תנופה חדשה לדלתא של המקונג.

בשעה 9:00 בבוקר (6 במרץ), משרד התחבורה, בתיאום עם ועדות העם של מחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו, קיים את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט סלילת כביש הו צ'י מין, ובפרט לקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן. שר התחבורה נגוין ואן טאנג וסגן שר התחבורה נגוין דוי לאם נכחו גם הם.

נציגים ואורחים ביצעו את טקס לחיצת הכפתור להשקת הפרויקט באופן רשמי.

מיד לאחר שראשי משרד התחבורה הוציאו את ההוראה להתחיל בבניית פרויקט כביש הו צ'י מין, ובפרט במקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן, החלו הקבלנים להפעיל את הציוד והמכונות שלהם, והחלו רשמית בבנייה.

לאחר השלמתו, המסלול יחבר ויקצר את מרחקי הנסיעה למחוזות בק ליו, קה מאו וסוק טראנג , ויקל על הסחר והובלת סחורות. זה יהיה דחיפה משמעותית עבור היישוב להשיג פריצות דרך.

כוח אדם ומכונות החלו בבניית הפרויקט מיד לאחר שהנהלת משרד התחבורה הוציאה את ההוראה להתחיל.

מתוך אימוץ רוח "ההתגברות על השמש והגשם", הפרויקט הושלם בזמן.

בטקס, הדגיש סגן שר התחבורה נגוין דוי לאם כי פרויקט ההשקעה לבניית קטע כביש הו צ'י מין ראץ' סוי לבן נהאט ומגו קוואו לוין תואן הוא פרויקט חשוב באזור הדרום-מערב. בפרט, פרויקט זה ציפה בקוצר רוח על ידי הממשלה המקומית והציבור מזה שנים רבות.

לדברי סגן השר, ביישום מדיניות המפלגה, כבר מתחילת כהונתה של האסיפה הלאומית, הממשלה וראש הממשלה הקדישו תשומת לב רבה וכיוונו באופן נחרץ לפיתוח תוכניות, מנגנונים ומדיניות פורצות דרך, תוך התמקדות בתעדוף הקצאת כל המשאבים לפיתוח תשתית התחבורה של האזור.

סגן שר התחבורה נגוין דוי לאם נשא נאום בטקס.

בהתבסס על כך, משרד התחבורה סקר והעריך את התנאים והיתרונות הספציפיים של אמצעי תחבורה בכל אזור, כולל דלתת המקונג.

עד כה, ראש הממשלה אישר את כל חמשת מסמכי התכנון הלאומיים הייעודיים. דבר זה יוצר תנאים נוחים להשלמת בניית תוכנית מערכת תחבורה סינכרונית ומודרנית, תוך הבטחת קישוריות יעילה בין אמצעי תחבורה שונים כדי לבנות מחדש את נתח השוק של התחבורה, לשפר את איכות התחבורה ולהפחית את עלויות הלוגיסטיקה.

באופן ספציפי, פרויקט כביש הו צ'י מין, ובפרט המקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן, לאחר השלמתו, ייצור מערכת תחבורה בין-אזורית שלמה בכבישים, ותתרום להפחתת עומסי התנועה בנתיבי כביש אחרים באזור.

הדבר יקדם פיתוח חברתי-כלכלי, תיירות ויחזק את ההגנה והביטחון הלאומיים במחוזות קין ג'יאנג ובק ליו בפרט, ובאזור הדרום-מערב בכלל. הדבר יתרום גם לניצול יעיל של פרויקטים גדולים של תשתית תחבורה לאומית.

כדי להבטיח שהפרויקט יבוצע בזמן ובאיכות, סגן שר התחבורה ביקש ממועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין, מיחידות הייעוץ ומהקבלנים לקחת את האחריות הגבוהה ביותר, להפגין רוח של "התגברות על השמש והגשם", ולפתח בדחיפות תוכניות ספציפיות ושיטות בנייה מתאימות להשלמת הפרויקט בזמן.

בנוסף, נגייס מספיק כוח אדם, מכונות וציוד כדי להתמקד בבנייה, להבטיח איכות והתקדמות, תוך הקפדה קפדנית על כל התקנות החוקיות.

בצד המקומי, סגן שר התחבורה ביקש גם ממחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו לשים לב ולכוון את השלמתן המוקדמת של כל עבודות פינוי הקרקעות, במיוחד עבור אזורי יישוב מחדש והעברת מתקני תשתית טכנית.

