נסיעה ברכבת: חוויה "איטית אך מגניבה"

NDO - נסיעה ברכבת הופכת פופולרית בקרב תיירים רבים, במיוחד צעירים ומשפחות. עם היתרונות של בטיחות, חסכון, ידידותיות לסביבה וחוויות ייחודיות רבות, הרכבת אינה רק אמצעי תחבורה אלא הופכת בהדרגה למוצר תיירותי נפרד, שכדאי מאוד לטייל בו עבור תיירים.

תיהנו מחוויית הנסיעה ה"איטית" המרגשת

בניגוד למטוסים או אוטובוסים, רכבות מציעות חווית נסיעה איטית, שבה המסע חשוב לא פחות מהיעד. נוסעים יכולים להירגע וליהנות מהנוף הכפרי, ההרים, הנהרות והנחלים דרך החלון, ולחוש את המעבר בין מרחב לזמן בכל מסע.

במהלך טיול להו צ'י מין סיטי וביקור קרובי משפחה, מר נגוין נו טאן ( האנוי ) בחר ברכבת כאמצעי תחבורה במקום במטוס כרגיל. מר טאן שיתף את ההחלטה הזו ואמר: "אני רוצה לנסוע בנחת, לראות את הנופים היפים של המדינה דרך חלון הרכבת. נסיעה ברכבת מרגישה מרגיעה, לא ממהרת כמו במטוס. חוץ מזה, כשאני עייף, אני יכול גם לנוח בנוחות בתא השינה."

הטיול, שנמשך יותר מ-30 שעות, לא עייף אותו; להיפך, הוא הרגיש שזו חוויה חדשה ובלתי נשכחת. הכבישים דרך מעבר האי ואן, אזור החוף המרכזי או שדות האורז הדרומיים הותירו רושם עמוק, והפכו את מסעו לא רק לתנועה גרידא, אלא לחלק חשוב במסעו לגילוי הארץ.

קבוצת החברים של פואנג טאו (האנוי) שהגיעה להאי פונג בסוף השבוע, בחרה גם היא ברכבת כאמצעי התחבורה שלה. פואנג טאו שיתפה: "בסוף השבוע הזמנו אחד את השני לצאת, אז רצינו לבחור אמצעי תחבורה שיהיה גם נוח וגם יביא תחושה חדשה. נסיעה ברכבת נוחה מאוד, לא צריך לדאוג מפקקי תנועה כמו ברכב, והנסיעה לשם אורכת רק יותר משעתיים. מחיר הכרטיס סביר יותר מהשכרת רכב פרטי, ויש חלל מגורים משותף."

פואנג טאו אמר שתחנת האי פונג היא אחת מנקודות הצ'ק-אין המפורסמות שצעירים אוהבים כשהם מגיעים לעיר פרחי עוף החול האדומים. לכן, גם הקבוצה של טאו רצתה לנסות את החוויה. ברגע שהרכבת הגיעה לתחנה, הקבוצה ניצלה את ההזדמנות לצלם כמה תמונות מול חזית התחנה עם האדריכלות הצרפתית העתיקה. התמונות כאן לא רק משמרות את זיכרונות הטיול, אלא גם תורמות להפיכת המסע להאי פונג ברכבת למיוחד ובלתי נשכח יותר.

תחנת הרכבת האי פונג היא אחת מנקודות הצ'ק-אין האהובות על צעירים. (צילום: HT)

הניסיון של קבוצת הצעירים של מר טאן או פואנג טאו מראה שרבים בחרו ברכבת כדי להאט את הקצב וליהנות מהיופי בכל מסלול. המרחב הפתוח והנוח ברכבת מאפשר למבקרים לנוע בחופשיות, לטייל ולצלם, ויוצר מסע רגשי ובלתי נשכח שאמצעי תחבורה מודרניים כמו מטוסים בקושי יכולים להביא.

לקראת תיירות ירוקה ובת קיימא

מומחי נסיעות אומרים כי נסיעה ברכבת הופכת למגמה פופולרית בתעשיית העישון ללא עישון, במיוחד כאשר גורמי החוויה והקיימות מעניינים יותר ויותר תיירים. רכבות הן לא רק אמצעי תחבורה אלא גם חלק ממסע הגילוי, ומביאות תחושה של רוגע, רומנטיקה וקרבה לטבע. בהשוואה למטוסים או מכוניות, רכבות מאפשרות לתיירים להתפעל מהנופים היפים לאורך הדרך, ולהתחבר לתרבות המקומית בצורה איטית ועמוקה יותר. בנוסף, רכבות מודרניות עם השקעה יסודית בעיצוב, בשירות ובמטבח שיפרו את החוויה, וענו על צרכי התיירים המקומיים והבינלאומיים.

מר בוי טאן טו, מנהל השיווק של חברת הנסיעות בסטפרייס, אמר כי נסיעה ברכבת היא סוג של חוויה פופולרית מאוד במדינות מפותחות רבות, במיוחד בצפון אירופה כמו שוויץ ודנמרק. בווייטנאם, עם השטח הארוך שלה וקווי הרכבת היפים הרבים שלה כמו מעבר האי ואן, החוף המרכזי או האזורים ההרריים של צפון מערב, הפוטנציאל לפיתוח תיירות ברכבת הוא עצום.

הרכבת האיכותית החדשה "הואה פואונג דו" הושקה זה עתה. (צילום: nhandan.vn)

לדברי מר טו, במציאות, כאשר נוסעים במטוס או ברכב, תיירים מתקשים לחוש את מלוא היופי המלכותי והפיוטי של הטבע. רק כאשר יושבים ברכבת, עוברים באיטיות דרך הנופים הנפלאים הללו, תיירים יכולים באמת "לחיות את המסע". כל חלון רכבת, כל מסע, הוא סיפור המסופר באמצעות צבע, צליל ורגש. זהו הקצב שעוזר למסע של תיירים להפוך לעמוק ובעל ערך רב יותר מאי פעם.

עם זאת, כדי שסוג זה של תיירות יתפתח, אמר מר בוי טאן טו כי התנאי המוקדם הוא השקעה בשדרוג תשתית הרכבות. "אף אחד לא רוצה להוציא כסף על טיול עם שירותים מסריחים, מושבים שחוקים או שירות גרוע", אמר מר טו.

לאחרונה, שודרגו כמה מסלולים כמו האנוי-האי פונג או הו צ'י מין סיטי-דה נאנג, מה שיוצר רושם טוב על תיירים. זהו איתות חיובי ויש לשכפלו. "אם תושקע כראוי, תיירות רכבות לא רק תתרום לגיוון מוצרי התיירות אלא גם תהווה הזדמנות לקדם את יופיה של המדינה בצורה עדינה ובת קיימא יותר", אישר מר טו.

על פי הערכתו של מנכ"ל פלמינגו רדטורס, נגוין קונג הואן, נסיעה ברכבת הופכת לאפשרות שימושית בעונת התיירות של השנה. מר הואן אמר כי בהקשר של מחירי טיסה גבוהים, רכבות הפכו לאמצעי תחבורה בעל עלויות סבירות, המתאים לצרכים של מספר רב של תיירים. בנוסף, רכבות לא רק עוצרות בתפקיד התחבורה אלא גם פותחות בפניהן חוויות נסיעה ייחודיות. בניגוד למכוניות או מטוסים, נסיעה ברכבת תעזור לתיירים, במיוחד משפחות עם ילדים קטנים, ליהנות מתחושת השינה ברכבת, תוך התפעלות מהנוף היפהפה של המדינה מבעד לחלון.

מר הואן הדגיש גם כי נסיעה ברכבת תעזור לתיירים לחסוך זמן רב. "סיורי רכבת רבים מתוכננים כך שנוסעים יוכלו לנוח בן לילה ולהתחיל את מסעם למחרת בבוקר, במקום לבלות את כל היום בנסיעות כמו ברכב או במטוס. בפרט, סוג זה של סיור מתאים גם לנסיעות קבוצתיות, כאשר המרחב ברכבת יוצר תנאים נוחים לארגון פעילויות כמו חילופי דברים, משחקים קבוצתיים ואירועים קטנים, ובכך מגבירים את הלכידות ומעשירים את חוויית התיירים", שיתף מר הואן.

כדי לפתח את תיירות הרכבות לכיוון בר-קיימא, בנוסף להשקעה בשדרוג תשתיות הרכבות ומודרניזציה של מערכת התחנות וקווי הרכבת, מומחי תיירות מאמינים כי יש צורך לחדש שירותים ולבנות מוצרי תיירות ייחודיים כגון רכבות תיירות, רכבות קולינריות או רכבות מורשת הקשורות ליעדים תרבותיים וטבעיים יוצאי דופן של כל אזור.

יישום טכנולוגיה דיגיטלית בהזמנת כרטיסים, חיפוש לוחות זמנים והסברים חכמים יסייע גם הוא בשיפור איכות השירות. במקביל, תיאום הדוק בין תעשיית הרכבות, תעשיית התיירות והרשויות המקומיות הוא גורם חשוב בבניית מוצרי תיירות סינכרוניים ואטרקטיביים.

תיירות רכבות לא רק מסייעת להעשיר את מוצרי התיירות בווייטנאם, אלא גם תורמת להגנת הסביבה, מקדמת קישוריות אזורית ומביאה למבקרים חוויות בלתי נשכחות. אם תושקע כראוי ותטומן ביעילות, תיירות רכבות תהפוך לכיוון פוטנציאלי ובר קיימא בעתיד.

מקור: https://nhandan.vn/du-lich-bang-tau-hoa-trai-nghiem-cham-ma-chat-post879595.html