פרויקט שדה התעופה לונג טאן עדיין מתמודד עם מחסור בכוח אדם של כ-27%.

למרות היותו בשלביו הסופיים, פרויקט שדה התעופה לונג טאן מתמודד עם מחסור של כ-27% מכוח העבודה שלו בבנייה, שהם כ-2,400 עובדים.

טרמינל הנוסעים של נמל התעופה לונג טאן קרוב לסיום - צילום: A Loc

על פי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), נכון ל-22 במאי, פרויקט רכיב 3 - עבודות חיוניות בתוך שדה התעופה לונג טאן, בו התאגיד הוא המשקיע - השיג ערך תפוקה כולל של 65,602 מיליארד דונג וייטנאמי מתוך סך של 86,352 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-75.97% מהערך הכולל של החוזים שנחתמו.

עם זאת, פרויקט שדה התעופה לונג טאן עדיין מתמודד עם קשיים בגיוס כוח אדם לבנייה. המספר הכולל של העובדים הישירים באתר הבנייה עומד כיום על 6,562. בינתיים, כדי להבטיח את תוכנית ההתקדמות המפורטת, נדרשים כמעט 9,000 עובדים ישירים, יחד עם עובדים עקיפים לביצוע משימות תיעוד פנימיות.

המחסור בכוח אדם לפרויקט בניית שדה התעופה לונג טאן מתרחש על רקע יישום בו-זמני של פרויקטים רבים של תשתית מרכזית ברחבי המדינה, במיוחד באזור דונג נאי , מה שמוביל לביקוש מוגבר לעובדי בניין ולתחרות עזה על כישרונות.

על פי ACV, התוכנית החדשה מצביעה על כך שדרישת כוח האדם הכוללת עבור פרויקט שדה התעופה לונג טאן כולו עומדת על למעלה מ-10,000 עובדים ישירים ועקיפים.

באשר למספר הכולל של העובדים הישירים באתר הבנייה, רק 6,562 איש גויסו עד כה, וענו על כ-73% מצרכי כוח האדם, ומשאירים גירעון של כ-27% (2,390 איש). נכון לעכשיו, חלק מחבילות התשתית והעזר הבטיחו משאבים מספיקים.

עם זאת, בחבילות חוזים מרכזיות הקשורות לאזור התחנה, מתקני עזר ואזורי לוויין, מחסור בכוח אדם נותר משמעותי, דבר המשפיע ישירות על היכולת לפרוס בו זמנית צוותי בנייה.

יתר על כן, המחסור ביועצי תכנון ופיקוח בחלק מחבילות החוזה יוצר גם הוא קשיים בפעילות הפנימית ובניהול האיכות, תוך שהוא משפיע על לוח הזמנים של קבלת הפרויקט ותשלומים.

הקושי השני הוא אספקת חומרי בניין. נכון לעכשיו, קבלנים מגייסים כ-2,500 כלי רכב וציוד המשתמשים בבנזין וסולר באתר הבנייה. עלויות הדלק מהוות חלק גדול מהעלויות בפרויקטים של תשתית הנמצאים כעת בשיא הבנייה במהלך העונה היבשה.

מצד שני, חומרים תלויי אנרגיה כמו אספלט, מלט ופלדה חווים כולם עליות מחירים עקב עלויות ייצור והובלה עולות.

על פי דיווחים של קבלנים, העלייה האחרונה במחירי הדלק השפיעה ישירות על חוזים המשתמשים במחירים קבועים ליחידה. אם תנודות המחירים לא יטופלו במהירות, הקבלנים יתמודדו עם לחץ כלכלי משמעותי. במציאות, הבנייה הואטה, כאשר הקבלנים ממתינים לאספקה ​​יציבה או להתאמות מצד רשויות הרגולציה.

עם זאת, תהליך תיקון החוזים בין ACV לקבלנים נותר מוגבל עקב מכשולים הקשורים להליכי אישור התאמות מחירים בהקשר של שוק תנודתי. לכן, ACV מבקשת ממשרד הבינוי לספק הנחיות ספציפיות בנוגע להליכים אלה.

בפרט, ACV ביקשה הנחיות בנוגע לתהליך הכנה והערכת תיקים, מתן אישורים פנימיים למשקיעים שהם מפעלים בבעלות המדינה, וכן מנגנון הבקרה של סוכנות הביקורת במהלך ואחרי תהליך ההסדר הסופי - על מנת ליצור מסגרת משפטית ברורה עבור ACV לקבל החלטות באופן יזום ולקחת אחריות מבלי להסתכן בסיכונים משפטיים בהמשך.

טואן פונג

מקור: https://tuoitre.vn/du-an-san-bay-long-thanh-van-thieu-hut-khoang-27-lao-dong-20260525173828597.htm