מומנטום חדש לארץ תשעת הדרקונים

בשעה 9:00 בבוקר היום (6 במרץ), משרד התחבורה (MOT) תיאם עם ועדות העם של מחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט ההשקעה בבניית כביש הו צ'י מין, המקטעים ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן. שר התחבורה נגוין ואן טאנג וסגן שר התחבורה נגוין דוי לאם נכחו.

נציגים ואורחים ביצעו את טקס לחיצת הכפתור להתחלת הפרויקט.

מיד לאחר שראשי משרד התחבורה הוציאו את ההוראה להתחיל בפרויקט ההשקעה בבניית כביש הו צ'י מין, במקטעים ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן, החלו הקבלנים להפעיל את הציוד והמכונות, והחלו רשמית את הפרויקט.

כאשר המסלול יוקם, הוא יחבר ויקצר את המרחק למחוזות בק ליו, קא מאו וסוק טראנג , ויקל על סחר סחורות. זו תהיה דחיפה גדולה עבור היישוב לפריצת דרך.

כוח אדם ומכונות החלו בבניית הפרויקט מיד לאחר שראשי משרד התחבורה נתנו את ההוראה להתחיל בבנייה.

קידום רוח "ההתגברות על השמש והגשם", השלמת הפרויקט בזמן

בטקס, הדגיש סגן שר התחבורה נגוין דוי לאם כי פרויקט בניית כביש הו צ'י מין ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן הוא פרויקט חשוב באזור הדרום-מערב. בפרט, פרויקט זה ציפו הרשויות והתושבים באזור במשך שנים רבות.

לדברי סגן השר, ביישום מדיניות המפלגה, כבר מתחילת כהונתה של האסיפה הלאומית, הממשלה וראש הממשלה הקדישו תשומת לב רבה וכיוונו בנחישות לפיתוח תוכניות, תכניות, מדיניות ומנגנונים פורצי דרך, תוך התמקדות בתעדוף הקצאת כל המשאבים לפיתוח תשתית התחבורה של האזור.

סגן שר התחבורה נגוין דוי לאם נשא דברים בטקס.

על בסיס זה, משרד התחבורה סקר, העריך והתבסס על התנאים והיתרונות הספציפיים של אמצעי התחבורה של כל אזור, כולל דלתת המקונג.

עד כה, ראש הממשלה אישר את כל חמש התוכניות הלאומיות הייעודיות, המהוות תנאים נוחים להשלמת בניית תוכנית מערכת תחבורה סינכרונית ומודרנית שתבטיח חיבור יעיל בין אמצעי התחבורה, במטרה לבנות מחדש את נתח שוק התחבורה, לשפר את איכות התחבורה ולהפחית את עלויות הלוגיסטיקה.

פרויקט כביש הו צ'י מין, המקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן, לאחר השלמתו, ייצור מערכת תנועה בין-אזורית שלמה בכבישים, ותתרום להפחתת עומס התנועה בכבישים באזור.

משם, לקדם פיתוח חברתי-כלכלי, תיירות, לחזק את ההגנה והביטחון הלאומיים במחוזות קין ג'יאנג ובק ליו בפרט ובאזור הדרום-מערב בכלל. במקביל, לתרום לניצול יעיל של פרויקטים מרכזיים של תשתית תחבורה לאומית.

על מנת שהפרויקט יוכל לצאת לפועל ולהיבנות בהבטחת התקדמות ואיכות, סגן שר התחבורה ביקש ממועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, מיחידות ייעוץ וקבלנים בעלי האחריות הגבוהה ביותר, לקדם את רוח "התגברות על השמש, התגברות על הגשם", לפתח בדחיפות תוכנית ספציפית ותוכנית ארגון בנייה מתאימה להשלמת הפרויקט בזמן.

יחד עם זאת, לגייס באופן מלא את משאבי האנוש, המכונות והציוד כדי להתמקד בביצוע הבנייה על מנת להבטיח איכות, התקדמות ועמידה מוחלטת בתקנות החוק.

