מר נגוין קיין ג'יאנג , סגן ראש מחלקת תחזוקת עבודות תנועה וניהול תפעול (מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי), אמר כי באזור חצי האי טאנה דה ישנם כיום שלושה פרויקטים מרכזיים, ביניהם קטע 2: נהר סייגון - מלון סייגון דומיין; קטע 3: בין קוי - קאי באנג - ראץ' צ'ואה; קטע 4: נהר סייגון - אזור הווילות לי הואנג עד כנסיית לה סן מאי טון.

בעבר, פרויקטים אלה הושקעו על ידי מועצת ניהול השקעות בפרויקטי בנייה של תנועה בעיר הו צ'י מין, אך התקדמות הבנייה התעכבה עקב הפרת חוזה על ידי תאגיד קבוצת Anh Vinh. המשקיע החליט לסיים את החוזה עם קבלן זה בהתאם להוראות סעיף 111, סעיף 117 של צו 63/2014/ND-CP.
לאחר בחירת קבלן חדש, הפרויקטים חודשו בבנייה. בהתאם לכך, מקטע 2 הוחל מחדש מאז ספטמבר 2025, וצפוי להסתיים במרץ 2026; מקטע 3 הוחל מחדש מאז 25 ביוני 2025, וצפוי להסתיים בדצמבר 2025; מקטע 4 נפרס מחדש מאז 22 באוגוסט 2025, וצפוי להסתיים בפברואר 2026.
מר נגוין קיין ג'יאנג אישר כי החלפת הקבלן הכרחית על מנת להשלים בקרוב את מערכת הסוללות להגנה על גדת נהר סייגון, ולהבטיח את בטיחותם של תושבי אזור חצי האי טאנה דה.
בנוסף, מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי תיאמה גם עם פיקוד מניעת אסונות, חיפוש והצלה של ההגנה האזרחית של הו צ'י מין סיטי, הוועדה העממית של רובע בין קוויי, מרכז ניהול נתיבי המים ומחלקת התנועה כדי לבדוק את נקודות המפולות בפועל לאורך נהר סייגון.
באמצעות בדיקה, ביקשה מחלקת הבינוי ממחלקת התנועה לטפל בדחיפות באתרי מפולות, להקים מחסומים ולהתקין שלטי אזהרה לסכנה; במקביל, לתאם עם הרשויות המקומיות כדי למנוע פלישה שתשפיע על התקדמות הבנייה.
מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין ביקשה גם לבחון את תחומי האחריות של היחידות הרלוונטיות בעיכוב, לטפל בו בהתאם לחוזה ולתקנות החוק; במקביל, לחזק את ניטור אפיק הנהר, לעקוב מקרוב אחר פריטים נושאי עומס כדי לדווח במהירות על התפתחויות חריגות.
לנוכח מצב הגאות והשפל המשפיעים על חייהם של תושבי אזור ת'אנה דה, מחלקת התנועה חיזקה סוללות זמניות, הקימה מחסומים, דאגה לצוות, מכונות וציוד שיהיו זמינים 24/7 להגיב לאירועים, ובכך הבטיחה את בטיחותם של אזורי המגורים לגדות הנהר.
מקור: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/hoi-sinh-cac-du-an-chong-sat-lo-o-ban-dao-thanh-da-20251107131829301.htm






תגובה (0)