קטע התעלה בחצי האי טאנה דה שוקע ב-2 ס"מ ביום.

הו צ'י מין סיטי: כמעט 200 מטרים מגדת תעלת טאנה דה, במחוז בין טאנה, ממשיכים לשקוע כמעט 2 ס"מ ביום לאחר שהסוללה קרסה, ופגעה ישירות ב-13 משקי בית המתגוררים מעליה.

המידע פורסם זה עתה על ידי מחלקת התחבורה של העיר HCM לאחר 9 ימים של ניטור ומדידות על ידי חברת המניות המשותפת לתכנון נמלים והנדסה ימית (יועצת). התוצאות מראות כי גדת תעלת Thanh Da, שאורכה כמעט 200 מטרים, שוקעת אנכית בממוצע של 1.78 ס"מ ליום ואופקית, וגולשת לעבר אפיק התעלה בכ-2 ס"מ. הצפי הוא שמצב זה יימשך, מה שיוביל לסיכון של מפולות שיפגעו במבנים ובבתים שנבנו מעליהם.

לפני כמעט חודש, קרס קטע זה של גדת התעלה, וגרם נזק לכ-120 מטרים של סוללה. בתים רבים מעל התעלה שקעו ונסדקו, חלקם נטו לכיוון התעלה. העירייה נאלצה לפנות בדחיפות 13 משקי בית והזהירה כי יש להגביל את האזור הנמצא בסכנת מפולות למען הבטיחות.

הסוללה קרסה בת'אנה דה לפני כמעט חודש. צילום: ת'אנה טונג

כדי להעריך במדויק את הסיבה והפתרון, יחידת הייעוץ הציעה סקר כללי ואיסוף נתונים נוספים על טופוגרפיה, גיאולוגיה, הידרולוגיה וכו'. עם זאת, הצעד המיידי הוא להפחית את העומס על כמה בתים בסמוך לראש הסוללה כדי להפחית את ההשפעה על גדת התעלה, ובכך להבטיח זמנית את בטיחותם של האנשים. על כך הוסכם על ידי מספר יחידות קשורות.

לדברי סגן מנהל מחלקת התחבורה של העיר HCM בבוי הואה אן, סוללת ת'אנה דה הושלמה בשנת 2009. באותה תקופה, בנייני המגורים שמעליה טרם נבנו ומסדרון הבטיחות היה באורך 10 מטרים. עד כה, בתים נבנו במרחק של כ-3.5 מטרים מראש הסוללה, מה שהוביל לעומס גדול מעליה.

מיקום מפולת על גדת תעלת טאן דה, מחוז בין טאן ב-28 ביוני. גרפיקה: חאן הואנג

המחלקה הטילה על מרכז ניהול נתיבי המים לספק מסמכים הקשורים לבניית קטע הסוללה הנ"ל ליחידת הייעוץ לצורך מחקר, הערכת גורמים ספציפיים ופתרונות מוצעים. היחידות הרלוונטיות יתאמו גם עם הרשויות המקומיות כדי לעקוב מקרוב ולהבטיח את בטיחותם של האנשים.

בנוסף, סוכנות זו ביקשה ממחוז בין טאן לאסוף מסמכים משפטיים של בתים, קרקעות, נכסים... של משקי הבית שנפגעו כדי להתכונן לפינוי האתר לחיזוק הסוללה לאחר מציאת פתרון.

בנוסף לאזור הנ"ל, בחצי האי טאנה דה, מיושמים גם פרויקטים של בנייה לבניית סוללות למניעת מפולות באזורים רבים אחרים. בפרט, שתי חבילות הבנייה של קטע 2 (נהר סייגון - מלון סייגון דומיין) וקטע 4 (נהר סייגון - וילה לי הואנג לכנסיית לה סן מאי טון) מאחרות, ולכן המשקיע מתכנן לעצור את החוזה ולבחור קבלן חדש כדי להאיץ את ההתקדמות.

ג'יה מין

קישור למקור: https://vnexpress.net/doan-kenh-o-ban-dao-thanh-da-sut-lun-2-cm-moi-ngay-4630597.html