בנוסף, להמשיך ולכוון את הרשויות המקומיות לתאם וליצור תנאים נוחים למשקיע וליחידות הבנייה לאורך כל תהליך הבנייה של הפרויקט.

"במסגרת אחריותו, משרד התחבורה יתאם באופן הדוק עם היישובים, יבצע בדיקות ופיקוח באופן קבוע, יפתור במהירות קשיים ומכשולים; ויכוון בנחישות את הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות ליישום הפרויקט תוך הבטחת האיכות וההתקדמות כמתוכנן", הדגיש סגן שר התחבורה.

חבר הוועד המרכזי של המפלגה, שר התחבורה נגוין ואן טאנג וסגן מזכיר הוועד המחוזי של המפלגה, יו"ר הוועד העם של מחוז קיין ג'יאנג, לאם מין טאנה, נכחו בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט.

קיין ג'יאנג מתחייב להבטיח את התקדמות כל המשימות.

לדברי מר נגוין טאן נהאן, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קיין ג'יאנג, זהו אחד מ-17 מקטעי כביש חשובים העוברים דרך המחוז, בהתאם לתכנון רשת הכבישים הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050.

מר נגוין טאן נהאן, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קיין ג'יאנג, נשא נאום בטקס.

הפרויקט, יחד עם נתיבי תחבורה קיימים, כולל הכבישים הלאומיים 61, 63, 80, N1, הכביש המהיר לו טה-ראץ' סוי, ופרויקטים מתמשכים כמו הכביש המהיר קאן טו-קא מאו, יהוו, עם השלמתו, רשת תחבורה חיונית המקשרת בין יישובים באזור דלתת המקונג.

זה מקל על קשרים בין יישובים ואזורים, מקדם פיתוח כלכלי ומשפר את חייהם החומריים והרוחניים של האנשים, במיוחד אלו הנמצאים באזורי בסיסים מהפכניים, אזורים מרוחקים ואזורי מיעוטים אתניים המתמודדים עם קשיים רבים.

"טקס הנחת אבן הפינה היום הוא רק ההתחלה; יש עוד עבודה רבה לפנינו שצריך לעשות בדחיפות. בשם מחוז קיאן ג'יאנג, אנו מחויבים להבטיח את התקדמות כל המשימות תחת אחריות הממשל המקומי."

"בהתחשב בחשיבותו העמוקה של הפרויקט, אני קורא לעם להסכים, לשתף פעולה באופן פעיל, ליצור תנאים נוחים ולמסור את הקרקע כדי שהמשקיע יוכל להתחיל בבנייה בהקדם האפשרי", אמר מר נהאן.

כאחד ממשקי הבית שוויתרו על אדמות ובתים כדי להקל על יישום הפרויקט כמתוכנן, מר נגוין הוי הואנג (התושב במחוז קיין ג'יאנג) שיתף כי לא רק הוא, אלא כל האנשים כאן, שמחים מאוד שבקרוב יהיה כביש שיחבר את המחוזות במחוז, ויבטל את הצורך להסתמך על מעבורות. יחד עם זאת, זה יהפוך את המסע לבק ליו לקרוב יותר.

מר נגוין הוי הואנג (התושב במחוז קיין ג'יאנג) - אחד ממשקי הבית שנפגעו מהפרויקט - שיתף את מחשבותיו בטקס.

המטרה היא לפתוח את הכביש לתנועה בשנת 2025.

לדברי מר נגוין וו קוי, מנהל מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין, על מנת שהפרויקט יושלם בזמן ועם איכות, סטנדרטים טכניים ואסתטיקה מובטחים, המשקיע מקווה להמשיך ולקבל את תשומת הלב וההכוונה של האסיפה הלאומית, הממשלה ומנהיגי המשרדים והסוכנויות המרכזיים והמקומיים במהלך תהליך הבנייה.

בפרט, ההדרכה הצמודה של ראשי משרד התחבורה, כמו גם התיאום ההדוק של ועדות העם של מחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו, והשיתוף והתמיכה של הרשויות המקומיות והאנשים באזורים שבהם הפרויקט עובר, היו קריטיים.

