושא אדמה, סלעים ועצים מטה מהסוללה.

המים זרמו בעוצמה במורד התעלה, גלשו על פני הכביש, סחפו את תעלות הניקוז וגרמו לקריסת הסוללה.

במקרים רבים, משתמשי הדרך, כולל אלו המעורבים במאמצי סיוע לאסונות, זכו להצלחה רבה והצליחו להימלט מאתר המפולת הפתאומית.

מלבד סיבות אובייקטיביות כמו אסונות טבע, נזק חמור לתשתיות כבישים נובע גם מגורמים רבים אחרים.

השטח ההררי, בשילוב עם זרימת המים המהירה שזרמה מלמעלה, גרמו למפולות על סוללת כביש מחוזי 606 המובילה להרי טאי ג'יאנג. צילום: משרד הבנייה

מנקודת מבט סובייקטיבית, המהנדס נגוין ואן סי, סגן המנהל הכללי של חברת הבנייה המשותפת לתחבורה של קוואנג נאם, ציין שאנשים יישרו באופן שרירותי את הכביש במעלה הגבעה כדי לקצור עצי שיטה, אך לא החזירו אותו למצבו המקורי.

פעולה זו משנה, שלא במתכוון, את זרימת המים הטבעית בכל פעם שיורד גשם. מכיוון שהכביש הזמני פועל כמו "נחל מלאכותי", מי גשמים זורמים במורדו בזרם חזק, ושוטפים אדמה וסלעים מבלי להיחסם על ידי עצים או צמחייה.

לדברי מומחים, עם הזמן, הגיאולוגיה של האזור ההררי של קואנג נאם השתנתה מסלע שחוק לאדמה. לכן, גבעות והרים ללא כיסוי צמחייה עבה מספיק ויערות שאינם יכולים לאגור מים יגרמו נזק לתשתיות התחבורה.

דא נאנג מתאפיינת בתוואי צר ותלול, והיא מחולקת גם על ידי נהרות ונחלים רבים; במהלך עונת הגשמים, מים זורמים בחוזקה מאזורים במעלה הזרם במורד הזרם.

אם כריית חול באזורי הביניים והשפלה לא תישלט, זרימת המים הטבעית תשתנה, ותיצור זרמים חזקים שישחקו את סוללת הכביש, מה שיוביל לקריסת הכביש...

מקור: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html