
ציפיות חדשות מפרויקט שמתפתח.
בימים אלה, באתר בניית גשר טאן אן, רכיבים רבים נכנסים לשלבי בנייה מכריעים. מרחוק ניתן לראות את עמודי הגשר מתנשאים גבוה מעל תעלת קין ת'וי, וקורות הגישה מתארכות בהדרגה בשני הכיוונים, ויוצרות צורה ברורה יותר ויותר של פרויקט הצפוי לפתוח הזדמנויות פיתוח נוספות לאזור.
פרויקט גשר טאן אן וכביש הגישה המחברים לכביש לאומי 18 הוא באורך של כ-3.5 ק"מ ובהשקעה כוללת של 600 מיליארד וונד. הפרויקט שואף להשלים בהדרגה את ציר התחבורה המחבר את כביש לאומי 5 לכביש לאומי 18, להקל על עומסים ברשת התחבורה הקיימת וליצור תנאים להרחבת הפיתוח החברתי -כלכלי.
בעקבות התאמות הגבולות המנהליים, פרויקט זה מחבר את רובע צ'ו ואן אן ואת קהילת הופ טיין בעיר האי פונג .
עד כה, הושלמו מרכיבים חשובים רבים בפרויקט, כגון התשתית וקורות הגישה. יחידות הבנייה מבצעות כעת יציקות קנטיליבר באומנים T5 ו-T6, בונות את גוף מגדל T5 ואת מעקות הגישה. התקדמות הגשר הגיעה לכ-75%, כאשר המטרה היא השלמת הגשר עד סוף יולי 2026.
מר דונג קווק חאן, סגן המנהל הכללי של חברת השקעות ובנייה משותפת מספר 18 (ליקוגי 18), היחידה המשתתפת בבניית הפרויקט, אמר כי הקבלן ממקד את כוח האדם והציוד המרביים ומארגן מספר צוותי בנייה כדי לעמוד בקפדנות בלוח הזמנים שנקבע.
"זהו פרויקט בעל קישוריות קריטית, ולכן יחידות הבנייה מתמקדות באופן אינטנסיבי בכל פריט. אנו מארגנים את הבנייה בו זמנית במספר חזיתות, תוך שאיפה להבטיח עמידה בלוח הזמנים של השלמת הגשר", הודיע מר חאן.
מאחורי הגשרים המתרחבים בהדרגה מסתתרת הציפייה ליצירת ציר תחבורה חדש, שיתרום להרחבת מרחב הפיתוח של האזור. במציאות, ביישובים רבים, תשתית התחבורה קודמת לעתים קרובות לפיתוח, ויוצרת תנאים נוחים למשיכת השקעות ולקידום פעילויות כלכליות.
במשך שנים רבות, הובלת נסיעות וסחורות לאורך המסדרון המחבר את כביש לאומי 5 וכביש לאומי 18 הסתמכו בעיקר על רשת התחבורה הקיימת.
עם זאת, יחד עם הקצב המהיר יותר ויותר של הפיתוח התעשייתי, הביקוש הגובר והולך להובלת מטענים הפעיל לחץ משמעותי על מספר נתיבים מרכזיים.
מציאות זו מחייבת הרחבה הדרגתית של נתיבי חיבור חדשים, תוך שיפור יכולת הפעולה ההדדית והיכולת התפעולית של רשת התחבורה האזורית.
קישורים בתמונת הקישור האזורית

גשר טאן אן מזוהה כחלק מציר התחבורה המחבר את כביש לאומי 5 דרך גשר האן, אזורי נאם סאק והופ טיין לכביש לאומי 18, ומשלים בהדרגה את מסדרון התחבורה הבין-אזורי בהתאם לתוכנית.
המטרה היא לא רק להוסיף נתיב תנועה נוסף, אלא גם להגביר את הקישוריות בין אזורים, להקל על עומסים בצירי תנועה קיימים וליצור מקום לפיתוח ארוך טווח.
בשנים האחרונות, האי פונג והסביבה השקיעו באופן רציף בפרויקטים רבים של תשתית כדי להרחיב את שטחי הפיתוח ולחזק את הקישוריות האזורית.
מגשרים החוצים את נהרות קאם וואן אוק ועד לתשתיות המחברות את האי פונג עם יישובים שכנים, רשת התחבורה משתפרת בהדרגה בצורה מסונכרנת ומקושרת יותר.
בנוסף למענה על צורכי התחבורה המיידיים, פרויקטים של תשתית צפויים גם ליצור תנופה נוספת למשיכת השקעות ולפיתוח תעשייה ושירותים בטווח הארוך.
"עם השלמת גשר טאן אן, ציר החיבור מכביש לאומי 18 דרך נאם סאק לכביש לאומי 5 יהיה חלק יותר, וייצור נתיבי תנועה נוחים יותר להובלת סחורות, במיוחד משאיות מכולות מאזורי תעשייה רבים למערכת הנמלים הימיים ולתשתית הלוגיסטית של האי פונג. בנוסף, הגשר תורם להגברת הקישוריות האזורית ולפתיחת הזדמנויות פיתוח חדשות", אמר מר וו שואן דו, סגן מזכיר ועדת המפלגה ויו"ר ועדת העם של קהילת הופ טיין.
זה משמעותי במיוחד לאור הפיתוח המהיר של אזורי תעשייה, נמלי ים ולוגיסטיקה בהאי פונג, הדורש נתיבי חיבור מאובזרים היטב כדי להפחית את זמן ההובלה והעלויות.
חשיבותו של גשר טאן אן עשויה להיות גדולה אף יותר בעתיד אם ייבנה הכביש המהיר נוי באי - בק נין - צ'י לין. באותו זמן, זרימת התנועה המחברת את האזור הצפוני להאי פונג צפויה לגדול, בעוד שגשר טאן אן יהפוך לחוליה מכרעת במסדרון התחבורה, המחברת את מערכת הנמל והלוגיסטיקה של העיר, תוך הרחבת הקישוריות האזורית, קידום סחר, משיכת השקעות ויצירת מומנטום לפיתוח כלכלי באזור.
הא קייןמקור: https://baohaiphong.vn/dong-luc-phat-trien-moi-tu-cau-tan-an-544487.html






תגובה (0)