הו צ'י מין סיטי : כמעט 200 מטרים מגדת תעלת טאנה דה במחוז בין טאנה ממשיכים לשקוע בכמעט 2 ס"מ ביום לאחר שראש הסוללה קרס, מה שפגע ישירות ב-13 משקי בית המתגוררים במעלה הזרם.
משרד התחבורה של העיר הו צ'י מין פרסם מידע לאחר תשעה ימים של ניטור ומדידה על ידי חברת הייעוץ להנדסת נמלים וימיים (יחידת הייעוץ). התוצאות מראות כי קטע באורך כמעט 200 מטר מגדת תעלת טאנה דה שוקע אנכית בקצב ממוצע של 1.78 ס"מ ליום וגולש אופקית לכיוון אפיק התעלה בכ-2 ס"מ. מצב זה צפוי להימשך, מה שיוביל לסיכון למפולות שעלולות להשפיע על מבנים ובתים שנבנו מעליהם.
לפני כמעט חודש, קרס קטע זה של גדת התעלה, וגרם נזק לכ-120 מטרים מהסוללה. בתים רבים מעל סבלו משקיעה וסדקים, כאשר חלקם נוטים לכיוון התעלה. לאחר מכן, העיר נאלצה להעביר בדחיפות 13 משקי בית ולהוציא אזהרה מפני סכנת המפולת, תוך הגבלת הגישה לאזור כדי להבטיח את הבטיחות.
הסוללה בת'אן דה קרסה לפני כמעט חודש. צילום: ת'אן טונג
כדי להעריך במדויק את הסיבה ולקבוע פתרונות, יחידת הייעוץ הציעה סקר מקיף ואיסוף נתונים נוספים על טופוגרפיה, גיאולוגיה, הידרולוגיה וכו'. עם זאת, הצעד המיידי הוא להפחית את העומס על כמה בתים בסמוך לראש הסוללה כדי להפחית את ההשפעה על גדת התעלה ולהבטיח באופן זמני את בטיחות התושבים. צעד זה הוסכם על ידי מספר יחידות רלוונטיות.
לדברי בוי הואה אן, סגן מנהל מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, קטע סוללת טאנה דה הושלם בשנת 2009. באותה תקופה, לא נבנו בתים מעליה, ומסדרון הבטיחות היה באורך 10 מטרים. כעת, נבנו בתים במרחק של כ-3.5 מטרים מראש הסוללה, מה שמוביל לעומס משמעותי על המבנה שמעליו.
המפולת התרחשה על גדת תעלת טאנה דה במחוז בין טאנה ב-28 ביוני. צילום: חאן הואנג
המחלקה הורתה למרכז ניהול נתיבי המים לספק מסמכים רלוונטיים בנוגע לבניית קטע הסוללה הנ"ל ליחידת הייעוץ לצורך מחקר, הערכת הגורמים הספציפיים והצעת פתרונות תיקון. היחידות הרלוונטיות יתאמו גם עם הרשויות המקומיות כדי לעקוב מקרוב אחר המצב ולהבטיח את בטיחותם של האנשים.
בנוסף, סוכנות זו ביקשה ממחוז בין טאן לאסוף מסמכים משפטיים עבור בתים, קרקעות ונכסים של משקי בית שנפגעו על מנת להתכונן לפינוי קרקע לצורך בניית חיזוק סוללות לאחר פיתוח תוכנית שיקום.
בנוסף לאזור הנ"ל, בניית קירות סוללות למניעת מפולות אדמה נמצאת בעיצומה גם בחלקים רבים אחרים של חצי האי ת'אן דה. עם זאת, שתי חבילות בנייה, חלקים 2 (נהר סייגון - אזור מלון סייגון דומיין) ו-4 (נהר סייגון - אזור הווילות לי הואנג עד כנסיית לה סאל מאי טון), נמצאות באיחור, מה שמוביל את המשקיע לשקול סיום החוזה ובחירת קבלן חדש כדי לזרז את ההתקדמות.
ג'יה מין
[מודעה_2]
קישור למקור









תגובה (0)