פרויקט הרכבת העירונית של האנוי מתעכב ב-16 שנים, סך ההון גדל ב-16 מיליארד דונג וייטנאמי

קו הרכבת העירוני נאם טאנג לונג - ת'ונג דין אושר להשקעה בשנת 2008 אך טרם נבנה. לאחרונה, הציעה עיריית האנוי להתאים את הפרויקט, בהתאם לכך, סך ההשקעה גדל מ-19,555 מיליארד וונד ל-35,588 מיליארד וונד.

פרויקט הרכבת העירונית תחנת הרכבת נהון - האנוי מתעכב גם הוא במשך שנים רבות, כאשר עלויות ההשקעה עולות - צילום: AM

משרד התכנון וההשקעות שלח זה עתה מסמך ובו ביקש חוות דעת ממשרדי האוצר, התחבורה, הבינוי, המשפטים ובנק המדינה על התיק להתאמת מדיניות ההשקעות של פרויקט הרכבת העירונית של האנוי, קו 2, קטע נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו.

בעבר, ביקשה ועדת העם של האנוי ממשרד התכנון וההשקעות לבחון ולרכז דו"ח לראש הממשלה על התיק להתאמת מדיניות ההשקעות של פרויקט הרכבת העירונית של האנוי, קו 2, קטע נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו, כדי לשמש בסיס ליישום הליכי ההשקעה הבאים.

על פי דו"ח ועדת העם של האנוי, הפרויקט צפוי ללוות הון STEP מועדף מממשלת יפן להשקעות בבנייה. תנאי ההלוואה STEP הוא שהקבלן הראשי של הפרויקט יהיה חברות יפניות או מיזמים משותפים בין חברות יפניות לחברות וייטנאמיות.

סך הון ההשקעה של הפרויקט הותאם כך שיגדל מ-19,555 מיליארד דונג וייט (כ-131 מיליארד ין יפני, רמת ההשקעה שאושרה בשנת 2008) ל-35,588 מיליארד דונג וייט (שווה ערך לכ-200 מיליארד ין יפני, רמת הון ההשקעה המוצעת שאושרה כיום).

בנוגע לפרויקט הרכבת העירונית נאם טאנג לונג - ת'ונג דין, בשנת 2007 הציעה עיריית האנוי לפצל את קו הרכבת העירוני הזה לשני פרויקטים מרכיבים התואמים לשני שלבי יישום הפרויקט.

באופן ספציפי, פרויקט רכיב 1 המחבר את נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו משתרע על פני 11.5 ק"מ, נקודת התחלה בתחנת C1 נאם טאנג לונג, נקודת סיום בתחנת C11 ברחוב טראן הונג דאו.

פרויקט רכיב 2 המחבר את טראן הונג דאו - ת'ונג דין באורך 5.9 ק"מ, נקודת התחלה בתחנת טראן הונג דאו C11, נקודת סיום בתחנת ת'ונג דין C16.

קו הרכבת נאם טאנג לונג - ת'ונג דין, כמתוכנן, יוארך עד לשדה התעופה הבינלאומי נוי באי, מה שיגדיל את אורכו הכולל של הקו לכ-47.3 ק"מ.

מקור: https://tuoitre.vn/du-an-duong-sat-do-thi-ha-noi-cham-trien-khai-16-nam-tong-von-tang-them-16-000-ti-dong-20241029182030322.htm