קונצנזוס העם, הכוח המניע של שדה התעופה ג'יה בין

המשמעות האסטרטגית של הפרויקט

פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין (בקיצור נמל התעופה ג'יה בין) הוא פרויקט לאומי מרכזי, שער התעופה של בירת האנוי והצפון. נמל התעופה ג'יה בין ממוקם במשולש האנוי - בק נין - בירת האי פונג, ולכן הוא גם שער הכניסה של בק נין למרכזים כלכליים מרכזיים במדינה ובעולם, במיוחד בהקשר של המחוז ליישום המטרה של פיתוח תעשיית היי-טק ולוגיסטיקה. לאחר השלמתו ותחילת השימוש, הפרויקט יתרום להפחתת העומס על נמל התעופה נוי באי; לשיפור קיבולת התחבורה האווירית באזור הצפון, לענות על הביקוש הגובר, ולביסוס מעמדה ומעמדה של המדינה על מפת התעופה העולמית.

קבלנים מרכזים מכונות וציוד לבניית הפרויקט.

הפרויקט נבנה על פי הסטנדרטים של שדה תעופה בינלאומי 4E - מודל לשימוש אזרחי משותף וביטחון לאומי; מכוון לפיתוח על פי מודל שדה התעופה החכם של הדור החדש, יישום סינכרוני. על פי התוכנית, עד שנת 2030, הפרויקט ישלים 2 מסלולי המראה, טרמינל נוסעים, טרמינל VIP יחד עם פריטים טכניים ולוגיסטיים, כדי לעמוד בקיבולת של כ-30 מיליון נוסעים ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה. לאחר שנת 2030, שדה התעופה ימשיך להיות מורחב עם 4 מסלולי המראה, מה שיגדיל את הקיבולת ל-50 מיליון נוסעים ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה.

במקביל, כביש החיבור (120 מטר ברוחב) מהבירה של האנוי לשדה התעופה והכביש משדה התעופה לגשר קנה ואנג ייבנו במקביל לשדה התעופה ג'יה בין, מה שייצור תנופה לפיתוח כלכלי עבור האזור כולו.

פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין זכה תמיד לתשומת לב מיוחדת מצד המפלגה, המדינה, האסיפה הלאומית והממשלה, משום שמדובר בפרויקט שנועד לקבל את פני APEC בשנת 2027, ולתרום לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בתקופה הקרובה. הרוח המנחה את המרכז והמחוז היא לגייס את השתתפות המערכת הפוליטית כולה עם מדיניות ספציפית רבה ליישום. מחוז בק נין מזהה משימה זו כמשימה מרכזית, המשרתת את האינטרסים הלאומיים בעידן החדש. המטרה היא להשלים את השלב הראשון של הפרויקט עד ה-31 בדצמבר 2026, נמל התעופה ג'יה בין יקבל בברכה את הטיסות הבינלאומיות הראשונות שישתתפו בוועידת APEC.

אחדות למען אינטרסים לאומיים

הפרויקט מתוכנן על שטח של כמעט 2,000 דונם, בקומונות ג'יה בין, לואונג טאי, נאן טאנג ולאם טאו. בניית שדה התעופה תשפיע על כמעט 70 כפרים, יותר מ-4,500 משקי בית (אוכלוסייה של כ-20,000 איש); 46 בתי קברות, 41 מבני דת...

כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט, בישיבות רבות, יו"ר ועדת העם המחוזית וונג קווק טואן הנחה את הקהילות, הסוכנויות והיחידות הקשורות ליישם באופן עקבי את נקודת המבט הנכונה, הדמוקרטית והאובייקטיבית במהלך תהליך היישום; אזור היישוב מחדש חייב להיות ראוי, מודרני ומסונכרן; לעמוד ברמת ההטבות הגבוהה ביותר עבור העם ולעמוד בדרישות החוק. בהתאם לכך, הוא ביקש מקהילת ג'יה בין לתאם עם המחלקות, הסניפים והיחידות הרלוונטיות כדי ליישם בדחיפות פיצוי עבור שטח הקרקע החקלאית, תוך התמקדות בפינוי האתר לטקס הנחת אבן הפינה של פרויקט שדה התעופה ג'יה בין.

ביישום כיוון המחוז, ברוח של השתתפות דחופה ודרסטית של הממשלה, גופים קשורים ובהסכמה גבוהה של העם, בסוף יולי 2025, השלימה קהילת ג'יה בין את פינוי האתר של 4.3 דונם של אדמה חקלאית בכפר ת'ו פאפ. בכך, תרמה תרומה משמעותית להצלחת טקס הנחת אבן הפינה של פרויקט שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין שהתקיים ב-19 באוגוסט.

גב' וו טי טו (שנייה משמאל) ובני בית קיבלו מתנות ממשרד הביטחון הציבורי בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

בנוסף להשתתפות הפעילה של הממשל המקומי, ישנה גם הסכמה גבוהה בקרב התושבים המקומיים. גב' וו טי טו, מכפר פו נין, קומונה ג'יה בין, שיתפה: "בעלי נפטר מוקדם, הייתי צריכה לדאוג להכל כי הייתי הכלה הבכורה במשפחה. למשפחתי ולשבט שלי היו כמעט 30 קברים שהיו צריכים לעבור למקום אחר ו-3 סאו של שדות אורז הוחזרו כדי לפנות מקום לפרויקט. למען טובת הכלל, כל המשפחה והשבט היו תמימי דעים."

משפחתו של מר נגוין ואן קים בכפר נגו טון, בקהילת ג'יה בין, חולקת את אותה דעה עם משפחתה של גברת וו טי טו, אך כמעט דונם אחד של אדמה מעובדת, 1,000 מטרים רבועים של אדמה למגורים הוחרמו, 13 קברים הועברו ונאלצו להעביר את ביתם לאזור יישוב מחדש, אך כל בני המשפחה הסכימו עם מדיניות המדינה. מכיוון שמר קים וקרוביו מודעים בבירור לכך שפרויקט שדה התעופה ג'יה בין אינו רק כוח מניע לפיתוח כלכלי אלא גם מקור גאווה למולדתם ולמדינתם. מר נגוין ואן טהאן, מכפר פו נין, בקהילת ג'יה בין (שלמשפחתו יש 10 קברים להעתקה), אמר בשמחה: "ויתור על אדמות לפרויקטים התורמים לחברה טובה יותר הוא באחריות האזרחים, ולכן אנו עוקבים אחריה בכל ליבנו". יחד עם משפחתה של גברת טו, מר קים ומר טאנה, בטקס הנחת אבן הפינה של פרויקט שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין, נכחו 27 משקי בית מצטיינים נוספים שקיבלו מתנות ממשרד הביטחון הציבורי על תרומתם הפעילה בסילוק הקרקע לפרויקט.

בטקס הנחת אבן הפינה, שר הביטחון הציבורי, לואונג טאם קוואנג, הודה ושיבח את שיתוף הפעולה הפעיל של רשויות מחוז בק נין ואת הקונצנזוס והתמיכה הרבה של התושבים המקומיים בעבודות פינוי האתר. הוא קיווה שהרשויות המקומיות והאזרחים ימשיכו להסכים ולתאם כדי ליישם את הפרויקט ביעילות.

כמו כן, בטקס הנחת אבן הפינה, יחידת הבנייה של פרויקט שדה התעופה ג'יה בין אספה מאות כלי רכב, מכונות וציוד כדי לבצע באופן מיידי את פריטי הפרויקט. גב' נגוין טי תו טרה, סגנית המנכ"ל של חברת Mastersise Group Joint Stock Company (המייצגת את המשקיע), התחייבה לרכז את כל המשאבים, המודיעין וההתלהבות כדי להשלים את הפרויקט בזמן, באיכות הגבוהה ביותר, הראויה לאמון ולציפיות של המפלגה, המדינה, הממשלה, משרד הביטחון הציבורי והעם. במקביל, ליישם פתרונות בנייה יעילים כדי להבטיח את הבטיחות.

דברים לעשות באופן מיידי

מיד לאחר טקס הנחת אבן הפינה, כדי לעמוד בהתקדמות הפרויקט, המשיכו מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות להאיץ את עבודות הפיצויים ופינוי האתר. בפרט, תוך התמקדות בפינוי והרחבת שטחי אדמה חקלאית; סקירה ותכנון מיקומי אזורי הבנייה של פרויקטי היישוב מחדש. יו"ר הוועדה העממית של קהילת ג'יה בין, לואונג טרונג האו, אמר כי עם הנחישות הפוליטית הגבוהה ביותר של המערכת הפוליטית כולה ובהסכמה של העם, עד אמצע אוגוסט השנה, פינה היישוב כ-130 דונם של אדמה חקלאית (כולל שלב 1). נכון לעכשיו, שטח הקרקע ליישום הפרויקט בקומונה הוא כ-759 דונם. בעתיד הקרוב, היישוב ממשיך לבחון את המיקום, לפתח תוכנית פיצוי ותמיכה ראשונית (אדמה חקלאית) עבור הקרקע בכפר מיי טון, שטח של כ-8 דונם; להמשיך לתאם עם יחידות פונקציונליות וכפרים כדי לבחון מראש אזורי יישוב מחדש, מיקומים, בתי קברות ועבודות פיצויים אחרות; לספור באופן פעיל את שטח הקרקע החקלאית (כ-420 דונם) שיש להשיב כדי לשרת את בניית פריטי הפרויקט.

נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן כשדה תעופה מחלקה 4E, עם שטח של כמעט 2,000 דונם ו-2 מסלולי המראה. על פי התוכנית, עד שנת 2030, לשדה התעופה תהיה קיבולת של 30 מיליון נוסעים ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה, ו-50 מיליון נוסעים ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה עד שנת 2050.

בקומונות אחרות כמו לואונג טאי, נאן טאנג, לאם טאו, ת'ואן טאנה וטרונג קן, הרשויות המקומיות גם קידמו באופן פעיל תעמולה; תיאמו עם מחלקות, סניפים ומרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזי כדי לבחון ולספור את השטח שיש להשיב ולפתח תוכניות פיצוי ופינוי אתרים כדי לעמוד בהתקדמות הבנייה של שדה התעופה ג'יה בין והכביש המחבר משדה התעופה לבירת האנוי...

בתשומת לב, טיפול והכוונה צמודים של הממשלה המרכזית ומשרדים וענפים קשורים, תיאום מחוז בק נין, ובמיוחד קונצנזוס העם, פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין ופרויקטי התשתית יושלמו בוודאות שלב א' עד סוף 2026, בהתאם להנחיית ראש הממשלה. בכך, תוך ניצול וקידום יעילות, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין ראוי להיות פרויקט מפתח ומודל, התורם להגשמת השאיפה לפיתוח חזק של העם הווייטנאמי.

כתבה ותמונות: הדאי - דוק אן

מקור: https://baobacninhtv.vn/dong-thuan-cua-dan-dong-luc-cho-san-bay-gia-binh-postid424780.bbg