כמעט 5,390 מיליארד דונג וייטנאמי לבניית כביש מקביל לכביש הטבעת 4

בניית קטע 4 של כביש הטבעת העובר דרך רובעי הואי דוק ודן פואנג ( האנוי )

במקביל ליישום התקדמות הכביש המהיר בפרויקט כביש הטבעת 4 - אזור הבירה, העיר האנוי מאיצה ושואפת להשלים את הכביש המקביל למסלול חשוב זה בשנת 2025.

נכון לעכשיו, פרויקט רכיב 3 - בניית הכביש המהיר - מתעכב. מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של התנועה בהאנוי השלימה את מסמכי המכרז ופרסמה את מסמכי המכרז בתחילת פברואר 2025.

ועדת העם של האנוי דורשת מהיחידות המבצעות להשלים את המכרז ברבעון הראשון של 2025 כדי לבחור משקיעים במסגרת טופס PPP ולשאוף להתחיל את הפרויקט ברבעון השני של 2025.

פרויקט כביש הטבעת 4 - אזור הבירה משתרע על פני כמעט 113 ק"מ, ועובר דרך 3 מחוזות וערים, ביניהן: האנוי (58 ק"מ), הונג ין (19.3 ק"מ), בק נין (36.2 ק"מ).

נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בצומת הכביש המהיר האנוי -לאו קאי , ונקודת הסיום היא בצומת הכביש המהיר נוי באי-הא לונג. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא מעל 85,813 מיליארד דונג וייטנאמי; מתוכם, כביש הטבעת 4 מושקע במסגרת תוכנית PPP עם השקעה של 56,500 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט יתחיל באמצע 2023, עם שאיפה להשלים את הכביש המקביל בהתאם לאישור הפרויקט בשנת 2026, ואת הכביש המהיר בשנת 2027. עם זאת, עיריית האנוי שואפת להשלים את הכביש המקביל בהתאם לאישור ברבעון הרביעי של 2025.

פרויקט כביש הטבעת 4 מיושם ב-7 פרויקטים מרכיבים, המופעלים באופן עצמאי. האנוי מיישמת פרויקטים מרכיבים 3 הכוללים פיצוי, תמיכה, יישוב מחדש; בניית כבישים מקבילים (כבישים עירוניים) בהאנוי והשקעה בבניית מערכת כבישים מהירים בשיטת PPP.

שתי הפרובינציות הנותרות, הונג ין ובק נין, אחראיות כל אחת על שני פרויקטים מרכיבים, כולל פיצוי, תמיכה, יישוב מחדש ובניית כבישים מקבילים (כבישים עירוניים) בתוך הפרובינציות שלהן.

עם פרויקט רכיב 1.1 (פרויקט כביש הטבעת 4 - אזור הבירה), לאחרונה, מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של התנועה בהאנוי תיאמה עם המחוזות כדי לפנות כמעט 99% מהקרקע. במקביל, התשתית הטכנית של 13/13 אזורי יישוב מחדש הושלמה ונעשו הסדרי יישוב מחדש עבור 337/818 משקי בית. מחוזות סוק סון, מה לין, דאן פואנג והואי דוק מעבירים עבודות תת-קרקעיות ומעל הקרקע...

פרויקט רכיב 2.1 של בניית כביש מקביל (כביש עירוני) השלים למעשה את בניית תשתית הכביש, הסוללה ויישור אבן כתושה עבור מקטעים שאינם דורשים טיפול ביסודות.

התפוקה היא כ-43% משווי החוזה, כאשר השאיפה היא לפתוח את כל המסלול ברבעון הרביעי של 2025.

הכביש המקביל לכביש הטבעת 4, הקטע העובר דרך האנוי, אורכו כ-58 ק"מ, עם קנה מידה של 6 נתיבי כביש מהיר וכבישי שירות עירוניים, עם רוחב פני כביש של 90 - 135 מטר.

המסלול המקביל עובר דרך 7 יישובים, כולל סוק סון, מה לין, דאן פואנג, מחוזות הואי דוק, מחוז הא דונג, מחוז טאנה אואי ות'ונג טין.

ההשקעה הכוללת במסלול עומדת על 5,388 מיליארד דונג וייטנאמי; מתוכם עלויות הבנייה מהוות 4,525 מיליארד דונג וייטנאמי.

הכביש המקביל מתוכנן להבטיח מהירות של 80 קמ"ש. התוואי מחוץ לסוללת סונג פואונג, מחוז דן פואונג, מתוכנן להבטיח מהירות של 60 קמ"ש.

מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה בהאנוי מסרה כי במהלך חופשת ראש השנה הירחי 2025, באתרי בנייה יהיו תמיד משמרות עבודה ויעבדו יום ולילה ברוח של "התגברות על השמש והגשם" ללא קשר לחגים וטט.

VN (לפי VNA)

מקור: https://baohaiduong.vn/gan-5-390-ty-dong-xay-dung-duong-song-hanh-vanh-dai-4-vung-thu-do-403120.html