בצד המקומי, סגן שר התחבורה ביקש גם ממחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו לשים לב להשלמה מוקדמת של כל עבודות פינוי האתר, ובמיוחד אזורי יישוב מחדש והעברת עבודות תשתית טכנית.

בנוסף, להמשיך להורות לרשויות המקומיות לתאם וליצור תנאים נוחים למשקיעים וליחידות הבנייה לאורך כל תהליך הבנייה.

"באחריותו, משרד התחבורה יתאם באופן הדוק עם היישובים, יבצע בדיקות שוטפות, ידחוף לפתור במהירות קשיים ובעיות; יפנה בנחישות את הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות ליישום הפרויקט על מנת להבטיח את האיכות וההתקדמות שנקבעו", הדגיש סגן שר התחבורה.

חבר הוועד המרכזי של המפלגה, שר התחבורה נגוין ואן טאנג וסגן מזכיר הוועד המחוזי של המפלגה, יו"ר הוועד העם של מחוז קיין ג'יאנג, לאם מין טאן, השתתפו בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט.

קיאן ג'יאנג מתחייב להבטיח את התקדמות העבודה.

מר נגוין טאן נהאן, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קיין ג'יאנג, אמר שזהו אחד מ-17 מקטעי כביש חשובים העוברים דרך המחוז, על פי תכנון רשת הכבישים הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050.

מר נגוין טאן נהאן, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קיין ג'יאנג, דיבר בטקס.

הפרויקט, יחד עם נתיבי התנועה המנוצלים כיום, כולל הכבישים הלאומיים 61, 63, 80, N1, הכביש המהיר לו טה - ראץ' סוי ופרויקטים מתמשכים כמו הכביש המהיר קאן טו - קא מאו... לאחר השלמתו, יהוו רשת תנועה חיונית, המחברת יישובים בדלתא של המקונג.

בכך, יצירת תנאים לחיבור יישובים ואזורים, קידום פיתוח כלכלי, שיפור החיים החומריים והרוחניים של אנשים, במיוחד עבור אנשים בבסיסים מהפכניים, אזורים מרוחקים ואזורי מיעוטים אתניים עם קשיים רבים.

"טקס הנחת אבן הפינה היום הוא רק ההתחלה, יש עוד הרבה עבודה לעשות בדחיפות. מצד מחוז קיאן ג'יאנג, אנו מחויבים להבטיח את התקדמות העבודה תחת אחריות מקומית."

"לאור המשמעות והחשיבות העמוקות של הפרויקט, אני קורא לעם להסכים, לתאם באופן פעיל, ליצור תנאים ולמסור את האתר כדי שהמשקיע יוכל להתחיל בבנייה בהקדם האפשרי", אמר מר נהאן.

כאחד ממשקי הבית שוויתרו על אדמתם וביתם כדי להקל על יישום הפרויקט כמתוכנן, מר נגוין הוי הואנג (התושב במחוז קיין ג'יאנג) שיתף כי לא רק הוא, אלא כל האנשים כאן, שמחים מאוד שבקרוב יהיה כביש שיחבר את המחוזות במחוז, ולא יצטרכו עוד להסתמך על מעבורות. במקביל, זה יעזור להפוך את הכביש לבק ליו קרוב יותר.

מר נגוין הוי הואנג (התושב במחוז קין ג'יאנג) - אחד ממשקי הבית שנפגעו מהפרויקט, שסיפר בטקס.

שואפים להיפתח לתנועה בשנת 2025

לדברי מר נגוין וו קוי, מנהל מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, על מנת שהפרויקט יושלם בזמן, תוך הבטחת איכות, טכניקה ואסתטיקה, במהלך תהליך הבנייה, המשקיע מקווה להמשיך ולקבל תשומת לב והכוונה מהאסיפה הלאומית, מהממשלה וממנהיגי המשרדים והסניפים המרכזיים והמקומיים.

במיוחד ההכוונה הצמודה של ראשי משרד התחבורה, כמו גם התיאום ההדוק של ועדות העם של מחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו, השיתוף והתמיכה של הרשויות המקומיות והאנשים במקומות בהם הפרויקט עובר.

