הכביש בבנייה לא גמור, אנשים הולכים על מכסי ביוב.

פרויקט השיפוץ והשדרוג של קטע כביש הגישה משוק קומונה קאו סה ועד לתעלת הניקוז לה טין בקומונה וין לאי (מחוז לאם ת'או) טרם הושלם, דבר המשפיע על תנועת התושבים המקומיים.

אנשים הולכים על מכסי ביוב.

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג קטע כביש הגישה משוק קומונה קאו סה לתעלת הניקוז לה טין בקומונה וין לאי (מחוז לאם טאו) משתרע על פני יותר מ-2 ק"מ, עם השקעה כוללת של למעלה מ-14 מיליארד וונד. המשקיע בפרויקט הוא הוועד העממי של מחוז לאם טאו והקבלן הוא PT Vietnam Investment Construction and Development Co., Ltd.

לדברי תושבי קומונת קאו סה, בניית כביש זה החלה במרץ 2024. עם זאת, בסביבות סוף אפריל, יחידת הבנייה נעצרה באמצע הדרך ולא חזרה לעבוד מאז, דבר שפגע באופן משמעותי בחיי היומיום של האנשים.

עבודות עבודות שלא גמורות בכבישים בקומונה של קאו סה, במחוז לאם ת'או, גורמות לקשיים לתושבים בדרכם היומיומית.

אחר הצהריים של ה-23 באוקטובר, כתב מעיתון ג'יאו טונג נכח בקומונה של קאו סה כדי לתעד את מצב הכביש הנוכחי.

כאן, כתב מעיתון ג'יאו טונג ציין כי הכביש כרגע בוצי משום שיחידת הבנייה רק ​​יישרה את הקרקע. רק בכמה מקטעים של הכביש נבנו מערכות ניקוז והותקנו מכסי ביוב. באזורים רבים, מערכת הניקוז עדיין לא הושלמה, וחלקים מסוימים טרם נבנו.

בשיחה עם כתב מעיתון ג'יאו טונג, אמר מר לה טיאט הונג (יליד 1970, מתגורר באזור 2b, קומונה קאו סה, מחוז לאם טאו): "משפחתי מנהלת חנות מכולת, ומשאיות הנושאות סחורות צריכות לעצור בתחילת הכביש כי הן לא יכולות להיכנס לכאן. בכל פעם שאנחנו מקבלים סחורות, אנחנו צריכים להעביר אותן בעשרות נסיעות אופנוע. בימים גשומים רבים, הכביש בוצי, ואפילו אופנועים לא יכולים לשאת את הסחורה, אז אני צריך לעבוד כסבל כדי לשאת את הסחורה לתוך הבית."

לאורך המסלול פגש הכתב את גב' לואן, תושבת נוספת באזור שנפגע. גב' לואן התלוננה: "אנחנו צריכים ללכת על מכסי ביוב, אבל למרבה המזל עדיין יש מכסי ביוב ללכת עליהם. משקי בית רבים למטה אפילו לא יכולים להוציא את האופנועים והאופניים שלהם מבתיהם, ולכן הם צריכים לשכור מקומות חניה."

עם זאת, מכיוון שמכסה הביוב צר, קשה מאוד לעבור, ושני אופנועים לא יכולים לעבור אחד ליד השני, וזה מאוד לא נוח. אנשים רבים נפלו כאן, מה שהופך את זה למסוכן וקשה מאוד עבורנו, התושבים."

אנשים נאלצו ללכת על מכסי ביוב כי הכביש היה בוצי.

על פי תצפיות של כתבים מעיתון ג'יאו טונג, עקב השעיה ממושכת של הבנייה ומספר גשמים עזים, פני הכביש באזור הפכו לבוציים, כאשר מקטעים רבים אינם אחידים, משובשים וספוגי מים. באזורים מסוימים, תרד מים כיסה לחלוטין את פני הכביש.

כיום, עקב בנייה לא גמורה, משקי בית רבים אינם מסוגלים להוציא את האופנועים והאופניים שלהם מבתיהם מכיוון שפני הכביש נמצאים 50-60 ס"מ מתחת לפתח הבית. בחלק ממשקי הבית יסודותיהם גבוהים יותר, כאשר המרחק מהחצר לפני הכביש הוא עד מטר אחד, מה שגורם לקשיים בחיי היומיום של התושבים.

אני לא מעזה לצאת מהבית מפחד ליפול.

מכיוון שיסודות הבתים גבוהים יותר מגובה הכביש, קשישים רבים בקומונה קאו סה חוששים לצאת החוצה מחשש ליפול. גברת ת'ו (ילידת 1958, מתגוררת באזור 2, קומונה קאו סה, מחוז לאם טאו) שיתפה: "למשפחתי יש אופנוע, אבל כשמגיע קציר האורז, אני צריכה לחנות אותו במקום אחר כי אני לא יכולה להביא אותו הביתה למרות שהחצר מרווחת מאוד. חמותי, שהיא בת 88 השנה, יכולה לשבת רק בתוך הבית, מחכה לביקור ילדיה ונכדיה. לפעמים, בזקנתה, היא מרגישה עצובה ורוצה לבקר בבית של שכן, אבל היא לא יכולה כי מסוכן מדי לצאת החוצה."

גברת ואן, אמו של תו, אמרה גם: "עכשיו אני לא יכולה ללכת לשום מקום, אני לא מעזה לצאת משער הבית שלי מפחד ליפול. לפני כמה ימים, הילד שלי לקח את האופנוע לחניה ונפל, ושבר עצם בברך, אז אני מאוד מפוחדת."

מר וגברת ואן כמעט בני 90 ולא מעזים לצאת מהבית מחשש ליפול.

בנוגע לקשיים העומדים בפני אנשים בנסיעות, אמר גם מר דונג נגוק דין (יליד 1959, ראש אזור 2, קומונה של קאו סה, מחוז לאם טאו): "באזור סביב ביתי עדיין חסרים מכסי ביוב. בכל פעם שאני הולך לשדות, אני צריך לדחוף את האופניים שלי לאורך שפת הביוב כדי לחצות. הגשנו שוב ושוב עצומות בפגישות בנוגע להשלמת הכביש לנסיעת אנשים, אך המצב נותר זהה."

כתב מעיתון ג'יאו טונג יצר קשר עם מועצת ניהול הפרויקטים לעבודות ציבוריות במחוז לאם טאו (הנציגה של המשקיע בפרויקט). בתגובה, נציג הפרויקט מסר: "הפרויקט לשיפוץ כביש הגישה לאורך הגדה השמאלית של נהר טאו, שאורכו כ-2 ק"מ, קיבל רישיון לבנייה על ידי ועדת העם של מחוז פו טו ב-31 בינואר 2024, עם מועד אחרון להשלמתו בדצמבר 2024."

על פי היתר הבנייה, לא מותרת חפירה של גוף הסוללה לצורך בנייה מאפריל 2024 ועד סוף אוקטובר 2024. משמעות הדבר היא שנותרו לפרויקט חודשיים בלבד להשלמתו, מה שיוצר קשיים עבור יחידת הבנייה. עם זאת, מועצת ניהול הפרויקטים לעבודות ציבוריות במחוז לאם טאו עדיין דורשת מהקבלן להשלים את הבנייה בזמן ולייצב במהירות את חייהם של התושבים המקומיים.

לבתים רבים יסודות הנמצאים בגובה מטר או יותר מעל מפלס הכביש.

בשיחה עם כתב מעיתון ג'יאו טונג, אמר מר נגוין טרונג הואה, סגן מנהל PT Vietnam Investment, Construction and Development Co., Ltd., הקבלן של הפרויקט: "הפרויקט החל בסביבות מרץ 2024, ובסוף אפריל החלה עונת השיטפונות של תחילת הקיץ. מכיוון שהפרויקט ממוקם קרוב לסוללה, על פי היתר הבנייה, לא יכולנו להמשיך בבנייה עד ה-30 באוקטובר."

בסך הכל, היו ליחידה רק 4 חודשים להשלים את הבנייה. בתקופה שבה הבנייה הייתה בלתי אפשרית, לאחר כל תקופה של גשם כבד שגרם להצפות, נאלצנו להביא ציוד לשאיבת המים בגלל הגשמים הכבדים. במקביל, ב-22 באוקטובר, הורו ראשי המחוז ישירות להשלמת הפרויקט ולהעבירו לשימוש לפני ה-31 בדצמבר. היחידה גם יצרה קשר עם המקומיים והודיעה להם כי הם יגדילו את משמרות הלילה כדי לעמוד בקצב התקדמות הפרויקט.

>> עוד כמה תמונות שצולמו על ידי כתבים מעיתון ג'יאו טונג:

באזורים בהם הותקנו מכסי ביוב, אנשים נאלצים להשתמש בהם כדי לנוע.

באזורים ללא מערכות ניקוז, התושבים נאלצים לבנות גשרים משלהם כדי להתנייד.

משקי בית רבים נאלצים להשתמש בחתיכות בטון שבורות כדי להביא את רכביהם לבתיהם.

המקומיים השתמשו בעגלות כדי לפנות אדמה וליצור שביל.

קטעים רבים במסלול בוציים ובלתי עבירים.

תושבים רבים נאלצו לחנות את מכוניותיהם בקצה הרחוב מכיוון שלא יכלו להגיע לבתיהם.

עקב ההשעיה הממושכת של העבודות, קטעים רבים במסלול מכוסים בתרד מים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm