שינוי מהכבישים

הכביש הבין-קהילתי הוק דונג - הואן מו - דונג ואן, במחוז בין ליו (פרובינציית קוואנג נין ), עזר לאנשים לקנות ולמכור בנוחות מוצרים חקלאיים וייעור.

מעטים יכולים לדמיין שבין ליו, מחוז עם נקודת מוצא נמוכה, השיעור הגבוה ביותר של מיעוטים אתניים והשיעור הגבוה ביותר של משקי בית עניים וכמעט עניים במחוז; מנהגים ומנהגים מפגרים רבים עדיין קיימים באורח החיים... השתנה כעת באופן דרמטי, ולבש מראה חדש.

נסענו על כביש האספלט מכביש לאומי 18A לשער הגבול הואן מו, משני צידי הכביש היו דרכי בטון שנמתחו דרך כל כפר וכפר קטן. גדרות ירוקות החליפו את השבילים הסבוכים המכוסים בעשב פראי ובסלעים חלקלקים. כל 86 הכפרים, הכפרים והשכונות במחוז חוברו באמצעות דרכי אספלט או בטון. הגגות המרופטים פינו את מקומם לבניינים גבוהים עם גגות רעפים אדומים בוהקים, שנבנו בצורה מרווחת ומרשימה, ויוצרים רושם של נוף כפרי עשיר ויפהפה.

בכפרים ובאזורים קשים במיוחד כמו קאו טאנג וקה או (קומונה של לוק הון), הורחבו גם כבישי אספלט לכפר. בפגישה עם מר פון מאן קוואי (קבוצה אתנית של דאו, בכפר קה או), הוא שיתף: "כשעברתי לראשונה מדאם הא לקה או כדי לפתוח עסק בשנת 2006, היו כאן רק דרכי עפר, הליכה הייתה קשה, שלא לדבר על רכיבה על אופנוע. במיוחד מאז שהיה חשמל וכבישים, המסחר בכפר הפך נוח יותר, בזכות זה משפחתי השתפרה."

בהואן מו, קומונה נוספת על הגבול במחוז בין ליו, על כביש האספלט הארוך המוביל אל הקומונה, משני צידיו שדות טרסות פוריים. במרחק יערות קינמון ואניס בני שנים רבות הנמצאים בעונת הקציר. הודות לתחבורה מודרנית ומסודרת, בהואן מו יש יותר ויותר משפחות עשירות ועשירות. וילות ומכוניות של מיליארד דולר כבר אינן דבר מוזר. ההכנסה הממוצעת של תושבי קומונה הואן מו מגיעה לכמעט 70 מיליון דונג וייט לאדם לשנה, גבוה מההכנסה הממוצעת של המחוז.

בין ליו היא ארץ עם פוטנציאל ויתרונות רבים לתיירות , אך מספר התיירים המגיעים לארץ זו עם נופי הטבע המרשימים הרבים עדיין צנוע למדי. הסיבה העיקרית היא היעדר תשתית תנועה סינכרונית, אין קשר בין אתרי תיירות.

לכן, מחוז קואנג נין ומחוז בין ליו השקיעו בדחיפות בכביש הבין-קהילתי הוק דונג - הואן מו - דונג ואן כדי לחבר את התנועה, ליצור תנאים לפיתוח חברתי -כלכלי ולחזק את ההגנה והביטחון הלאומיים באזור.

הפרויקט, באורך כולל של 43.27 ק"מ ורוחב של 6.5 מטר, הוא פרויקט תנועה הררי ברמה V, בהשקעה כוללת של 430 מיליארד דונג וייטנאמי, המחבר את מרכז קהילת הוק דונג לכביש לאומי 18C בקהילת דונג ואן, שנפרס מסוף פברואר 2022. הפרויקט מורכב משני מסלולים, כולל מסלול הוק דונג - דונג ואן באורך של 28.82 ק"מ ומסלול קאו בה לאן המחבר לכביש לאומי 18C באורך של 14.45 ק"מ.

מאז שהוכנסו מסלולים אלה לשימוש, ניתנה לתיירים הזדמנות לחקור את "הסמטאות והמבוית ללא מוצא" של בין ליו. המסלול החדש נחשב גם על ידי "תרמילאים" לאחד המסלולים היפים ביותר בקואנג נין, בשל הנוף המלכותי שמסביב.

מר צ'יו קוואי לאם - מזכיר תא המפלגה, ראש כפר קה טיין (קומונת דונג ואן) אמר: בקה טיין יש 38 משקי בית, כאשר 100% מהם בני שבט הדאו. לפני שנבנתה הדרך, היה קשה לאנשים לנסוע, ולכן חייהם היו תלויים בעיקר בעצמאות. תוצרת חקלאית וייעור לבעלי חיים ולעיבוד נאלצו להיות מועברת באופנוע דרך מעברים גבוהים רבים ונקיקים עמוקים כדי להימכר בשוק. מאז פתיחת הכביש, משאיות יכלו להגיע למרכז הכפר, כך שמחירי התוצרת החקלאית והייעור עלו, וחיי האנשים השתפרו מיום ליום. בעבר, כל כפר קה טיין היה מורכב בעיקר ממשקי בית עניים וכמעט עניים, אך כעת, בכל הכפר אין יותר משקי בית עניים, רק 11 משקי בית כמעט עניים. ילדי הכפר כמעט כולם הולכים לבית הספר ולא נושרים עוד.

מאזור הררי שומם, בין ליו מכוסה כיום ביערות של עצי שיטה, אניס, קינמון ועצי פרי... ההישגים שבין ליו השיגה כיום הם תוצאה של תהליך ארוך שבו מדיניות ואסטרטגיות נכונות ועקביות בטיפול ופיתוח אזורי מיעוטים אתניים פורסמו ויושמו ביעילות על ידי מחוז קוואנג נין.

מקור: https://daidoanket.vn/doi-thay-tu-nhung-con-duong-10292740.html