כמעט 7,700 מיליארד וונד ל"שדרוג" הכביש המהיר ין באי-לאו קאי

בשיחה עם כתב טיין פונג , אמר נציג VEC כי על פי התוכנית, פרויקט הרחבת הכביש המהיר ין באי - לאו קאי יחל בבנייה ב-27 בספטמבר.

לדברי נציג VEC, הפרויקט שואף להשקיע בהרחבת המסלול מ-Km123+080 ל-Km244+155 באורך כולל של 121.33 ק"מ; מערכת התחבורה החכמה (ITS) תופעל לאורך כל המסלול.

הפרויקט ירחיב את הכביש מ-2 נתיבים ל-4 נתיבים, עם רוחב של 24 מטר; יוסיף רצועת אמצע שתתאים לקטעים שהורחבו בשלב 1; ויורחב את המעבר התת-קרקעי למגורים כך שיתאים לקנה המידה של הכביש בעל 4 הנתיבים.

קטע הכביש המהיר ין באי - לאו קאי בכביש המהיר נוי באי - לאו קאי יורחב מ-2 ל-4 נתיבים. צילום: אנה טו.

קטע הגשר של הכביש המהיר ין באי - לאו קאי ייבנה עם יחידת גשר חדשה בצד שמאל של המסלול, שתתואם לגשר הקיים. במקביל, יבוצע מחקר לבניית מנהרה חדשה באורך של כ-530 מטר, בקנה מידה של 3 נתיבים, כדי לעמוד בהתאמת התכנון ל-6 נתיבים בכל המסלול.

סך ההשקעה בפרויקט עומד על כמעט 7,700 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 3,000 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה; כמעט 940 מיליארד דונג וייטנאמי הם הון עצמי של VEC (כולל ריבית על הלוואות במהלך הבנייה); השאר הוא הון נוסף שגויס על ידי VEC.

על פי הנחיית ראש הממשלה במסמך מס' 624/TTg-CN מיום 30 במאי 2025, פרויקט הרחבת קטע הכביש המהיר ין באי - לאו קאי, חלק מתוואי הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי, יחל בנייתו השנה ויסתיים למעשה בשנת 2026.

הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי אורכו 264 ק"מ, מתחיל בצומת שבין כביש לאומי 2 לכביש המהיר צפון טאנג לונג - נוי באי, ומסתיים בקהילת באט שאט (לאו קאי). המסלול עובר דרך האנוי, פו טו, ין באי ולאו קאי; מתחבר לכביש המהיר קונמינג - הקו (סין) והוא חלק חשוב מהמסדרון הכלכלי קונמינג - האנוי - האי פונג.

פרויקט בניית הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי, שלב 1, משתרע על פני כמעט 245 ק"מ, הושקע על ידי VEC, הושלם והחל לפעול בשנת 2014. מתוכם, קטע נוי באי - ין באי בנוי עם 4 נתיבים, מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש; קטע ין באי - לאו קאי בנוי עם 2 נתיבים, מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש.

הפעלת הקו קיצרה את זמן הנסיעה מהאנוי ללאו קאי מ-7 שעות ל-3.5 שעות, ופתחה הזדמנויות גדולות לפיתוח כלכלי, חברתי ותיירותי באזור הצפון-מערבי, תוך הפחתת העומס והתאונות בכבישים המהירים הלאומיים.

נוי באי - הכביש המהיר לאו קאי. צילום: VEC.

בשלב 1, קטע הכביש המהיר ין באי - לאו קאי הושקע בתשתית כביש בעלת 4 נתיבים, אך ניצל את פני הכביש רק עם 2 נתיבים. גם הגשר, המנהרה והמעבר התת-קרקעי עמדו רק בקנה מידה של 2 נתיבים. חלק מהקטעים הורחבו מאוחר יותר ל-4 נתיבים, ובמסלול הותקנה מערכת גביית אגרה ללא עצירה (ETC). עם זאת, מכיוון שבקטעים רבים אין רצועת אמצע, קיים סיכון פוטנציאלי לחוסר בטיחות כאשר נפח התנועה עולה ומהירות הניצול אינה תואמת את התכנון.

סטטיסטיקות מראות כי נפח התנועה בכביש המהיר נוי באי - לאו קאי גדל בממוצע ב-10% בשנה. בקנה מידה הנוכחי, קטע ין באי - לאו קאי יהיה עמוס עד 2027. לכן, יש צורך בהרחבה מוקדמת כדי להבטיח את הבטיחות, לעמוד בביקוש התנועה ולעמוד בתכנון שאושר.

מקור: https://tienphong.vn/gan-7700-ty-dong-len-doi-doan-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post1779729.tpo