פינוי אתר לפרויקט רכבת צפון-דרום: תיאום הדוק, דבקות הדוקה בשטח

בהתאם להנחיות העיר, יישובים עם פרויקטים של רכבת מהירה בציר צפון-דרום פעלו באופן יזום עם יחידות מקצועיות רלוונטיות כדי ליישם תת-פרויקטים של פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש כדי לשרת את הבנייה. בפגישות מידע על הפרויקט, יישוב מחדש של המקרים שנפגעו זכה לקונצנזוס גבוה בקרב הציבור.

הוועדה העממית של קהילת שואן פו ארגנה התייעצות ציבורית בנושא תכנון אזורי יישוב מחדש ובתי קבורה מחדש במסגרת פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום העוברת דרך הקומונה. צילום: N.DOAN

הקשבה לאנשים באזור הפרויקט

ב-24 קומונות ורובעים של העיר שבהם עובר פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, בקומונת צ'יאן דאן, ישנם 5 כפרים שנפגעו: שואן דין, פו ין , הואה בין, חאן תין ושואן פו.

מסיכום מספר פתקי ההצבעה שהונפקו, רוב תושבי הכפר שהשתתפו בפגישה שאורגנה על ידי ועדת העם של הקומונה בתיאום עם סוכנויות ייעודיות הסכימו מאוד עם מדיניות יישום הפרויקט.

בנוגע להתקדמות היישום, על פי הוועדה העממית של קהילת צ'יאן דאן, היא סקרה את התשתיות, משקי בית מושפעים וסיפקה מידע על מיקומי תכנון, אישרה מסמכי תכנון כלליים של קהילות, נתוני אוכלוסייה ורישומי מקרקעין קיימים כפי שביקש מועצת המנהלים של פרויקטי השקעות בבנייה ותנועה בקואנג נאם .

לספק מידע על קרקעות, לתת חוות דעת ולאשר את מצב ניהול המסמכים באזורים בהם פרויקטים עוברים דרך קומונה צ'יאן דאן לבקשת מרכז פיתוח קרן הקרקעות של העיר דא נאנג .

ב-17 בנובמבר 2025, ועדת העם של הקומונה תיאם עם היחידות הרלוונטיות לקבל ולמסור את סימני אזורי ההתיישבות ובתי הקברות של העם בשטח, על מנת למדוד את הקרקע לצורך עבודת הכנת תוכניות פיצויים ופינוי אתרים.

מר הוין טואן נהאט, סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת צ'יאן דאן, אמר כי הפרויקט העובר דרך הקומונה הוא באורך 6.65 ק"מ, עם שטח אדמה מושפע של יותר מ-45.5 דונם.

בנוסף לעבודות ציבוריות ותשתיות טכניות, 181 בתים ו-598 קברים נפגעו.

היישוב מתכנן להשקיע ב-3 אזורי יישוב מחדש, בשטח כולל של 25.97 דונם (456 מגרשים); מתכנן לארגן 2 אזורי קבורה מחדש (4.6 דונם).

בנוגע לתוצאות ההתייעצות הציבורית בנושא בניית אזורי יישוב מחדש וקבורה מחדש של קברים, לדברי מר נהאט, משקי בית עם בתים בחזית כביש לאומי 40B (כפר חאן ת'ין, שואן פו) ביקשו להתיישב מחדש במיקום מתאים.

ועדת העם של הקומונה, יחד עם מועצת ניהול הפרויקטים להשקעה ובנייה של עבודות תנועה ויחידת הייעוץ, סקרו את מספר משקי הבית שנפגעו הממוקמים כעת בחזית כביש לאומי 40B כדי להרחיב את אזור היישוב מחדש מספר 2 (כפר שואן פו) הסמוך לכביש לאומי 40B, תוך הבטחת יישוב מחדש במיקום דומה, שווה או טוב יותר מהמיקום הקודם.

באשר למשקי בית המבקשים תמיכה עקב 2 זמני פינוי (מושפעים מפרויקט הכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי ומפרויקט זה), הוועדה העממית של קהילת צ'יאן דאן בחנה והציעה למועצת המנהלים של פרויקטי השקעה ובנייה של עבודות תנועה כלליות להמליץ ​​לוועדה העממית של העיר דא נאנג ולסוכנויותיה על מנגנון תמיכה מיוחד לנושאים אלה עקב הצורך לעבור דירה ולהתיישב מחדש פעמים רבות בפרק זמן קצר, דבר המשפיע על כלכלת משקי הבית.