מר Nguyen Vu Quy, מנהל מועצת המנהלים של הו צ'י מין הכביש המהיר

"מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין ביקשה גם מקבלן הבנייה למנף את משאביו הפנימיים, להקצות מספיק כוח אדם וחומרים, וליישם באופן פעיל את הבנייה כבר מהימים הראשונים. המטרה היא להשלים את הפרויקט כולו ולפתוח אותו לתנועה בשנת 2025, בהתאם לדרישות האסיפה הלאומית, הממשלה ומשרד התחבורה", אמר מר קוי.

עד השעה 7:00 בבוקר היום, הושלמו כל ההכנות לטקס הנחת אבן הפינה של מקטעי כביש הו צ'י מין, מראק סוי לבן נהאט ומגו קוואו לוין תואן.

עם תוספת של למעלה מ-50 ק"מ של כביש הו צ'י מין, אזור דלתת המקונג קרוב יותר.

פרויקט כביש הו צ'י מין, ובפרט המקטעים ראץ' סוי-בן נהאט וגו קוואו-וין תואן, משתרע על פני כמעט 52 ק"מ, ועובר דרך מחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו. ההשקעה הכוללת היא 3,900 מיליארד דונג וייטנאמי. מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין מונה כמשקיעה.

באופן ספציפי, קטע הכביש ראץ' סוי - בן נהאט הוא באורך של יותר מ-11 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה שלו במחוז צ'או טאן ונקודת הסיום שלו במחוז גיונג ריאנג (מחוז קיאן ג'יאנג). המסלול עולה בקנה אחד עם כביש לאומי 61 הקיים מק"מ 88+540 עד ק"מ 77.

הציוד והמכונות מוכנים לבנייה ברגע שתינתן ההזמנה.

קטע גו צ'ואו - וין תואן משתרע על פני יותר מ-40 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה שלו במחוז גו צ'ואו (פרובינציית קין ג'יאנג) ונקודת הסיום שלו במחוז וין תואן (פרובינציית קין ג'יאנג).

שני המסלולים נבנים ככבישי מישור מסוג III, עם ארבעה נתיבים ומהירות מגבלת של 80 קמ"ש. צפוי כי הם יושלמו במידה רבה עד סוף 2025.

שטח הקרקע הכולל שיש לרכוש עבור הפרויקט הוא מעל 111 דונם, מתוכם קין גיאנג מהווה מעל 95 דונם ובק ליו מעל 16 דונם.

לפרויקט תפקיד מכריע באזור דלתת המקונג בכלל ובשני המחוזות קיין גיאנג ובק ליו בפרט.

קטע כביש הו צ'י מין, מראק סוי לבן נהאט, יכלול קטע שיתאים לכביש לאומי 61.

עם השלמתו, הפרויקט יחבר את המחוזות גו קוואו, הונג דאן ווין תואן באמצעות כבישים. אזור זה הוא ביתם של קהילות מיעוטים אתניות רבות, שבהן התנאים הכלכליים עדיין קשים, ויש בו פוטנציאל גדול לפיתוח חקלאות ימית והוא אזור גידול אורז ופירות מרכזי, אך חסרה בו רשת כבישים תואמת כדי לנצל את יתרונותיו.

כביש הו צ'י מין, כביש לאומי 1, הכביש המהיר צפון-דרום (החלק המזרחי) וכביש החוף הם ארבעה נתיבי תחבורה חיוניים, המשתרעים מפאק בו (פרובינציית קאו באנג) ועד דאט מוי (פרובינציית קה מאו).

כביש הו צ'י מין לבדו משתרע על פני כ-3,183 ק"מ, מתוכם המסלול הראשי הוא כ-2,499 ק"מ והסניף המערבי הוא 684 ק"מ. נכון להיום, הושלמו 2,488 ק"מ (מעל 90%) מהמסלול הראשי ו-258 ק"מ מהסניף. 256 הק"מ הנותרים, הכוללים חמישה פרויקטים מרכיבים, נמצאים כעת בעיצומם, כולל הקטע ראץ' סוי-בן נהאט והקטע גו קוואו-וין תואן.

הקטע הנותר, מקו טיאט ועד צ'ו בן, שאורכו למעלה מ-87 ק"מ, עובר כעת מחקר היתכנות מקדים שיסתיים ויוגש לרשויות המוסמכות לאישור תוכנית ההשקעה.

מָקוֹר: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm