הומה אדם בפרויקטים מרכזיים בהא טין ביום הראשון של השנה החדשה

במטרה להבטיח התקדמות, פרויקטים מרכזיים רבים בהא טין ממשיכים לשמור על קצב הבנייה לאורך כל השנה החדשה. קצינים, מהנדסים ועובדים מקבלים את שמחת השנה החדשה כהשראה להשלמת הפרויקטים בקרוב.

חברת דאי הייפ גייסה ציוד ומשאבי אנוש כדי לבנות את כביש הגישה לצומת הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט.

לקראת חג השנה החדשה, הא טין עדיין מושפעת מאוויר קר, עם טפטוף, מזג אוויר קריר וערפל. למרות שמדובר בחג השנה החדשה ומזג האוויר אינו נוח, באתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2017-2020, בקטע דיאן צ'או - באי ווט דרך מחוז דוק טו (הא טין), קבלנים מארגנים משאבי אנוש, מכונות וציוד לבנייה דחופה.

המהנדס וונג דאו צ'או - חברת דאי היפ בע"מ שיתף כי היחידה מבצעת בניית שכבת אגרגטים מאבן כתושה עבור יסודות הכביש. ברגע שאגרגטים מאבן כתושה יפוזרו, מכבש הכביש יגלגל אותם פעמים רבות כדי להבטיח את הטכניקה. הזמן להשלמת פריטי פרויקט הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט לא נותר הרבה (מאי 2024), כך שלמרות שזה במהלך חופשת השנה החדשה, היחידה עדיין מארגנת 100% ממשאבי אנוש ומכונות בנייה במטרה להבטיח שהפרויקט יבוצע בזמן.

"לאחרונה, היחידה פתחה את הקטע הטכני של הגשר הלאומי 8, מה שתרם להפיכת התנועה לנוחה יותר עבור אנשים מבעבר. אנו ממשיכים להתמקד גם בהאצת הקטעים הנותרים", הודיע המהנדס וונג דאו צ'או.

הומה אדם בפרויקטים מרכזיים בהא טין ביום הראשון של השנה החדשה

פועלים בונים את גשר הונג דוק מעל נהר לאם במהלך חופשת ראש השנה.

בינתיים, בגשר הונג דוק, שאורכו יותר מ-4 ק"מ וחוצה את נהר לאם, המחבר את מחוז הונג נגוין ( נגה אן ) עם מחוז דוק טו (הא טין) - אחד המרכיבים של פרויקט הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט, המיזם המשותף של הקבלנים סיינקו 4, הואה הייפ, תאי ין ודאי הייפ... עשה גם הוא מאמצים לגייס את מירב המשאבים האנושיים והציוד כדי להתרכז בבנייה. לדברי המהנדס טונג טראן הונג - מפקד אתר הבנייה של חברת הואה הייפ בע"מ, למרות שמדובר בחופשת השנה החדשה, היחידה עדיין שומרת על 100% מהמהנדסים והעובדים לבנייה כרגיל. עד כה, היחידה השלימה למעשה את יציקת קורות ה-T העל, התקינה את המפתחות הבסיסיים ומבצעת את בניית מעקות הגשר.

בנוסף לקטע דין צ'או - באי ווט, הא טין מבצעת גם את בנייתם של 3 פרויקטים של כביש מהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025, כלומר באי ווט - האם נגי, האם נגי - וונג אנג ו-וונג אנג - בונג. במהלך חגיגות השנה החדשה, הקבלן באתר הבנייה שמר באופן קבוע על אווירת עבודה עמוסה ודחופה.

הומה אדם בפרויקטים מרכזיים בהא טין ביום הראשון של השנה החדשה

אווירת עבודה באתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום דרך הא טין ביום הראשון של השנה החדשה.

מר הו נגוק לואן - סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של טאנג לונג - משקיע בשני מקטעי הכביש המהיר באי ווט - האם נגי, האם נגי - וונג אנג אמר: "על פי התוכנית המקורית, הפרויקט היה אמור להסתיים עד סוף 2025 ולהיכנס לפעילות החל משנת 2026, אולם ראש הממשלה פאם מין צ'ין מבקש לקצר את ההתקדמות ב-7 חודשים, ולכן היחידה הורתה לקבלן להאיץ את התקדמות הבנייה. במהלך השנה החדשה, הקבלנים מתמקדים במשאבי אנוש וכלי רכב מרביים, ומחלקים אותם ל"3 משמרות, 4 צוותים" כדי לעבוד במטרה לקצר את התקדמות הפרויקט."

כדי לעמוד בלוח הזמנים של ניסוי הכוח עד סוף 2024, פרויקט תחנת הכוח התרמית וונג אנג II ארגן גם הוא בנייה לאורך כל השנה החדשה. למרות קשיים רבים, צוותי הבנייה באתר עשו מאמצים להתגבר על הקשיים ולהבטיח את בטיחות ואיכות הבנייה וההתקנה.

