ג'יפ גרנד צ'ירוקי 2026: הוריקן 4 חדש, 324 כוחות סוס

ג'יפ גרנד צ'ירוקי 2026 מקבל עדכון אמצע החיים הכולל מנוע בנזין טורבו חדש בנפח 2.0 ליטר עם ארבעה צילינדרים בשם הוריקן 4, עם 324 כוחות סוס ומומנט של 332 ליברות-רגל. הוא מוסיף מסך מידע ובידור בגודל 12.3 אינץ', גריל תלת-ממדי בעל שבעה חריצים, ושיפורים אווירודינמיים בחזית לקירור משופר. ההרכב פשוט יותר סביב דגמי Laredo, Limited, Trailhawk ו-Summit, בעוד שגרנד צ'ירוקי L (בסיס גלגלים ארוך, שלוש שורות מושבים) ממשיך להימכר.

שינויים בולטים בגרסה 2026

מנוע 2.0 ליטר הוריקן 4 טורבו, 324 כוחות סוס; מומנט של 332 ליברות-רגל (כ-450 ניוטון-מטר).
מסך הבידור מגיע כעת לגודל מקסימלי של 12.3 אינץ' (בעבר הגדול ביותר היה 10.1 אינץ').
גריל תלת-ממדי בעל שבעה חריצים, פנסי נסיעה ביום עם "מקל הוקי", פגוש קדמי לקירור אופטימלי.
טריילהוק 4xe משנה את ווי הגרירה ואת מדבקת מכסה המנוע לאדום.
ההרכב סובב סביב Laredo, Limited, Trailhawk, Summit; חבילת Altitude/Reserve מוסיפה ציוד.

הוריקן 4: 2.0 ליטר טורבו, צפוף כוח

בעוד יצרנים רבים עוברים ממנועי V6 למנועי טורבו עם ארבעה צילינדרים, ג'יפ מוסיפה את מנוע ההוריקן 4 לגראנד צ'ירוקי מבלי לוותר על מנוע הפנטסטאר V6 בנפח 3.6 ליטר. המנוע החדש כולל בלוק מסגסוגת אלומיניום, מבנה DOHC, רכיבים מזויפים וטורבו בעל גיאומטריה משתנה. 324 כוחות הסוס שלו מציבים אותו קרוב לראש אפשרויות ארבעת הצילינדרים הלא-חשמלות בסגמנט.

מומנט זמין בין 3,000 ל-4,500 סל"ד, כאשר ג'יפ טוענת ש-80 אחוז ממנו זמין כבר ב-2,300 סל"ד. ראוי לציין כי מספרים אלה הם על דלק רגיל בנפח 87 אוקטן. כל הכוח מנותב דרך תיבת ההילוכים האוטומטית המוכרת בעלת שמונה הילוכים, עם כושר גרירה מרבי של 6,200 פאונד.

הסוד לבעירה יעילה טמון בטכנולוגיית הצתה טורבולנטית סילונית, אשר נראתה לראשונה במנוע Nettuno V6 בעל 621 כוחות סוס במזראטי MC20: תא בעירה מקדים קטן בכל צילינדר שורף חלק מהדלק, אשר מוזרק לאחר מכן לתא הבעירה הראשי, וכתוצאה מכך בעירה נקייה ויעילה יותר. ג'יפ טרם פרסמה נתוני צריכת דלק; הם יעודכנו כאשר יהיו זמינים.

מבחינת ייצור, ההוריקן 4 מורכב במפעל בדנדי, מישיגן; מנועי ה-Pentastar V6 ומערכת ההינע 4xe בעלת ארבעה צילינדרים מגיעים ממקסיקו ומאיטליה, בהתאמה.

שיפור העיצוב לקירור

ג'יפ לא שינה את מראהו באופן קיצוני, אך הפרטים הקטנים מכוונים. גריל שבעת החריצים יוצר כעת אפקט פיסולי מובהק, פנסי ה-LED עוצבו בסגנון "מקל הוקי", ופריסה של הפגוש הקדמי התחתון עברה אופטימיזציה להגברת זרימת האוויר לקירור תא המנוע. ב-Trailhawk 4xe, שני ווי החילוץ הקדמיים ומדבקת מכסה המנוע באדום, ויוצרים זהות ייחודית.

ג'יפ גרנד צ'ירוקי 4xe 2026 — מבט קדמי של שלושה רבעים של רכב שטח לבן עם גג שחור, אורות יום בצבע ענבר ווי גרירה אדומים בסטודיו.

תא נוסעים וטכנולוגיה: מסך 12.3 אינץ', אבזור יוקרתי

השדרוג מביא מסך בידור בגודל 12.3 אינץ' במקום התצורה המקסימלית הקודמת של 10.1 אינץ', לחוויית תצוגה מרווחת ומודרנית יותר. בתצורת Summit Reserve היוקרתית, הגרנד צ'ירוקי מצויד בריפוד עור Palermo, חיפויי עץ אלון ומערכת שמע McIntosh עם 19 רמקולים, המיועדת ללקוחות המעריכים נוחות.

הלרדו אלטיטוד מגיע כסטנדרט עם מנוע הוריקן 4 וצג בגודל 12.3 אינץ'. אלו הזקוקים לשלוש שורות מושבים יכולים לבחור בגראנד צ'ירוקי L בעל בסיס הגלגלים הארוך, אשר חולק את אותן תכונות ואפשרויות כמו דגם חמישה נוסעים שאינו היברידי.

רמות גימור, חבילות וצבעי צבע חדשים

סדרת הגרנד צ'ירוקי 2026 פשוטה יותר עם ארבעה דגמים עיקריים: Laredo, Limited, Trailhawk ו-Summit. חבילות Altitude או Reserve מאפשרות נוחות נוספת. בנוסף, שלושה צבעים חדשים זמינים: Steel Blue, Fathom Blue ו-Copper Shino.

ג'יפ טרם פרסמה את המחירים; מידע יהיה זמין לפני שהגרנד צ'ירוקי 2026 יגיע לסוכנויות בחודשים הקרובים.

טבלת מפרט מהיר (כפי שפורסמה במקור)

קָטֵגוֹרִיָה	מֵידָע
אפשרויות מנוע	פנטסטאר V6 3.6 ליטר; הוריקן 4 2.0 ליטר טורבו; 4xe היברידית פלאג-אין (ארבעה צילינדרים)
הוריקן 4 כוח	324 כוחות סוס
הוריקן 4 מומנט	332 ליברות-רגל (כ-450 ניוטון מטר), 3,000–4,500 סל"ד; 80% ב-2,300 סל"ד
צִיוּד	תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים
אחיזה מקסימלית	6,200 פאונד (כ-2,812 ק"ג)
מסך מרכזי	עד 12.3 אינץ'
גִרְסָה	לארדו, לימיטד, טריילהוק, סאמיט; גרנד צ'ירוקי L (שורה 3) ממשיך
ציוד בולט	Summit Reserve: ריפוד עור של פאלרמו, גימור עץ אלון, מערכת שמע McIntosh עם 19 רמקולים
אתר הרכבת המנוע	הוריקן 4: דנדי, מישיגן; V6: מקסיקו; 4xe: איטליה
צבע צבע חדש	כחול פלדה; כחול פאתום; נחושת שינו

לְהַסִיק

עם ההוריקן 4, הגרנד צ'ירוקי 2026 מצטרף למגמת מנועי ארבעה צילינדרים טורבו בעלי תפוקה גבוהה, תוך שמירה על אפשרויות מערכת ההנעה Pentastar V6 ו-4xe כדי לענות על מגוון צרכים. עדכונים בקירור הקדמי, בממשק תצוגה בגודל 12.3 אינץ' ובתצורות האבזור היעילות מראים שג'יפ נותנת עדיפות ליעילות ולפרקטיות. תמחור ומפרט ביצועים מפורט (כולל צריכת דלק) יהיו החלקים החסרים בפאזל כאשר המכונית תצא רשמית למכירה.