תחזוקה ותיקון דחופים של כבישים

בכבישים מהירים לאומיים ומחוזיים רבים בחלקו המזרחי של המחוז, מתבצעות בדחיפות עבודות תיקון כבישים. מטרת המשקיע והקבלן היא להשלים את הסרת "הנקודות השחורות" של תאונות דרכים ולתחזק ולתקן את פני הכביש לפני עונת הגשמים.

בכביש לאומי 19C, העובר דרך קומונת ואן הואה, ישנם קטעים עם משטחי כביש פגומים, דבר המשפיע על תנועת התושבים. הקבלן הביא מכונות למחזור אספלט. טכנולוגיה זו מאפשרת גירוד ומיחזור של בטון אספלט פגום וחלק משכבת ​​האגרגטים של האבן הכתושה, ולאחר מכן ערבוב עם מלט, תוספים... ליצירת שכבת ריצוף חדשה, ללא צורך בחימום בתחנת הערבוב; מסייע בניצול חומרים ישנים, הפחתת עלויות, זמן בנייה ומזעור ההשפעה הסביבתית.

מר לה הוו נהאט, יועץ פיקוח בנייה בחברת Quang Minh Consulting Joint Stock, אמר: "ארגנו שני צוותי בנייה לתשתית הכביש באורך כולל של כ-3.8 ק"מ. מזג האוויר היה חם והבנייה הייתה קשה מאוד, אך כולם היו מודעים לכך שמדובר בפרויקט דחוף שמשפיע ישירות על בטיחות התנועה במהלך עונת הגשמים, ולכן היו מוכנים לעבוד שעות נוספות בעת הצורך. המטרה היא להשלים את כל הפרויקט באוגוסט."

בניית תעלות ניקוז בקטע DT 643.

זוהי גם הקביעה של יחידת הבנייה של מערכת הניקוז לאורך כביש DT 643. בעזרת רכיבים טרומיים, העובדים אורגנו לעבוד בקבוצות רבות כדי להשלים את החבילה כולה לפני עונת הגשמים השנה.

על פי מועצת ניהול תחזוקת הכבישים (מחלקת הבנייה), באזור המזרחי, היחידה מופקדת על ניהול 5 כבישים לאומיים (25, 29, 19C, 1 ו-1D), באורך כולל של כ-306 ק"מ; 12 כבישים מחוזיים (DT 641, DT 642, DT 643, DT 644, DT 645, DT 646, DT 647, DT 649, DT 650, תת-פרויקטים 2, 3, תוואי נמל וונג רו לכביש לאומי 29, תוואי גשר דינה אונג), באורך כולל של 234.53 ק"מ. תוכנית התחזוקה לשנת 2025 יושמה החל ממאי עם סדרה של פרויקטים של תיקונים תקופתיים ולא מתוכננים. נכון לעכשיו, ישנם 6 פרויקטים המיושמים בכבישים לאומיים; 4 פרויקטים בכבישים מחוזיים נכנסים לשלב השלמת פני הכביש, צביעה והתקנת שלטים. בעבר, היחידה השלימה את תיקון הקטעים שניזוקו קשות בכבישים הלאומיים 29 ו-25.

מר דו טאן דין, סגן ראש מחלקת ניהול תחזוקה (מועצת ניהול תחזוקת כבישים), אמר: "אם החבילות לא יושלמו לפני ה-31 באוגוסט, כאשר הגשמים העזים יימשכו, הבנייה תתעכב, איכות הבנייה תרד וסיכוני בטיחות בדרכים יגדלו. ביקשנו מהקבלנים לגייס את מירב משאבי האנוש והציוד, ולעבוד ב-3 משמרות ברציפות במקומות מרכזיים כדי להשיג ולעלות על לוח הזמנים שנקבע."

במקביל לעבודות תחזוקה ותיקון כבישים, מועצת ניהול תחזוקת הכבישים טיפלה ב"נקודה שחורה" של תאונות דרכים בכביש הלאומי 19C דרך קהילת ואן הואה. זוהי אחת מ"נקודות השחורות" של תאונות דרכים קשות במחוז עקב עיקולים חדים, ראות מוגבלת ופני כביש פגועים קשות. כדי להתגבר על כך, המשקיע הרחיב את העיקול, יצר שיפוע חיובי ליצירת ראות, בנה דרך סילוק, קירות צמיגים ומערכת בטיחות בדרכים.

יחידת הבנייה בנתה כביש מקלט והרחיבה את העיקול כדי לסייע בביטול נקודות שחורות לתאונות דרכים בכביש לאומי 19C.

מר לה טרונג טרונג, מנהל טכני בחברת הבנייה והניהול המשותפת של פו ין , אמר: "עם קבלת האתר, גייסנו מיד ציוד ויותר מ-30 עובדים לבנייה. במהלך תהליך בניית כביש הפינוי, הפרויקט נתקל בקשיים עקב סלעים, ולכן היה צורך לבצע קידוח וחריטה. בנוסף, זהו כביש לאומי עם כלי רכב רבים שעוברים בו, והעיקולים מסוכנים למדי. על הקבלן לבנות ולווסת את כלי הרכב, תוך הבטחת בטיחות בדרכים. השלמה מוקדמת ובאיכות טובה היא המטרה שלנו."

העבודה להסרת "נקודות שחורות" של תאונות דרכים התקבלה יפה על ידי הציבור. מר נגוין ואן האן, נהג משאית, אמר: "בכל עונת גשמים, קטע זה לרוב חלקלק והראות חסומה, ולכן משאיות רבות הנושאות תוצרת חקלאית מתהפכות או מתנגשות. אנחנו הנהגים שמחים מאוד לראות את הקטע משופץ."

בנוסף ל"נקודה השחורה" שהוזכרה לעיל, מועצת ניהול תחזוקת הכבישים נערכת להסרת "נקודה שחורה" ונקודת תאונת דרכים פוטנציאלית בכביש לאומי 25. בנוסף לתיקונים שוטפים, מועצת ניהול תחזוקת הכבישים הכינה גם תוכנית מגירה למקרה של מפולות, הצפות או נזקים חריגים. צוותי תיקון ניידים יגויסו כדי להבטיח את התנועה בנתיבים.

הו נו

מקור: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/gap-rut-duy-tu-sua-chua-duong-3a10e68/