תיירות בפו קוק: עדיף מאוחר מאשר אף פעם.

[מודעה_1]

תיירות פו קוק מתמודדת לאחרונה עם קשיים רבים. נכון לעכשיו, כ-60% מהמבקרים מגיעים בטיסה, וכ-40% במעבורת. עם זאת, טיסות ומעבורות לאי הפנינים הזה חוות מספר נוסעים נמוך. עסקים רבים הורידו את מחירי השירותים ושמרו על מחירי החדרים, אך עדיין לא השיגו את ההכנסות הצפויות. יש צורך בפתרונות מקיפים יותר כדי למשוך תיירים לפו קוק.

הצבנו דרישות רבות על פו קוק, החל מהקמת אזור תיירות אקולוגית איכותי ועד לפיתוח מרכזים פיננסיים ומסחריים, פיתוח מרכז חדשנות ופיתוח עירוני. ישנן יותר מדי אחריות, בעוד שהמאפיין הבולט של פו קוק מלפני כ-20 שנה - אזור התיירות האקולוגית האיכותי שלה - לא זכה לתשומת לב מספקת.

אנשים רבים נדהמו כשראו את התמונה של פו קוק מהים. זווית אחת של התמונה הראתה את האי כולו כערבוביה כאוטית של בלוקי בטון, נטולי ירק לחלוטין. זהו מצב מצער באמת עבור מקום המכונה אי הפנינים.

אם פוקוק תמשיך להתחייב לפיתוח תיירות אקולוגית איכותית ויוקרתית, היא תייצר הכנסות משמעותיות ותיצור אטרקטיביות חזקה, מה שיהפוך אותה לתחרותית בשוק התיירות הבינלאומי. וחשוב מכל, היא תבטיח פיתוח בר-קיימא.

ישנן סיבות רבות לכך שמספר התיירים המבקרים בפו קוק יורד. ראשית, פו קוק כבר אינו פופולרי כפי שהיה פעם; תיירים רבים ביקרו בפו קוק יותר מפעמיים בשנתיים-שלוש האחרונות. שנית, יופיו של פו קוק נמצא רק בין ארבעת קירות אתרי הנופש שלה. יתר על כן, העיר משעממת עם שורות של בתים עירוניים מעורבבים, חסרה מאפיינים אדריכליים ייחודיים ויופי נופי.

טיולי חבילות לתאילנד, אינדונזיה וסינגפור מוצעים במחירים נמוכים משמעותית בהשוואה לטיולים בפו קוק. תיירים מקומיים בעלי כוח קנייה גבוה יותר בוחרים לנסוע לטייוואן, סין, יפן, דרום קוריאה ואירופה משום שהאוכל באמת "טעים, מזין ובמחיר סביר".

מחירי הטיסות הנוכחיים גבוהים באופן מוגזם בהשוואה לממוצע הכללי, במיוחד בתקופה כלכלית קשה זו. הסקר האחרון מראה כי מחיר הטיסה הלוך ושוב במחלקת תיירים הנמוך ביותר בקו האנוי - פו קוקו הוא 5 מיליון וונד לכרטיס, והגבוה ביותר הוא 8.1 מיליון וונד לכרטיס. מחירי הטיסות מהו צ'י מין סיטי - פו קוקו נעים בין 3.5 ל-4.5 מיליון וונד לכרטיס.

נכון לעכשיו, העלות הממוצעת לטיול בפו קוק נעה בין 6 ל-10 מיליון דונג וייטנאמי. בנקודת מחיר זו, חלק מהתיירים המקומיים טוענים שאין סיבה לא לבחור בתאילנד, שם הם יכולים ליהנות גם מהיוקרה של טיול לחו"ל וגם להתפנק באוכל טעים וקניות.

סטטיסטיקות מראות שבשנת 2018, פו קוק בירכה את עצמה למעלה מ-4 מיליון מבקרים, והכנסותיהן הסתכמו ב-5,518 מיליארד דונג וייטנאמי; בשנת 2019, ביקרו בה 5.1 מיליון מבקרים, והכנסותיהן הסתכמו ב-18,595 מיליארד דונג וייטנאמי; בשנת 2020, ביקרו בה רק למעלה מ-3.5 מיליון מבקרים, ירידה של 30.6% בהשוואה לתקופה המקבילה; בשנת 2021, ביקרו בה 2.3 מיליון מבקרים, והכנסותיהן ירדו לכמעט 2,000 מיליארד דונג וייטנאמי; ובשנת 2022, ביקרו בה 4.7 מיליון מבקרים.

בהתבסס על הנתונים לעיל, אם פו קוק רוצה למשוך תיירים ולעודד ביקורים חוזרים, הן בטווח הקצר והן בטווח הארוך, אין דרך אחרת מלבד שממשלת העיר פו קוק, תעשיית התיירות של מחוז קיין ג'יאנג ועסקי התיירות ישבו יחד, "יתקנו טעויות" ברוח פרואקטיבית, יחדשו וייצרו בידול אמיתי במקום להאשים גורמים אובייקטיביים.

לפו קוק יש סיכוי קלוש מאוד לשקם את תדמיתה לאחר אכזבה כה רבה בנוגע לתשתיות, איכות החופים ומחירי הסחורות. עם זאת, למרות ההזדמנויות המוגבלות, עם פעולה רצינית והחלטית, פו קוק עדיין יכולה לחזור למרוץ התיירות.

[מודעה_2]
מָקוֹר