האנוי מציעה לראש הממשלה לבצע פרויקט דחוף של 550 מיליארד וונד ל"החייאת" נהר ליך

יו"ר הוועדה העממית של האנוי , טראן סי טאן, הציע לראש הממשלה לבנות פרויקט חירום להשלמת אספקת המים מהנהר האדום לנהר טו ליך, בהשקעה כוללת מוערכת של כ-550 מיליארד וונד.

יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טאן, שלח זה עתה מסמך לראש הממשלה ובו דיווח על מדיניות ההשקעה לבניית פרויקט חירום להשלמת אספקת המים מהנהר האדום לנהר טו ליך.

על פי דו"ח יו"ר הוועדה העממית של האנוי, מי נהר טו ליך מזוהמים כיום קשות, מאבדים את יופיים העירוני ומשפיעים על בריאותם וחייהם של האנשים החיים משני צידי הנהר.

האנוי התמקדה ביישום פרויקטי הניקוז הקודמים של שלב 1 ושלב 2, והיא מיישמת את פרויקט ההשקעה לבניית מערכת איסוף השפכים ומתקן הטיהור של ין סה.

שיר לליך 1.jpeg — נהר טו ליך ירוק כאשר הוא מוסיף מים מהאגם המערבי. צילום: קוואנג פונג

לאחר תחילת הפעלת פרויקט מתקן טיהור השפכים ין סה (החל מ-1 בדצמבר 2024, המערכת כולה צפויה להסתיים בשנת 2027), יאספו מקורות המים המשלימים את נהר טו ליך, מה שיוביל לייבוש נהר טו ליך.

"התחזית היא שעד סוף תקופת 2026-2030 לא ניתן יהיה להשלים את מילוי נהר נהו ונהר טו ליץ' בנהר האדום, בהתאם לתוכנית הניקוז של בירת האנוי, עד 2030, כאשר חזון לשנת 2050 אושר על ידי ראש הממשלה", דיווחה ועדת העם של האנוי.

על פי עיריית האנוי, שיקום מוקדם של נהר טו ליך כדי להבטיח את הנוף ולהתגבר על זיהום הסביבה מזוהה כמשימה דחופה של העיר. בעונה היבשה הקרובה, נהר טו ליך יכיל שכבת בוץ בתחתיתו, שתגרום לזיהום סביבתי ולא תבטיח את הנוף העירוני.

כדי ליישם פרויקט לאספקת מים במהירות ובמהירות לנהר טו ליך, עם היתכנות גבוהה ובהתאם לתנאים בפועל של העיר, יש צורך ליישם תוכנית בנייה לשעת חירום.

לכן, יו"ר ועדת העם של האנוי דיווח לראש הממשלה לצורך שיקול דעת ואישור על מנת לאפשר לעיר לבנות פרויקט חירום להשלמת המים מהנהר האדום לנהר טו ליץ' כדי לשפר את הסביבה.

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כ-550 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב העיר. האנוי מתחייבת להשלים את הפרויקט לפני ספטמבר 2025.

נכון לעכשיו, העיר האנוי לא הכריזה על תוכנית להוסיף מים מהנהר האדום לנהר טו ליך. עם זאת, לדברי מומחים, תוכנית אפשרית היא להציב תחנת שאיבה בנהר האדום כדי לקחת מים ולהוביל אותם לנהר טו ליך באמצעות מערכת צינורות.

בעת מעבר דרך הסוללה, צינור המים עובר בתעלה מבטון מזוין כדי להבטיח את בטיחות הסוללה בכל המצבים. לאחר מכן, צינור המים יעבור לאורך רחוב וו צ'י קונג עד לנקודת ההתחלה של נהר טו ליך (קטע תעלת נגיה דו ברחוב הואנג קווק וייט). בנקודת ההתחלה של הנהר, ניתן לבנות מיכל שיקוע כדי להפחית את כמות הסחף מהנהר האדום, לפני שהוא מוזרם לנהר טו ליך.

נהר ליך (To Lich) אורכו 13.4 ק"מ, נקודת ההתחלה היא תעלת נגיה דו ברחוב הואנג קווק וייט, לנקודת הסיום שני כיווני שפיכה, הכיוון הראשון מוזרם לנהר נואה דרך שער הבקרה של סכר טאנה לייט והכיוון השני מוזרם לנהר האדום דרך נהר קים נגו במורד הזרם לתחנת השאיבה יין סו עם קיבולת של 90 מ"ק/שנייה, הנשאב בכפייה לנהר האדום.

על פי משרד הבינוי, ישנם כיום 119 תעלות ביוב ורובן חוברו למערכת הביוב לאורך שני גדות הנהר במסגרת פרויקט מתקן טיהור השפכים ין סה. עם זאת, 32 תעלות ביוב עדיין נשפכות לנהר ולא חוברו למערכת האיסוף הכללית מכיוון שהן שייכות לפרויקט אחר (הקטע מרחוב הואנג קווק וייט עד צומת לאנג הא).

בהתבסס על העובדות הנ"ל, העיר צופה כי בעונה היבשה הקרובה תהיה שכבת בוץ בתחתית נהר טו ליך, מה שיגרום לזיהום סביבתי ולא יבטיח את הנוף העירוני. על מנת ליישם פרויקט למילוי מחדש מהיר ומהיר של מים בנהר טו ליך, בעל היתכנות גבוהה והתאמה לתנאים בפועל של האנוי, יש ליישם את הפרויקט "בהתאם לתוכנית בנייה לחירום".

שני מנהלי מחלקות בהאנוי מציעים פתרונות ל"החייאת" נהר טו ליך

מנהל מחלקת הבנייה, משאבי הטבע והסביבה של האנוי אמר כי היחידות הרלוונטיות עושות מאמצים להפריד שפכים ובמקביל להוסיף מים מהנהר האדום כדי ליצור זרימה, ובכך "להחיות" את נהר טו ליך.