בניית הכביש לא הסתיימה, אנשים זזים על מכסי ביוב

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש השירות משוק קאו סה לתעלת הניקוז לה טין, בקהילת וין לאי (לאם תאו), טרם הושלם, דבר המשפיע על תנועת התושבים המקומיים.

אנשים הולכים על מכסי ביוב

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש ההזנה משוק קאו סה לתעלת הניקוז לה טין, בקהילת וין לאי (לאם טאו), הוא באורך של כ-2 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-14 מיליארד וונד. המשקיעה בפרויקט היא הוועדה העממית של מחוז לאם טאו והקבלן היא חברת PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited.

לדברי תושבי קאו סה, קטע הכביש הנ"ל היה בבנייה מאז מרץ 2024. עם זאת, עד סוף אפריל, יחידת הבנייה נעצרה באמצע הדרך ועדיין לא חודשה, דבר שפגע קשות בחיי היומיום של האנשים.

בניית הכבישים הלא גמורה בקומונה של קאו סה, לאם טאו, מקשה על אנשים לנוע.

אחר הצהריים של ה-23 באוקטובר, כתבי עיתון ג'יאו טונג נכחו בקומונה של קאו סה כדי לתעד את המצב הנוכחי של הכביש.

כאן, כתבי עיתון ג'יאו טונג ציינו כי הכביש נמצא כעת במצב בוצי משום שיחידת הבנייה רק ​​יישרה את הקרקע. רק קטעים בודדים של הכביש נבנו, עם עבודות ניקוז ומכסי ביוב שהותקנו. אזורים רבים במערכת הניקוז עדיין לא גמורים, וחלקים אחרים טרם נבנו.

כתב העיתון ג'יאו טונג, מר לה טיאט הונג (יליד 1970, מתגורר באזור 2b, קומונה של קאו סה, לאם טאו), אמר: "משפחתי מוכרת מצרכים, משאיות הנושאות סחורות צריכות לעצור בתחילת הדרך כי הן לא יכולות להיכנס לכאן, בכל פעם שאנחנו מייבאים סחורות, אנחנו צריכים להביא עשרות אופנועים. בימים גשומים רבים, הכביש בוצי, אופנועים לא יכולים לשאת סחורות, אני צריך לעבוד כ"קולי" כדי לשאת סחורות לתוך הבית".

לאורך המסלול, הכתב המשיך לפגוש את גב' לואן, תושבת נוספת באזור שנפגע. גב' לואן התלוננה: "אנחנו צריכים ללכת על מכסי ביוב, אבל למרבה המזל עדיין יש מכסי ביוב ללכת עליהם. משקי בית רבים למטה אפילו לא יכולים להוציא את האופנועים והאופניים שלהם מבתיהם, ולכן הם צריכים לשכור מקום לחנות אותם."

עם זאת, מכיוון שמכסה הביוב צר, קשה מאוד לנסוע, שני אופנועים לא יכולים להתחמק זה מזה, ולכן זה מאוד לא נוח. אנשים רבים נפלו כאן, זה מאוד מסוכן וקשה לנו האנשים."

אנשים צריכים לנוע על מכסי ביוב כי הכביש בוצי.

על פי תצפיות של כתבי עיתון ג'יאו טונג, עקב הפסקות הבנייה הממושכות והגשמים העזים, משטח הכביש באזור הנ"ל הפך לבוצי, כאשר חלקים רבים מפני השטח מחוספסים, לא אחידים וספוגי מים. באזורים מסוימים, תרד מים כיסה את משטח הכביש.

נכון לעכשיו, עקב העובדה שעבודות בנייה רבות טרם הושלמו, משקי בית רבים אינם יכולים לחנות את האופנועים והאופניים שלהם מחוץ לבתיהם מכיוון שפני הכביש נמצאים במרחק של 50-60 ס"מ מסף הבית. לחלק ממשקי הבית יסודות הבתים גבוהים, מהחצר ועד פני הכביש עד לגובה של מטר אחד, מה שמקשה על אנשים לחיות.

לא מעז לצאת מהבית מפחד ליפול

מכיוון שיסודות הבית גבוהים מעל הכביש, קשישים רבים בקומונה קאו סה לא מעזים לצאת החוצה מחשש ליפול. גברת ת'ו (ילידת 1958, מתגוררת באזור 2, קומונה קאו סה, לאם טאו) שיתפה: "למשפחתי יש אופנוע, אבל כשמגיע קציר האורז, אני צריכה לחנות אותו ולא יכולה לקחת אותו הביתה למרות שהחצר גדולה מאוד. חמותי בת 88 השנה, היא יכולה רק לשבת בבית, לחכות לביקור ילדיה ונכדיה. פעמים רבות כשהיא עצובה בזקנתה, היא רוצה ללכת לבית השכנים לשחק אבל לא יכולה כי מסוכן לצאת לרחוב."

