הסרת "צוואר הבקבוק" בפרויקט הכבישים של הו צ'י מין

פרויקט כביש הו צ'י מין, בקטע ראץ' סוי - בן נהוט, גו קוואו - וין תואן, הוא פרויקט מפתח לאומי, שיתחיל במרץ 2024 וצפוי להסתיים בשנת 2025. עם זאת, קשיים ובעיות רבים בפינוי אתרים, יישוב מחדש וחומרי בנייה גורמים לכך שההתקדמות אינה עומדת בדרישות, ויש למצוא פתרונות בקרוב.

קושי באתר ובחומרים

פרויקט כביש הו צ'י מין דרך מחוז אן ג'יאנג, המחסור ביותר מ-1.2 מיליון מטרים מעוקבים ^של חול, יותר מ-200,000 ^{מטרים מעוקבים של} סלע ו-198 משקי בית שלא קיבלו פיצוי, עומד בפני סיכון של פיגור בלוח הזמנים. מר לה ואן סאו - סגן מנהל מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, אמר: "הבעיה הגדולה ביותר היא פינוי האתר וחוסר חמור בחומרי בנייה. אם לא ייפתרו באופן מיידי, יהיה קשה מאוד להשלים זאת בשנת 2025."

לדברי מר סאו, הפרויקט זקוק ל-2.5 מיליון ^מ"ק של חול, אך חסרים 1.2 מיליון ^מ"ק ; הצורך באבן הוא 450,000 ^מ"ק אך סופקו רק 200,000 ^מ"ק . מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין ממליצה שהפרובינציה תספק בקרוב 250,000 ^מ"ק נוספים של חול, יותר מ-200,000 ^מ"ק של אבן ממכרה הון סוק, ובמקביל תפתור לחלוטין את בעיות פינוי האתר כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט.

פרויקט כביש הו צ'י מין אורכו הכולל כמעט 52 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-3,904 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 45.3 ק"מ עוברים דרך הקהילות וין פונג, וין טוי, גו קוואו וצ'או טאן. החבר ג'יאנג טאן קואה - סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית אמר כי השטח הכולל שיש להשיב לצורך מסירה לפרויקט הוא כ-130 דונם, המשפיעים על 1,952 מקרים, עם עלויות פיצויים של יותר מ-648 מיליארד דונג וייטנאמי. עד כה, עבודות פינוי האתר הגיעו ל-96.2%; פיצויים שולמו ל-1,754 מקרים, בעוד ש-198 מקרים לא קיבלו כסף. ראוי לציין כי 71 מקרים טרם מסרו את האתר, בעיקר בקהילות צ'או טאן ווין טוי. למרות שכמה משקי בית הסכימו מראש, כאשר הקבלן ביצע את הפרויקט, הם חסמו אותו, הקשורים לאדמה של מסדרון התנועה.

החבר לה מין הואן סקר את התקדמות הבנייה של כביש הו צ'י מין בקהילת גו קוואו. צילום: AN LAM

הקושי העיקרי טמון בעובדה שליישוב עדיין אין אזור יישוב מחדש, ועליו לבצע את עבודות הפיצויים במקביל, דבר המשפיע על התקדמות הסדרת דיור חדש למשקי בית. בנוסף, כספי הפיצויים ממועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין לעיתים אינם מגיעים בזמן; רישומי מקרקעין רבים משועבדים, שנויים במחלוקת, תקועים בהליכי ירושה, או שבעלי הקרקע נמצאים בחו"ל. בנוסף, 6 צמתים של תשתית טכנית שלא הועברו מחדש (קווי חשמל 220 קילו-וולט, צינורות אספקת מים, צמתים) גם הם מאטים את התקדמות הבנייה.

בבוקר ה-12 באוגוסט, בקומונה של וין טוי, הקבלן בונה את הגשר, מיישר את הקרקע, ממלא את תשתית הכביש בחול ומתקין פתילות בקטעים שבהם נמסרה הקרקע. עם זאת, על פי מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, התקדמות הפרויקט עד כה עמדה על 41.5% בלבד.

נחוש להגיע לקו הסיום בזמן

החבר ג'יאנג טאן חואה הוסיף: "המחוז הורה ליחידות ייעודיות, למרכזי פיתוח קרנות קרקע ולקומונות להמשיך ולבחון. במקרים בהם יתקיימו התנאים החוקיים, תוכניות התשלום עבור האנשים יושלמו. במקרים בהם לא יתקיימו התקנות, נטפל בנחישות ונגן על הבנייה. המחוז שואף להשיג את המטרה של מסירת האתר כולו לפני סוף אוגוסט 2025."

בנוגע לחומרים, החבר ג'יאנג טאן חואה הודיע ​​כי מקור החול לפרויקט הכבישים בהו צ'י מין אינו זמין עוד משום שהמכרות הגדילו את קיבולתם ב-50%, תוך מתן עדיפות לכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג תחת ניהול הממשלה, עבור אזור הכלכלי של שער הגבול וין שואנג. אבן קיימת גם במחסור משום שהמחוז צריך להתמקד בכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג ובפרויקטים המשרתים את APEC 2027 בפו קוק, הדורשים עד 4.5 מיליון ^מ"ק . "המחוז מתכנן ומגיש הצעה לניצול של כ-40 מיליון ^מ"ק של אבן בכל שלב. אם הפרויקט יאושר, תינתן עדיפות לתמיכה בפרויקט הכבישים בהו צ'י מין", אישר החבר ג'יאנג טאן חואה.

כדי לפתור את הקשיים בפרויקט כביש הו צ'י מין, הציעה ועדת העם המחוזית שמשרד הבינוי ומועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין יתאימו בקרוב את תעלת הקרקע בק"מ 59+482.76 לגשר, בדומה לגשר תעלת בה באנג בכביש המהיר צפון-דרום, כך שיתאים לתנאים בפועל. במקביל, שקלה האסיפה הלאומית הוספת הון לשדרוג קטעי הק"מ 67-ק"מ 80, הפועל כבר יותר מ-10 שנים וכיום נמצא במצב של נזק חמור, ומהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים.

פרויקט כביש הו צ'י מין דרך אן גיאנג לא רק מחבר את התנועה הבין-אזורית, אלא גם מקדם פיתוח חברתי-כלכלי באזור הדרום-מערב. אם צווארי הבקבוק בפינוי אתרים ויישוב מחדש לא ייפתרו בקרוב, הסיכון להתקדמות איטית הוא ממשי, דבר שיפגע ביעד השלמת הפרויקט בשנת 2025.

בביקורת האחרונה של פרויקט כביש הו צ'י מין בקומונות גו קוואו ווין טוי, הציע החבר לה מין הואן - חבר הוועד המרכזי של המפלגה וסגן יו"ר האסיפה הלאומית: "על ועדת העם המחוזית לבחון בקפידה ולתאם בצמוד עם משרדי הממשלה והסניפים הרלוונטיים כדי לדווח לאסיפה הלאומית בצורה ברורה ושקופה, מבלי להכליל את המצב, הקשיים והמכשולים ביישום הפרויקט. על המחוז להבין בבירור כל מקרה של המתלונן, מהו תוכנו, עד כמה הוא טופל, האם עדיין ניתן לפתור אותו או לא, על מנת לקבל את הפתרון המתאים הבא."

אן לאם

מקור: https://baoangiang.com.vn/go-nut-that-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-a426283.html