פינוי קרקע עבור פרויקטים מרכזיים בצ'וין מיי:

ברוח של "פינוי קרקעות הוא צעד אחד קדימה", קומונה צ'ויין מיי יישמה באופן יזום פתרונות רבים, הן תוך הבטחת זכויותיהם הלגיטימיות של האנשים והן תוך יצירת תנאים נוחים למשקיעים ליישם את הפרויקט בקרוב.

קומונה צ'ויין מיי מיישמת עבודות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש עבור פרויקטים מרכזיים בקומונה. צילום: מין לוק

הרכבת המהירה צפון-דרום צפויה לעבור דרך 11 כפרים של הקומונה Chuyen My, כולל: Dong Ca, Thuong Lieu, Dai Nghiep, Le Nhue (כולל בית הקברות Le Nhue ותחנת השאיבה Le Nhue), Thuong, Ung Cu, Tu Thuan, Cuu, Thuong Thuyen הישן (Yencluding הישן), בית הקברות של קומונת פו ין ), Cau Gie ובאי לה.

האורך הכולל של המסלול העובר דרך הקומונה הוא כ-10.3 ק"מ, שטח הקרקע שיש לשחזר הוא 409,000 מ"ר. מתוכם, אדמות אורז מהוות את רובן עם 280,785 מ"ר; אדמות כפריות למגורים הן כ-27,652 מ"ר; אדמות בית קברות הן 11,827 מ"ר; אדמות חקלאות ימית הן 29,370 מ"ר; אדמות תנועה הן 33,780 מ"ר; אדמות השקיה הן 14,347 מ"ר וכ-11,000 מ"ר של סוגי אדמה אחרים (שדות גידולים, אדמות שאינן בשימוש, עצים רב שנתיים, אדמות נהרות, אדמות לשירותי תשתית, אדמות עבודות ציבוריות...).

היקף פינוי האדמות הגדול, הפרוש על פני כפרים רבים, יותר מ-3,000 קברים חייבים להיות מועברים מחדש, 165 משקי בית חייבים להיות מיושבים מחדש... דורש הכנה מדוקדקת, מידע שקוף ותיאום סינכרוני כבר מההתחלה.

מר טראן. משפחתו של לוק בכפר טו ת'ואן מחזיקה ביותר מ-1,000 מ"ר של אדמה הממוקמת כולה בתחום התכנון של פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום. מר לוק שיתף כי משפחתו תומכת מאוד בפרויקט, בתקווה שהפרויקט ייושם בקרוב, עבודות הפיצויים והתמיכה יבוצעו במהירות, חייהם של אנשים יתייצבו; מידע על הפרויקט יועבר בצורה נכונה ובמהירות כדי שאנשים יוכלו להבין אותו.

לדברי ראש כפר קואו טראן קוואנג טרונג, הכפר הגביר את התעמולה כדי שאנשים לא יפיצו מידע לא מאומת ויצייתו לחלוטין למדיניות המפלגה, המדינה והיישוב...

לדברי נגוין נגוק אן, ראש המחלקה הכלכלית של קהילת צ'ויין מיי, שזיהה זאת כמשימה מרכזית ודחופה, מיד לאחר יישום הממשל המקומי הדו-מפלסי, ועדת העם של קהילת צ'ויין מיי בחנה והכינה באופן יזום את התנאים הדרושים לפינוי האתר. הקומונה הקימה ועדת היגוי לפינוי אתרים שתנהל את סקירת משקי הבית והנפגעים, ותארגן כוחות מוכנים לתאם את ביצוע המשימה לאחר השלמת כל המסמכים המשפטיים.

סגן יו"ר הוועדה העממית של קומונה צ'ויין מיי, וו ואן הוו, אמר כי עבודת פינוי האתרים עבור פרויקטים, ובמיוחד פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, עומדת בפני אתגרים רבים. ראשית, קביעת מחירי הפיצויים ותמיכה ביישוב מחדש עדיין קשה עקב ההבדל המשמעותי בין מחיר המדינה למחיר השוק. זהו גורם לתסכול ותלונות קלות, המשפיעות ישירות על התקדמות מסירת האתר. שיקום אדמות בית קברות הוא נושא רגיש, עם סיבוכים פוטנציאליים רבים בעבודת התעמולה והגיוס... מקרים מסוימים של פלישה, העברה ובנייה בלתי חוקית לא טופלו בנחישות, מה שמוביל לכך שכאשר המדינה תובעת אדמות, היא אינה זכאית לפיצויים, מה שמוביל בקלות לתלונות ועתירות מעבר לרמה; רישומי מקרקעין בשלבים רבים אינם שלמים, קביעת המקור ותהליך השימוש בקרקע עבור חלקות אדמה ללא תעודת זכויות שימוש בקרקע עדיין מסובכת. התיאום של המשקיע לא היה בזמן, וסימני גבול ספציפיים ומסמכים משפטיים קשורים לא סופקו, מה שמקשה על היישוב לספור ולנהל את המצב הנוכחי...

לנוכח מצב זה, קהילת צ'ויין מיי פיתחה באופן יזום תוכנית לתיאום עם מחלקות ומשרדים ייעודיים, המשך קידום תעמולה, פיתוח תוכניות ליישוב מחדש ואיסוף קברים. הקומונה הציעה שהעיר, המחלקות והסניפים יפנו בקרוב למשקיע להכריז על סימני הגבול הרשמיים, ובמקביל לאשר את תוכנית איסוף הקברים כדי להקל על עבודות פינוי האתר...

קו הרכבת המהיר צפון-דרום צפוי לעבור דרך 11 כפרים בקומונה צ'ויין מיי. צילום: סון טונג

כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט בהתאם להנחיות ועדת המפלגה של העיר האנוי וועדת העם, קומונה צ'וין מיי ממליצה למשקיע להודיע בהקדם על התכנון המפורט וגבולות רכישת הקרקע; לשקול את תוכנית קרן הקרקע ליישוב מחדש ואת תוכנית הרחבת בית הקברות כדי שניתן יהיה לבצע את העברת הקברים בצורה סבירה ומדעית .

"פינוי קרקעות הוא תמיד משימה מרכזית, קביעת ההתקדמות והיעילות של פרויקטים של תשתית. כל שלב וצעד חייבים להיות מוכנים בקפידה, שקופים, פומביים, תוך יצירת קונצנזוס בקרב העם", הדגיש יו"ר הוועדה העממית של קומונה צ'ויין מיי, נגוין הוו צ'י.

מקור: https://hanoimoi.vn/giai-phong-mat-bang-du-an-trong-diem-o-chuyen-my-chinh-quyen-nhan-dan-dong-thuan-716345.html