"ועדת העם של הקומונה מבקשת ממועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתחבורה של קוואנג נאם לשקול להמליץ ​​לוועדת העם של העיר דא נאנג על מנגנון תמיכה ומדיניות נפרדים למשקי בית באזור היישוב מחדש של פרויקט הכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי, אשר כעת חייבים לעבור דירה כדי לשרת את פרויקט הרכבת המהירה", אמר מר נהאט.

תיאום הדוק

פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, העובר דרך מחוז שואן פו, משתרע על פני מסלול באורך כולל של כ-4.7 ק"מ; הוא משפיע על 3 כפרים: פו לוק, הואה מיי ופונג נגה, עם שטח אדמה כולל שיש לשחזר של כ-37.6 דונם.

לפי מחלקת הבינוי, פרויקט הרכבת המהירה מצפון לדרום העובר בעיר הוא באורך של כ-116.42 ק"מ (מ-683+680 ק"מ ל-800+100 ק"מ), העובר דרך 24 קומונות ומחלקות כולל: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Die Ban Hoa, Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Tach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Nui Thanh ו-Tam My.

44 משקי בית, כנסייה אחת של שבט ובית פעילות קבוצתי אחד נפגעו מרכישת קרקעות ונאלצו להתיישב מחדש; 500 קברים נאלצו לעבור מיקום מחדש ולקבור אותם מחדש.

הוועדה העממית של קהילת שואן פו תיאמה עם מועצת ניהול פרויקט השקעות בבנייה בתנועה של קוואנג נאם כדי לבדוק ולבצע סקרי שטח לספירת מקרים שנפגעו ומקרים שאדמותיהם הוחזרו לצורך יישום הפרויקט, וכן כדי לבדוק ולסקור אזורים שתוכננו ליישוב מחדש, העתקת קברים וקבורה מחדש.

ב-9 באוגוסט 2025 וב-11 בספטמבר 2025, שני הצדדים תיאמו לארגן פגישות ציבוריות כדי ליידע את הציבור על מדיניות ההשקעה בפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.

במקביל, לערוך סקר ולאסוף חוות דעת מאנשים באזורים שנפגעו על השקעה בבניית אזורי יישוב מחדש ובתי קברות כדי לפנות את הקרקע ולארגן יישוב מחדש, ולקבור מחדש קברים לשרת את הבנייה.

גב' נגוין טי תו טוי, יו"ר הוועדה העממית של קהילת שואן פו, אמרה כי העם הסכים מאוד על מדיניות ההשקעה בפרויקט והסכים על שני מוקדים להשקעה בבניית אזורי יישוב מחדש ושני מוקדים להשקעה בבניית בתי קברות.

מתוכם, אזור היישוב מחדש של כפר פו לוק משתרע על שטח של 4.46 דונם, עם 75 מגרשים מתוכננים ליישוב מחדש; אזור היישוב מחדש של כפר הואה מיי משתרע על שטח של 2.31 דונם, עם 21 מגרשים מתוכננים ליישוב מחדש.

למידע נוסף על התקדמות היישום, לדברי גב' ת'וי, ב-13 בנובמבר 2025, הוועדה העממית של קהילת שואן פו תיאם עם מועצת המנהלים של פרויקט ההשקעה בבנייה בתנועה של קוואנג נאם למסור את סימני הגבול ואת האזור בו יושמו פרויקט אזור היישוב מחדש ובית הקברות לקבורה מחדש של קברים למרכז פיתוח קרן הקרקעות של העיר דא נאנג - אזור סניף 9 לביצוע משימות פיצוי.

הוועד העממי של הקומונה וסוכנויות מיוחדות של הקומונה תיאמו בשיתוף פעולה הדוק עם סוכנויות מיוחדות כדי לבצע סקרי שטח, להכין עותקים ולספק מידע על נתוני קרקע כבסיס למתווה משימת התכנון ולשרת את עבודות הפיצוי ופינוי האתר של הפרויקט.

