| מטוס מיוחד מדגם Beechcraft King Air 350ER מבצע טיסת ניסוי כדי להעריך שיטות טיסה ולאמת את היכולת לפעול בבטחה בשדה התעופה לונג טאן. צילום: תורם |
הטיסות מתבצעות באמצעות מטוס ייעודי מדגם Beechcraft King Air 350ER, המשמש לבדיקה, כיול והערכת דיוק מערכות תאורת המסלול, מערכות גישת מדויקות של ILS, אורות ניווט, אורות נחיתה, וכן מספר ציוד מידע וניטור נוסף. הטיסות ימריאו משדה התעופה טאן סון נהאט, יטוסו לשדה התעופה לונג טאן, יבצעו צ'ק-אין במרחב האווירי של שדה התעופה לונג טאן ולאחר מכן יחזרו לשדה התעופה טאן סון נהאט לנחיתה.
על פי התוכנית, זמן הטיסה יתחיל החל מ-31 ביולי 2025, עם משך כולל צפוי של כ-12.47 שעות, שיתאימו באופן גמיש בהתאם לתנאי מזג האוויר. נכון לבוקר ה-1 באוגוסט 2025, שתי הטיסות הראשונות התקיימו בצורה חלקה.
על פי VATM, מטרת הטיסה היא להעריך את יכולת הטיסה, גורמים הקשורים לשיטת התכנון, ולבחון את השפעת הפרעות האות על הדיוק והעוצמה של מערכת הניווט בה נעשה שימוש בשיטות הטיסה. הבדיקה מתבצעת בהתאם לרשימת שיטות הטיסה שאושרו על ידי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם. ההערכה כוללת את הדיוק והשלמות של מסד הנתונים של הניווט (מכשולים, שטח, תחנות ניווט וכו') וגורמי שטח ומכשולים שעשויים להשפיע על פעילות הטיסה.
בעבר, ב-4 ביוני 2025, פרסמה רשות התעופה האזרחית של וייטנאם דיאגרמות של שיטות טיסה המבוססות על מאפיינים ושיטות טיסה מסורתיות עבור שדות התעופה לונג טאן וטאן סון נהאט, כהכנה לטיסות כיול והערכת טיסה של שיטת ההמראה/נחיתה 05R/23L.
בהתאם לכך, לשדה התעופה לונג טאן יש סך של 68 מצבי טיסה, כולל 27 מצבי יציאה (SID), 33 מצבי נחיתה (STAR) ו-8 מצבי גישה נחיתה (IAP). כל הנתונים מטיסות הניסוי ייאספו וינותחו כדי להעריך את הדיוק והיציבות לפני שיוכנסו לפעילות רשמית.
כצפוי, בתחילת הרבעון הרביעי של 2025, יבצע נמל התעופה לונג טאן את טיסת הכיול הראשונה שלו לאחר שכל ציוד התעופה יותקן, מערכת התשתית הרלוונטית תהיה מוכנה ואושרה על ידי הרשויות הרלוונטיות.
פאם טונג
מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/hoan-thanh-2-chuyen-bay-kiem-tra-danh-gia-phuong-thuc-bay-de-kiem-dinh-kha-nang-khai-thac-san-bay-long-thanh-a6f10ec/






תגובה (0)