כמעט 200 ק"מ של כביש מהיר חסרים שירותים

אין תחנות מנוחה בקטע הכביש שאורכו כמעט 200 ק"מ, כך שנהגים בכביש המהיר דרך דונג נאי ובין תואן נאלצים להשתמש בשירותים ממש בצד הדרך, דבר המהווה סיכון בטיחותי פוטנציאלי.

ב-16 בפברואר, מר נגוין ואן דוק, בן 58, בעלים של שירותים חינמיים בכפר 2, בקהילת האם ליאם, במחוז האם תואן בק (בין תואן), פירק את המדרגות מעל גדר הכביש וין האו - פאן ת'ייט המוביל לאדמתו, המשתרעת על פני יותר מ-5,000 מ"ר. לאחר שהפרויקט החל במאי 2023, כשראה אנשים רבים במכוניות נאלצים להשתין בצד הדרך, הוא הרחיב את אזור השירותים של משפחתו ליד הכביש, והתקין סולם לכניסה ושימוש חינם עבור האורחים.

C\u1ea7u thang \u0111\u1ec3 ng\u01b0\u1eddi \u0111i \u0111\u01b0\u1eddng b\u0103ng qua cao t\u1ed1c \u0111i v\u1ec7 sinh c\u1ee7a \u00f4ng Nguy\u1ec5n V\u0103n \u0110\u1ee9c \u0111\u00e3 \u0111\u01b0\u1ee3c th\u00e1o d\u1ee1, ng\u00e0y 16\/2. \u1ea2nh: T\u01b0 Huynh<\/em><\/p>"" style=";text-align:right;direction:rtl">

"מכיוון שהדבר הפר את התקנות וגרם לבעיות בטיחות, הרשויות המקומיות ביקשו להעביר את המדרגות פנימה", אמר מר דוק, והוסיף כי לאחר שהמדרגות הוסרו, אנשים רבים עדיין עצרו את מכוניותיהם כדי לבקש להשתמש בשירותים מכיוון שבכביש המהיר שאורכו מאות קילומטרים לא היו תחנות מנוחה.

מר לה קוואנג קוי, נהג משאית המוביל סחורות במסלול הו צ'י מין סיטי - חאן הואה , אמר כי היעדר העצירות במסלול הארוך מדאו גיאי לוין האו אינו נוח לנהגים. מכיוון שבנסיעה מהו צ'י מין סיטי לבין תואן, הנהג כבר עייף וזקוק למקום לאכול, לשתות, להשתמש בשירותים ולנוח כדי להתאושש ולהמשיך הלאה.

הכביש המהיר מדאו גיאי לוין האו אורכו כמעט 200 ק"מ ואין בו עצירות. גרפיקה: חאן הואנג

שני הכבישים המהירים דאו גיאי - פאן טיאט ופאן טיאט - וין האו, באורך כולל של כמעט 200 ק"מ, שנחנכו באמצע 2023, יסייעו לכלי רכב לנוע בנוחות, ויקצרו את הזמן מהו צ'י מין סיטי, דונג נאי לבין תואן. עם זאת, לאחר כמעט 10 חודשי פעילות, המסלול הנ"ל אינו כולל תחנות מנוחה, מה שגורם לקשיים לנהגים ולנוסעים.

מר טראן נגוק היין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז האם טואן בק, אמר כי לאחר הפסקת פעילות השירותים ה"בלתי קריאים" באזור, הציע האזור פתרון מיידי למועצת ניהול פרויקט הכביש המהיר וין האו - פאן ת'ייט להתקין שלט מול צומת מא לאם (כ-10 ק"מ מהשירותים שזה עתה הפסיקו לפעול). זה יסייע לנהגים שצריכים לפנות לכביש 28 כדי לנוח, לאכול, להשתמש בשירותים או לתדלק.

"ליד צומת מא לאם בכביש 28, יש תחנות דלק, מסעדות וחניונים גדולים, המבטיחים את בטיחות כלי הרכב. לאחר המנוחה, הנהג חוזר לכביש הגישה, נכנס לכביש וממשיך בנסיעה", אמר מר היין.

נהג עצר ברצועת החירום של כביש וין האו - פאן ת'ייט, העובר דרך מחוז האם טואן בק, כדי לנקות בצהריים ב-16 בפברואר. צילום: טו הוין

עם זאת, הפתרון לטווח ארוך עדיין הוא בניית תחנות מנוחה לאורך הכביש. בעבר, משרד התחבורה תכנן שלוש תחנות מנוחה לאורך המסלול, כולן ממוקמות במחוז בין תואן (האם טאן, האם תואן בק, טוי פונג). כל תחנה משתרעת על פני 5 דונם, ומציעה שירותים מלאים של דלק, אוכל, מנוחה, קניות ובידור, המסודרים משני צידי הכביש כדי לשרת כלי רכב הנוסעים בשני הכיוונים צפונה ודרומה.

מר נגוין קווק הוי, מנהל מועצת ניהול פרויקט הכביש המהיר וין האו - פאן ת'ייט, אמר כי עד כה מינהל הכביש המהיר של וייטנאם בחרה באופן ראשוני משקיעים מתאימים לזכייה במכרז לבניית תחנות מנוחה בקטע זה, שצפויות להתחיל בבנייה ברבעון השני של השנה. "אם האתר יימסר על ידי המקומיים בקרוב, התחנות ייפרסו לפי לוח הזמנים", אמר מר הוי.

נהג "משתין" בכביש מהיר כי אין שם שירותים

מכוניות עצרו ברצועת החירום כדי שאנשים יוכלו לצאת ולשתמש בשירותים בכביש וין האו - פאן ת'ייט דרך רובע האם טואן בק, 16 בפברואר. וידאו: טו הוין

על פי תקני תכנון כבישים מהירים, בממוצע כל 50-60 ק"מ צריכה להיות תחנת מנוחה המספקת שירותים בסיסיים כגון דלק, שמן, תיקונים קלים ועצירות, יחד עם מוטלים, שירותים ומסעדות.

בנוסף למסלול מדאו גיאי לוין האו, ישנם גם כמה מקטעי כביש מהיר שנפתחו או שעומדים להיפתח, אך אין בהם תחנות מנוחה. נציג משרד התחבורה אמר כי הסיבה לכך היא שהתקנות החוקיות הקודמות בנוגע להשקעה ועסקי תחנות מנוחה לא הושלמו, ולכן ההשקעה בתחנות בצורה של סוציאליזציה נתקלה בקשיים רבים, ולא ניתן היה לפעול באופן סינכרוני עם חלק מקטעי הכביש המהיר.

טו הוין

[מודעה_2]
קישור למקור