"על מנת להבטיח את יישום פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום דרך מחוז שואן פו בזמן, ועדת העם של מחוז שואן פו מבקשת מוועדת העם של העיר להורות לסוכנויות שהוקצו לנהל ולפעול כמשקיעים לביצוע משימות הפרויקט ולפתח תוכנית מפורטת לביצוע משימות הפרויקט."

"במקביל, יש להגדיר בבירור את תוכן המשימות, זמן היישום, הגוף המנהל, הגוף המתאם... כך שהרשויות המקומיות יוכלו להיות פרואקטיביות ביישום ובתיאום", אמרה גב' ת'וי.

פרויקט רכיב 2 של פינוי אתר רכבת מהירה
עם השקעה צפויה כוללת של יותר מ-10,571 מיליארד דונג וייטנאמי

מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה בתחבורה של קוואנג נאם הודיעה כי פרויקט רכיב 2 של פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש עבור פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום מנהר טו בון דרומה ועד לגבול העיר דא נאנג, משתרע על פני כ-75.26 ק"מ המשתרע על פני שטח של 15 קומונות ורובעים.

מר נגוין ואן ת'ונג, מנהל מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות בבנייה של תנועה בקואנג נאם, אמר כי ההשקעה הכוללת עבור פרויקט רכיב 2 היא כ-10,571.6 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, פיצוי, תמיכה ופינוי אתרים עבור קווי רכבת ואזורי יישוב מחדש מהווים יותר מ-4,998.1 מיליארד דונג וייטנאמי; העתקת תשתית טכנית מהווה יותר מ-484.9 מיליארד דונג וייטנאמי; בניית תת-פרויקטים עבור אזורי יישוב מחדש ובתי קברות מהווה יותר מ-5,088.6 מיליארד דונג וייטנאמי.

בעבר, היחידה התמקדה בתיאום עם יחידות ויישובים לביצוע המשימות שהוקצו בתוכנית מס' 01 מיום 7 באוגוסט 2025 של ועדת ההיגוי לפינוי אתרים של פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום. עד סוף ה-19 בנובמבר 2025, היחידה תמסור למעשה את סימני הגבול של אזורי יישוב מחדש ובתי קברות ב-13/13 קומונות עבור מרכז פיתוח קרן הקרקעות של העיר דא נאנג לביצוע הליכים על הקרקע, מדידה וכו'.

בנוגע ליישום התכנון עבור אזורי יישוב מחדש ובתי קברות, אמר מר נגוין ואן ת'ונג כי ישנם 15 תת-פרויקטים הדורשים תכנון מפורט והוגשו לוועדות העם של הקומונות והרובעים לאישור משימות התכנון. מתוכם, 13 תת-פרויקטים הם לבניית אזורי יישוב מחדש (כולל 28 מיקומים) ו-2 תת-פרויקטים הם לבניית בתי קברות (כולל 2 מיקומים). בנוסף, ישנם 6 תת-פרויקטים לבניית בתי קברות הפועלים בתהליך מקוצר ולכן אין צורך בתכנון מפורט.

בנוגע לקשיים ולמכשולים, מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה בתנועה של קוואנג נאם מסרה כי תהליך ההתייעצות בכל שלב (הכנת משימת התכנון, תכנון) חייב להתבצע פעמים רבות, עם יחידות רבות. לכן, ההמתנה למשוב מיחידות אלו אורכת זמן רב, מה שמוביל להליכים ממושכים. לפרויקט אופי מיוחד, וכאשר הוא מיושם, מתעוררים לעתים קרובות קשיים רבים הקשורים למודל ארגון הביצוע, והרשויות המקומיות עדיין מבולבלות לגבי הסמכות לאשר את התקציב, משימות התכנון וכו'.

בנוסף, גבולותיהם והיקף אזורי ההתיישבות ובתי הקברות נמצאים רק בשלבים ראשוניים של קביעתם, בהתבסס על הסכמה בין היישובים ובהתאם לפרויקטים המרכיבים אותם הוגשו לאישור ועדת העיר. בתהליך היישום בפועל, צפוי שיהיו שינויים כאשר תת-הפרויקטים ייפרסו בפירוט. (CONG TU)

מקור: https://baodanang.vn/giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-bac-nam-phoi-hop-chat-che-bam-sat-thuc-dia-3311146.html