גברת ואן, אמו של תו, אמרה גם: "עכשיו אני לא יכולה ללכת לשום מקום, אני לא מעזה לצאת מהשער כי אני מפחדת ליפול. לפני כמה ימים, הילד שלי לקח את האופניים שלו לחניה, הוא נפל ושבר את הברך, אז אני מאוד מפחדת."

מר וגברת ואן כמעט בני 90 ולא מעזים לצאת מהבית מחשש ליפול.

בנוגע לקושי של אנשים לנסוע, אמר גם מר דונג נגוק דין (יליד 1959, ראש אזור 2, קהילת קאו סה, מחוז לאם טאו): "באזור שלי עדיין אין מכסה ביוב, בכל פעם שאני הולך לשדה אני צריך לדחוף את האופניים שלי עד לקצה פתח הביוב כדי להגיע. גם הגשנו המלצות רבות בפגישות לגבי השלמת הכביש לנסיעה של אנשים, אבל המצב עדיין זהה."

כתבי עיתון ג'יאו טונג יצרו קשר עם מועצת ניהול פרויקט העבודות הציבוריות של מחוז לאם טאו (נציג המשקיע בפרויקט). בתגובה לכתבים, אמר אדם זה: "הפרויקט לשיפוץ כביש הגישה השמאלי של סוללת טאו, באורך של כ-2 ק"מ, קיבל היתר בנייה מוועדת העם של מחוז פו טו החל מ-31 בינואר 2024, כאשר המועד האחרון להשלמתו הוא דצמבר 2024."

על פי החלטת היתר הבנייה, אין לחפור את גוף הסוללה לצורך בנייה מאפריל 2024 ועד סוף אוקטובר 2024. לפיכך, לפרויקט זה נותרו רק חודשיים להשלמת הבנייה, מה שגורם לקשיים עבור יחידת הבנייה. עם זאת, מועצת ניהול פרויקט העבודות הציבוריות של מחוז לאם טאו עדיין דורשת מהקבלן להשלים את הבנייה בזמן, כדי לייצב את חייהם של אנשים בקרוב.

יסודות בתים רבים נמצאים כמה מטרים מעל פני הכביש.

בשיחה עם כתב עיתון ג'יאו טונג, אמר מר נגוין טרונג הואה, סגן מנהל חברת ההשקעות PT Vietnam Construction and Development Investment Company Limited, יחידת הבנייה של הפרויקט: "יחידת הבנייה של הפרויקט תחל בסביבות מרץ 2024, ובסוף אפריל תתחיל עונת השיטפונות. מכיוון שהפרויקט ממוקם קרוב לסוללה, על פי החלטת היתר הבנייה, לא נוכל להמשיך בבנייה עד ה-30 באוקטובר."

בסך הכל, היו ליחידה רק 4 חודשים לבנות. בתקופה שבה הבנייה לא הייתה אפשרית, לאחר כל תקופה של גשם כבד, נאלצנו להשתמש במכונות כדי לנקז את המים בגלל הגשמים הכבדים בעבר. במקביל, ב-22 באוקטובר, מנהיגי המחוז גם הנחו ישירות על השלמת הפרויקט ומסירתו לשימוש לפני ה-31 בדצמבר. היחידה גם יצרה קשר עם האנשים והודיעה להם שבזמן הקרוב הם יגדילו את משמרות הלילה כדי לעמוד בקצב התקדמות הפרויקט.

>> עוד כמה תמונות שצולמו על ידי כתבי עיתון ג'יאו טונג:

באזורים בהם הותקנו מכסי ביוב, אנשים חייבים לנצל אותם כדי לנוע.

באזורים ללא ביוב, אנשים צריכים לבנות גשרים בעצמם.

משקי בית רבים נאלצים להשתמש בלוחות בטון שבורים כדי להוריד את רכביהם למטה.

אנשים השתמשו בעגלות כדי לפנות עפר ולפנות מקום לתנועה.

קטעים רבים במסלול הבוצי אינם ניתנים למעבר.

אנשים רבים נאלצים לחנות את מכוניותיהם בתחילת הרחוב כי הם לא יכולים להיכנס לבתיהם.

עקב ימים רבים של הפסקות בנייה, קטעים רבים במסלול מכוסים בתרד מים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm