השלמת כביש מהיר צ'או דוק - קאן טו

קינתדוטי - אחר הצהריים של ה-18 במרץ, במטה הממשלה, ניהל ראש הממשלה פאם מין צ'ין פגישה מקוונת עם ארבעה מחוזות וערים בדלתא של המקונג (MD), כולל אן גיאנג, האו גיאנג, סוק טראנג וקאן טו, על התקדמות פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין מנהל פגישה בנושא התקדמות פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג. צילום: VGP/Nhat Bac

כמו כן נכחו סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, סגן ראש הממשלה לה טאן לונג, נציגים של ראשי משרדים מרכזיים, סניפים ו-4 יישובים.

פרויקט ההשקעה לבניית שלב 1 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג אושר על ידי האסיפה הלאומית בהחלטה מס' 60/2022/QH15.

הפרויקט אורכו 188.2 ק"מ, כולל 4 נתיבים, והשקעה כוללת של 44,691 מיליארד דונג וייטנאמי; ההתקדמות הנדרשת היא להשלים את כל המסלול בשנת 2026 ולהכניס את הפרויקט כולו לפעילות בשנת 2027.

הפרויקט מחולק ל-4 פרויקטים מרכיבים, פרויקט 1 מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז אן ג'יאנג, אורכו 57 ק"מ, השקעה כוללת של 13,526 מיליארד דונג וייטנאמי. פרויקט 2 מנוהל על ידי הוועדה העממית של העיר קאן טו, אורכו 37.4 ק"מ, השקעה כוללת של 9,725 מיליארד דונג וייטנאמי. פרויקט 3 מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז האו ג'יאנג, אורכו 36.7 ק"מ, השקעה כוללת של 9,601 מיליארד דונג וייטנאמי. פרויקט 4 מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג, אורכו כ-58.4 ק"מ, השקעה כוללת של 11,961 מיליארד דונג וייטנאמי.

על פי דו"ח משרד הבינוי והחוות דעת שנמסרו בפגישה, עבודות פינוי האתר של הפרויקט הושלמו ב-99%. נכון לעכשיו, יש רק נקודת עצירה אחת בקאן טו, 2 משקי בית בסוק טראנג טרם מסרו את האתר, ו-15 עמודי חשמל במתח גבוה.

בנוגע לבנייה, פרויקט 1 השיג 46% משווי החוזה, ובכך עמד בדרישות התפוקה. פרויקט 2 השיג 25% משווי החוזה, פיגור של 15%. פרויקט 3 השיג 35% משווי החוזה, ובכך עמד בדרישות התפוקה. פרויקט 4 השיג 25% משווי החוזה, פיגור של 8%.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין הדגיש כי הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, לאחר השלמתו, יתרום להסרת צווארי בקבוק בתשתיות התנועה בדלתא של המקונג. צילום: VGP/Nhat Bac

בנוגע לחומרי גלם, ראש הממשלה הורה בתוקף כי היישובים השלימו את הליכי הרישוי לפרויקטים של כרייה עבור 22.6/29 מיליון מ"ק של ביקוש. עם זאת, כושר הכרייה הנוכחי של המכרות הוא רק כ-24,000 מ"ק/יום, וניתן להגדילו ל-29,000 מ"ק/יום (עם השלמת הליכי ניצול חול במכרות בטיין ג'יאנג ובן טרה במרץ 2025), אך עדיין נמוך מהקיבולת הנדרשת (97,000 מ"ק צריך להיות מובא לאתר הבנייה מדי יום).

בסיכום הפגישה אמר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי על פי התוכנית, עד שנת 2030 יש לבנות 1,200 ק"מ של כביש מהיר באזור דלתת המקונג, ובקדנציה זו לבדה יש ​​להשלים כ-400-600 ק"מ.

במסגרת הפרויקט, צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג הוא כביש מהיר חיוני העובר דרך 4 יישובים באזור הדינמי של דרום מערב סין, יחד עם סדרה של פרויקטים אסטרטגיים נוספים של תשתית תחבורה באזור, כגון הכביש המהיר צפון-דרום, כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי..., הפרויקט, לאחר השלמתו, יתרום להסרת צווארי בקבוק בתשתיות התחבורה של דלתת המקונג, דבר בעל משמעות רבה לאזור מבחינת פיתוח חברתי-כלכלי, ייצור ועסקים, ביטחון לאומי, ביטחון לאומי והגנה.

ראש הממשלה אמר כי מתחילת הקדנציה הנוכחית, הסוכנויות עשו מאמצים למצוא מקורות הון (הגדלת הכנסות, חיסכון בהוצאות, העברת הון מפרויקטים אחרים), וליישם הליכי השקעה לבניית כביש מהיר זה.

ראש הממשלה ביקש להשיב את ההתקדמות המתעכבת ולהאיץ עוד יותר את ההתקדמות, ולהשלים את הפרויקט עד יוני 2026. צילום: VGP/Nhat Bac

ראש הממשלה שיבח את מנהיגי ארבעת המחוזות על אחריותם ופעילותם בביצוע הליכים, לקיחת אחריות כסוכנויות ניהול השקעות, ביצוע פינוי האתר ויישום הפרויקט; הקבלנים עמדו באחריותם ביישום ובבנייה, קידמו את רוח הסיוע והתמיכה ההדדית זה בזה ועם עסקים וקבלנים מקומיים כדי לסייע לקבלנים ועסקים אלה לצמוח ולהתפתח.

ראש הממשלה ביקש שוועדות המפלגה, רשויות וסוכנויות חשובות של המערכת הפוליטית המקומית, ובמיוחד מזכירים ויושבי ראש מקומיים, יצטרכו לפעול בצורה החלטית, חזקה ויעילה יותר, לעשות כמיטב יכולתם ולתאם באופן הדוק וסינכרוני יותר; קבלנים צריכים להיות פרואקטיביים וגמישים יותר; ויש לקדם תחושת אחריות, במיוחד בפתרון בעיות הקשורות לחומרי גלם. הצבא, המשטרה, הנוער, הנשים, הווטרנים וכו' צריכים לתאם באופן הדוק, לסייע ולתמוך במשקיעים ובקבלנים בכל מה שהם יכולים לעשות.

הנושאים פועלים ברוח של "3 כן" ו-"2 לא": "3 כן" פירושו תועלת למדינה, תועלת לעם, תועלת לעסקים, "2 לא" פירושו ללא מניעים אישיים, שחיתות, שליליות וללא אובדן או בזבוז של נכסי מדינה, נכסי אנשים ומשאבי מדינה; הכל למען האינטרס המשותף, האינטרס הלאומי והעם; כל מה שמועיל לעם ולמדינה, נעשה כמיטב יכולתנו לעשות זאת, כל מה שמזיק לעם ולמדינה, נמנע ממנו בכל מחיר.

ראש הממשלה ביקש להשיב את ההתקדמות המתעכבת ולהאיץ עוד יותר את ההתקדמות, ולהשלים את הפרויקט עד יוני 2026, תוך הבטחת איכות, שכן ככל שהפרויקט יושלם מוקדם יותר, כך היעילות גבוהה יותר.

לשם כך, ראש הממשלה הורה כי פינוי האתר יושלם עד מרץ 2025, וקבוצת החשמל של וייטנאם חייבת להעביר בדחיפות עמודי חשמל במתח גבוה.

ראש הממשלה הדגיש כי כמות החול הכוללת אינה חסרה, אלא שהבעיות והקשיים נובעים מהניהול, וביקש מראשי משרד החקלאות והסביבה ומשרד הבינוי לעבוד יחד באזור, בהנחייתו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, כדי להתמקד בבחינה וטיפול יסודי בבעיות הקשורות לחומרי בניין, תוך הימנעות מקבלנים להתלונן על מחסור בחומרי בניין.

קבלנים ממשיכים לקדם את רוח הבנייה של "לעמוד באתגרים בשמש ובגשם", "לעבוד שעות נוספות", "לאכול מהר ולישון מהר", "לעבוד בלילה כשהיום אינו מספיק", "לעבוד ב-3 משמרות, 4 משמרות, בחגים וב-Tet". משרד הבינוי עובד עם קבלנים, דן ומנחה צעדים טכניים לשיפור הפרודוקטיביות, קיצור הזמן והבטחת האיכות.

ראש הממשלה הורה גם לחזק את הפיקוח והפיקוח, ולמשרד לביטחון פנים לחקור, לאתר ולטפל בקפדנות בהפרות (אם בכלל).

מקור: https://kinhtedothi.vn/hoan-thanh-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-vao-thang-6-2026.html