הומה אדם בפרויקטים מרכזיים בהא טין ביום הראשון של השנה החדשה

כאשר פרויקט תחנת הכוח התרמית וונג אנג II יופעל, יתרום כ-7.8 מיליארד קוט"ש לשנה לרשת החשמל הארצית, וייצור מקומות עבודה לכ-250 עובדים.

מר טראן טאן קונג - מנהל מחלקת הפרויקטים של תאגיד התקנת המכונות של וייטנאם אמר: "אנו אחראים על התקנת הפריטים המכניים העיקריים של תחנת הכוח התרמית וונג אנג II, כולל 70,830 ציוד חדש ומבני פלדה, 196,133 צינורות טכנולוגיים מזהים. הפריט נפרס מאז אוגוסט 2022, והשלים כ-70% מהנפח. נכון לעכשיו, היחידה מתמקדת בהתקנה והשלמה של מערכות הלחץ של חבילות הדוודים והטורבינות כדי שתוכל להשלים ולהגיע לאבן דרך של בדיקות לחץ של חבילות HP-MP של דוד מספר 1 בינואר 2024. יותר מ-800 קצינים, מהנדסים ועובדים שעבדו על החבילות נרשמו באופן יזום לעבודה דרך Tet כדי להבטיח את ההתקדמות הכוללת של הפרויקט".

באופן דומה, גם המהנדס נגוין אן דוק - ראש מחלקת הבנייה בחברת Doosan Enerbility Vietnam שיתף בהתרגשות: "דוסן היא הקבלן הראשי של חברת Vung Ang II Thermal Power Company Limited, כך שליחידה שלנו יש אחריות גדולה בהשלמת התקדמות הפרויקט. נכון לעכשיו, כל הפריטים החשובים בחבילה הושלמו בזמן ולפני לוח הזמנים. אנו מתמקדים בהשלמת התקנת הציוד כדי להכניס את יחידה 1 לפעולה ניסיונית בזמן."

כקבלן רב לאומי ראשי, אנו שמים את בטיחות הבנייה בראש סדר העדיפויות, ובמקביל, עלינו להבטיח את ההתקדמות והאיכות כפי שהתחייבנו כלפי המשקיע. הקושי הגדול ביותר שהיחידה הייתה צריכה להתגבר עליו כדי להכניס את שני הגנרטורים לפעילות ניסיון בזמן היה מזג האוויר. נאלצנו לעבוד ברציפות בתנאי מזג אוויר גשומים וסוערים, ולכן היינו צריכים להמציא פתרונות בטיחות רבים כדי להבטיח שעבודות הבנייה לא יופרעו ויעמדו ביעדים שנקבעו.

הומה אדם בפרויקטים מרכזיים בהא טין ביום הראשון של השנה החדשה

למרות שמזג האוויר היה גרוע במהלך החגים, צוותי הבנייה באתר תחנת הכוח התרמית וונג אנג II עדיין עשו מאמצים לבנות ולהתקין בבטחה ובאיכות.

ידוע כי עד לנקודה זו, תחנת הכוח התרמית וונג אנג II השלימה יותר מ-71% מנפח העבודה, כאשר סכום התשלום הכולל הגיע ליותר מ-33 טריליון וונד. מועצת הפרויקט ויחידות הבנייה עודדו ומעודדים באופן יזום עובדים להישאר ולעבוד במהלך טט. הקבלן הראשי והקבלנים הסכימו כי עובדים שישארו ויעבדו במהלך טט יקבלו שכר בהתאם לתקנות (פי 3 מימי עבודה רגילים).

הומה אדם בפרויקטים מרכזיים בהא טין ביום הראשון של השנה החדשה

פרויקט הכביש המורחב שואן דיו בעיר הא טין מעסיק יותר מ-70% מכוח העבודה שלו בהשוואה לימים רגילים.

בעיר הא טין, פרויקט הכביש המורחב שואן דיו הוא אחד הפרויקטים המרכזיים עם השקעה כוללת של 234 מיליארד וונד. העובדים לא רק עובדים במהלך החגים, אלא גם מוכנים לעבוד עד ארוחת הצהריים או בלילה כדי להבטיח את ההתקדמות שנקבעה.

מר נגוין קאו טאנג - מנהל טכני של חברת הבנייה חאן מון בע"מ, אמר כי המסלול הוא באורך 1.8 ק"מ וייושם החל מספטמבר 2023. במהלך תקופה זו, הקבלן מתמקד בבניית מערכת הניקוז האורכית, מערכת הביוב האופקית: תעלות תעלה, תעלות עגולות, תעלות טכניות ורכיבי יציקה. בשל אופי בניית מערכות הגוף והרצפת הביוב האופקיות, הדורשות המשכיות, העובדים חילקו משמרות לעבודה עד שעות הצהריים והלילה. במהלך חגים אלה, שיעור העבודה באתר הבנייה נותר על יותר מ-70% בהשוואה לעבר. החברה ניסתה לארגן עבודה מתאימה ובמקביל תמכה בחלק מהעלות כדי לעודד ולהניע את העובדים.

ואן דוק - דונג צ'יאן

מָקוֹר