מסע בפרויקט תחבורה מרכזי

Cau Gie - פרויקט הכביש המהיר נין בין

זהו פרויקט הכביש המהיר הראשון שפואונג טאן טרנקונסין השתתפה בבנייתו. בפרויקט זה, החברה אחראית על בניית חבילה 3.1A (ק"מ 227+500-ק"מ 229+841.86), באורך של 2.34 ק"מ. שווי החוזה הוא 137 מיליארד דונג וייטנאמי.

Noi Bai - פרויקט הכביש המהיר של לאו קאי

בפרויקט זה, חברת Phuong Thanh Tranconsin אחראית על בניית חבילה A7 (ק"מ 190+420 - ק"מ 201+000), באורך של 13 ק"מ, וחבילות A5+A6 (ק"מ 141+000 - ק"מ 158+900), באורך של כמעט 18 ק"מ. שווי החוזה הכולל הוא כמעט 1,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

בפרויקט, הקבלן קבע שיא בבניית קיר התמך הגבוה ביותר מחוזק על ידי MSE בווייטנאם.

פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, ובפרט קטע הו צ'י מין סיטי - לונג טאנה - דאו גיאי.

בפרויקט זה, חברת Phuong Thanh אחראית על בניית חבילה מספר 7 (Km0 - Km 2+00), בשווי חוזה של 470 מיליארד דונג וייטנאמי.

פרויקט גשר באך דאנג, הכבישים המחברים והמחלף הסופי מיושמים במסגרת מודל BOT (בנייה-הפעלה-העברה).

בפרויקט זה, חברת Phuong Thanh Tranconsin מבצעת את בניית חבילה XL01 (ק"מ 19+800 - ק"מ 22+260), הכוללת 10 קטעי גישה לגשר. שווי החוזה הוא 1,079 מיליארד דונג וייטנאמי.

Da Nang - פרויקט הכביש המהיר Quang Ngai

בפרויקט זה, פואנג טאן אחראי על בניית חבילה מספר 5 (ק"מ 32+600 - ק"מ 42+000). שווי החוזה הוא 542 מיליארד דונג וייטנאמי.

בפרויקט, הקבלן קבע שיא בבניית קיר התמך הארוך ביותר מחוזק MSE בווייטנאם (כמעט 800 מטרים).

פרויקט הכביש המהיר הא לונג-ואן דון

בפרויקט זה, חברת פואנג טאן טרנקונסין אחראית על בניית הקטע מקילומטר 43+000 עד ק"מ 53+600; ועל חבילת בטיחות בדרכים (ק"מ 0+00 - ק"מ 53+600). הערך הכולל של החוזים הוא מעל 1,500 מיליארד דונג וייטנאמי.

פרויקט השקעה לשדרוג המסלול פאפ ואן - קאו גיי.

בפרויקט זה, חברת Phuong Thanh Tranconsin שיפצה ושדרגה קטע של כמעט 30 ק"מ מהמסלול. השווי הכולל של הפרויקט הוא 6,700 מיליארד דונג וייטנאמי. זהו הפרויקט הראשון בו Phuong Thanh משתתפת כמשקיעה.

זהו הפרויקט הראשון בווייטנאם המיישם את הטכנולוגיה של בניית כבישים עם אספלט נקבובי לניקוז עילי.

Tien Yen - פרויקט הכביש המהיר מונג קאי

בפרויקט זה, נבחרה חברת Phuong Thanh Tranconsin לבנות את החבילות הבאות: R2&R2A (ק"מ 87+080 - ק"מ 96+900); R6B&B6 (ק"מ 134+780 - ק"מ 138+000); חבילת XL-BTN01 לבניית שכבת פני השטח של בטון אספלט; חבילת בניית מערכת בטיחות בדרכים; חבילת מעקה בטיחות וגדר TLS1; וחבילת מעקה בטיחות וגדר TLS3. הערך הכולל של החוזים שבוצעו הוא מעל 1,000 מיליארד וונד.

פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, קטע מאי סון - כביש לאומי 45

בפרויקט זה, חברת Phuong Thanh Tranconsin זכתה במכרז עבור חבילה 13-XL: בניית הקטע מקילומטר 307+600 עד קילומטר 318+000 (כולל שרטוטי מדידה ותכנון). שווי החוזה הוא 318 מיליארד דונג וייטנאמי.

פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, קטע פאן טיאט - דאו גיאי

בפרויקט זה, חברת Phuong Thanh Tranconsin מבצעת את חבילה 2-XL: בניית הקטע מקילומטר 16+400 עד קילומטר 47+672 (כולל שרטוטי מדידה ותכנון). שווי החוזה הוא 1,238 מיליארד דונג וייטנאמי.

בנוסף לכמעט 180 ק"מ שכבר נמצאים בבנייה, פואנג טאן טרנקונסין היא כיום הקבלנית של למעלה מ-45 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי המדינה, כולל:

+ חבילה XL02: בניית הקטע מקילומטר 600+700 עד ק"מ 624+228 (כולל סקר ותכנון מפורט) של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום (קטע מזרחי) בין השנים 2021-2025, באורך של כמעט 24 ק"מ ובשווי בנייה של 3,823/5,098 מיליארד דונג וייטנאמי.

+ חבילה XL01: בניית הקטע מקילומטר 285+000 עד ק"מ 337+500 (כולל סקר ותכנון מפורט) של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום (קטע מזרחי) בין השנים 2021-2025, אורך 5 ק"מ, שווי הבנייה שבוצע הוא 470/4,700 מיליארד דונג וייטנאמי.

+ חבילה XL02: בניית הקטע מקילומטר 43+000 עד ק"מ 54+500 (כולל סקר ותכנון מפורט) של פרויקט מרכיב 2 - פרויקט השקעות בכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, אורך 7.5 ק"מ, שווי בנייה 900 מיליארד וונד.

+ חבילה מס' 43: בניית הקטע מק"מ 17+240 עד ק"מ 31+280 (כולל סקר ותכנון מפורט) של פרויקט מרכיב 1 - פרויקט השקעות בכביש המהיר צ'או דוק - סוק טראנג - קאן טו, אורך של מעל 9 ק"מ, שווי חוזה 1,800 מיליארד דונג וייטנאמי.

+ חבילה מספר 15: בניית גשר בן רונג במסגרת פרויקט ההשקעה בבניית גשר בן רונג, אורך 1 ק"מ, שווי חוזה של 458/1,810 מיליארד דונג וייטנאמי.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/hanh-trinh-tren-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-192231010140659029.htm