מר Nguyen Vu Quy, מנהל מועצת ניהול כביש הו צ'י מין

"מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין ביקשה גם מהקבלן לקדם משאבים פנימיים, לארגן משאבים אנושיים וחומריים מספיקים כדי ליישם באופן פעיל את הבנייה כבר מהימים הראשונים. לשאוף להשלמת הפרויקט כולו ולפתיחה לתנועה בשנת 2025, בהתאם לדרישות האסיפה הלאומית, הממשלה ומשרד התחבורה", אמר מר קוי.

עד השעה 7 בבוקר הושלמו כל ההכנות לטקס הנחת אבן הפינה של הקטעים דרך הו צ'י מין, ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן.

יותר מ-50 ק"מ של כביש הו צ'י מין, המערב קרוב יותר

פרויקט כביש הו צ'י מין, בקטע ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן, משתרע על פני כמעט 52 ק"מ, ועובר דרך מחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו. ההשקעה הכוללת היא 3,900 מיליארד דונג וייטנאמי. מועצת ניהול הפרויקט של הו צ'י מין מונה כמשקיעה.

מתוכם, קטע ראץ' סוי - בן נהאט משתרע על פני יותר מ-11 ק"מ, נקודת התחלה במחוז צ'או טאן וסיום במחוז גיונג ריאנג (מחוז קיאן ג'יאנג). המסלול עולה בקנה אחד עם כביש לאומי 61 הקיים מק"מ 88+540 - ק"מ 77.

הציוד והמכונות מוכנים לעבודה מיד לאחר קבלת ההזמנות.

קטע גו צ'ואו - וין תואן אורכו יותר מ-40 ק"מ, מתחיל במחוז גו צ'ואו (פרובינציית קין ג'יאנג) ומסתיים במחוז וין תואן (קין ג'יאנג).

שני המסלולים מושקעים בבנייה בקנה מידה של כביש רגיל ברמה III, ארבעה נתיבים, מהירות של 80 קמ"ש. צפוי שהבנייה תושלם כמעט עד סוף שנת 2025.

שטח הקרקע הכולל שיש להחזיר עבור הפרויקט הוא יותר מ-111 דונם, מתוכם קין גיאנג הוא יותר מ-95 דונם ובק ליו הוא יותר מ-16 דונם.

לפרויקט תפקיד חשוב באזור דלתת המקונג בכלל ובשני המחוזות קיין גיאנג ובק ליו בפרט.

קטע דרך הו צ'י מין, ראץ' סוי - בן נהאט, יחפוף לכביש לאומי 61.

לאחר השלמתו, הוא יחבר את מחוזות גו קוואו, הונג דאן ווין תואן באמצעות כבישים. זהו אזור בו חיים מיעוטים אתניים רבים, החיים הכלכליים עדיין קשים, יש בו פוטנציאל גדול לפיתוח חקלאות ימית, זהו אזור גדול לגידול אורז ופירות באזור אך אין בו מערכת כבישים מתאימה לניצול יתרונות האזור.

כביש הו צ'י מין, כביש לאומי 1, הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי וכביש החוף הם ארבעה צירי תנועה חיוניים, המשתרעים מפאק בו (מחוז קאו באנג) ועד דאט מוי (מחוז קה מאו).

שביל הו צ'י מין לבדו משתרע על פני כ-3,183 ק"מ, מתוכם המסלול הראשי הוא כ-2,499 ק"מ והענף המערבי הוא 684 ק"מ. עד כה הושלמו 2,488 ק"מ (יותר מ-90%) מהמסלול הראשי ו-258 ק"מ מהענף. 256 הק"מ הנותרים, הכוללים חמישה פרויקטים מרכיבים, נמצאים בשלבי ביצוע, כולל הקטע ראץ' סוי-בן נהאט והקטע גו קוואו-וין תואן.

הקטע הנותר הוא קו טיאט - צ'ו בן, שאורכו למעלה מ-87 ק"מ, והוא נמצא בתהליך של מחקר היתכנות מקדים להשלמה ולהגשה לרשויות המוסמכות לאישור מדיניות השקעה.

מָקוֹר: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm