מחליפים לילות ארוכים תמורת פרנסה.

כאשר פנסי הרחוב נדלקים ובתים רבים נסגרים בהדרגה ללילה, איפשהו בתוך ההמולה וההמולה של אנשים המנסים להתפרנס, מנסיעות ליליות ועד לשווקים המוקדמים של הבוקר, הם מחליפים בשקט את הלילות הארוכים במחייתם.

גב' טראן נגוק טרין מוכרת דייסת פסולת חזיר בשוק Thu Ba, קומונה An Bien. צילום: BAO TRAN

אוטובוסי לילה

בשעה 18:00, פאם ואן מן, סטודנט להנדסת בניין באוניברסיטת קיין ג'יאנג, מתחיל את משמרת שירותי ההסעות שלו. מן לובש את מדיו, מסדר את הטלפון שלו בלוח המחוונים ופותח את האפליקציה כדי לקבל הסעה. רק כמה דקות לאחר מכן, מצלצלת הודעה על בקשת נסיעה בתוך התנועה ברובע ראץ' ג'יה. "אני בדרך כלל עובד מ-18:00 עד 23:00, ברובע ראץ' ג'יה, רובע וין טונג, ולפעמים דרך הקומונות טאנה לוק וצ'או טאנה. מכיוון שאני לומד במהלך היום, יש לי זמן לעבוד רק בלילה", אומר מן.

במשפחתה של מאן יש בן משפחה עם חך שסוע חמור הזקוק לטיפולים רפואיים תכופים. לכן, מאן הבינה במהרה את החשיבות של מימון עצמי של לימודיה כדי להקל על נטל הוריה. בעבר, היא עבדה בברים ובבתי קפה, אך העבודה הייתה קשה, ההכנסה הייתה נמוכה, והשעות הקבועות הקשו על לאזן את לימודיה. לאחר חיפוש מקוון, מאן נרשמה לעבוד כנהגת הסעות. כדי להתחיל את העבודה, היא נאלצה להוציא למעלה מ-600,000 וונד על מעיל, קסדה ותיבת משלוחים, ולהפקיד 500,000 וונד נוספים באפליקציה.

עבודתה של מאן כוללת בעיקר משלוחי אוכל, הסעת לקוחות הביתה מפגישות שתייה, או איסוף עובדים אחרי העבודה. השעות העמוסות ביותר הן בין 19:00 ל-21:00, כאשר הטלפון של מאן מצלצל כל הזמן עם בקשות להסעה. מאן אומרת שנהיגה בלילה פחות מאומצת מאשר ביום, כי היא לא צריכה לסבול את מזג האוויר החם והלח. אבל מאחורי הקרירות הזו מסתתר סיכון ניכר. בלילות עם גשם כבד, היא צריכה לספק סחורות בכבישים קטנים, חשוכים ושוממים. היא נתקלה פעמים רבות בלקוחות שיכורים, חלקם אף מקיאים עליה. חלק מהלקוחות מסרבים לחבוש קסדות כי הם חוששים להרוס את השיער שלהם או שהקסדה לא נקייה, ולכן מאן נאלצת לסרב להסיע אותם כדי להבטיח את שלומם.

בשעות הלילה המאוחרות נשבה רוח חזקה, שנשאה את הקור המלוח של אזור החוף. על המדרכה ישבו כמה נהגי הסעות כשהם נשענים על רכביהם, לגמו במהירות קפה ואכלו כריכים. מאן לא הייתה יוצאת דופן, עיניה מראות סימני עייפות לאחר שעות רבות בדרכים. "בחלק מהלילות, כשיש מעט לקוחות, אני מרוויחה רק כמה עשרות אלפי דונג אחרי נהיגה של כמה שעות. אבל בימים מסוימים, כשיש הרבה הזמנות, אני מרוויחה 200,000 עד 300,000 דונג. עמידה ביעד של האפליקציה מזכה אותי בבונוס, אז אני מנסה להרוויח עוד כדי לעזור להורים שלי", אמרה מאן, והחיקה את צווארונה ככל שרוח הלילה התקררה.

להישאר ערים בשוק

בחצות, בעוד רבים ישנו, דוכן דייסת החזיר של גב' טראן נגוק טרין בשוק טו בה בקומונה אן ביין עדיין שוקק פעילות. לקוח קבוע ותיק, שחנה את האופנוע שלו, קרא, "תנו לי את הקערה הרגילה, בבקשה!" באוויר הקר, עלו אדים מהדייסה, ניחוח הבצל והכוסברה ממלא את השוק השקט והנטוש בלילה. במשך כמעט 10 שנים, דוכן דייסת המזון הזה היה מקור ההכנסה העיקרי של משפחתה של גב' טרין. עם רדת החשיכה, כאשר המכולת ובית המרקחת מול השוק נסגרים אחד אחד, היא מקימה את הדוכן שלה ומוכרת עד עלות השחר למחרת. "יש כל כך הרבה מוכרי מזון בשוק במהלך היום, אני לא יכולה להתחרות. נהגים ואלה שמובילים תוצרת טרייה עובדים לעתים קרובות מאוחר בלילה, והם צריכים מקום חמים לאכול באמצע הלילה", אמרה גב' טרין.

בעבר, גב' טרין ובעלה עבדו בחו"ל במלזיה, חסכו מעט הון לפני שחזרו לעיר הולדתם כדי להמשיך את עסק משפחתי של אמם, שעבר בירושה במשך למעלה מ-30 שנה. היו ימים שהעסקים היו טובים, והיא הייתה אורזת את הדוכן שלה לפני עלות השחר, ומרוויחה כמה מאות אלפי דונג. אבל היו גם ימים שבהם הלקוחות היו דלילים, והיא נאלצה לסגור את סיר הדייסה כמעט באמצע. החלק הקשה ביותר במכירת דייסת פסולת חזיר בלילה הוא הלילות המאוחרים התכופים והכנת הפסולת. לדברי גב' טרין, כדי להכין סיר דייסה טעים ונקי, המוכרים צריכים לקנות מצרכים ישירות מבית המטבחיים ואז להשקיע זמן רב בניקוי המעיים, הקיבה, הכבד, הלב וכו'.

בשעה 3 לפנות בוקר, השוק שבחוץ החל להומה מקולות משאיות שהגיעו בזו אחר זו. שאון מנועי המשאיות, רעש עגלות היד וקריאות הרוכלים שקיבלו את סחורתם ניפצו את הלילה השקט. תחת האורות הצהובים המרצדים, נגוין קוק טואן, תושב קומונה אן ביין, התכופף, נושא ארגזי פירות מהמשאית לדוכן שלו. הארגזים הכבדים העיקו על כתפיו הדקות, והכתימו את חולצתו כהה מזיעה למרות האוויר הקר עם התקרבות השחר.

טואן אמר שמשמרת הלילה שלו כסבל מכניסה לו מעל 6 מיליון דונג וייטנאמי לחודש. למרות שהעבודה קשה, זוהי מקור הכנסה חיוני עבורו לפרנסת משפחתו. "העבודה הזו היא הקשה ביותר ב-15 או 30 בכל חודש. יש הרבה סחורות שמגיעות אז, אז אני צריך להתעורר מוקדם יותר ולעבוד מהר כדי להיות מוכן לשוק הבוקר. בימים רגילים, זה לוקח רק כמה שעות. כדי להישאר חזק וערני, אני שותה במהירות כוס קפה שחור או אוכל קערת דייסה חמה לפני שאני מתחיל לסחוב את המשאות", אמר טואן.

במהלך היום, טואן עובד גם בתיקון טלפונים בחנות קטנה ליד ביתו. אין הרבה לקוחות, אז הוא לוקח על עצמו עבודה נוספת כסבל כדי להרוויח יותר הכנסה. ביתו קרוב לשוק, כך שהנסיעה לעבודה קלה. הוא בדרך כלל מגיע בסביבות 3 לפנות בוקר כדי לקבל סחורות, עובד עד שהוא מסיים להעמיס ולסדר אותן לפני שהוא חוזר הביתה לכמה שעות שינה ואז חוזר לחנות לעבודה. "זה קצת קשה, אבל אני רגיל לזה. כל עוד יש לי כוח, אמשיך לעבוד, כל עוד אוכל להרוויח כסף כדי לפרנס את המשפחה שלי", אמר טואן בחיוך עדין.

עם עליית השחר, קולות קנייה ומכירה מילאו את השוק. בין ההמונים השוקקים שפתחו את יומם, היו גם כאלה שזה עתה סיימו לילה ארוך של פרנסתם.

באו טראן

מקור: https://baoangiang.com.vn/doi-dem-dai-lay-ke-sinh-nhai-a485465.html