טיפול במחסור בחומרי בניין נפוצים.

במחוז תאי נגוין, מיושמים בו זמנית פרויקטים רבים של תחבורה, פרויקטים של תשתית בפארקים תעשייתיים ותשתיות, אזורי מגורים ופרויקטים של פיתוח עירוני, מה שמוביל לביקוש עצום לחומרי בנייה נפוצים כמו אבן, חול ואדמה. עם זאת, ההיצע הנוכחי אינו יכול לענות על ביקוש זה, מה שגורם למחסור ולמחירי חומרים גבוהים.

מחוז תאי נגוין מגדיל את כושר הכרייה של מספר מחצבות באזור הצפוני כדי לענות על צרכי בניית הכביש המהיר צ'ו מוי-בק קאן.

פרויקט הכביש המהיר צ'ו מוי-בק קאן, שאורכו כמעט 30 ק"מ, מאיץ את התקדמות הבנייה, אך המשקיע והקבלנים ניצבים בפני מכשול עיקרי: מחסור באבני בנייה לתשתית הכביש ולרכיבים מרכזיים אחרים. לדברי נציגי מועצת ניהול הפרויקט, הכביש המהיר כולו דורש כ-80,000-120,000 מ"ק של אבן לחודש, עם שיא מספטמבר 2026 ואילך של 150,000-300,000 מ"ק לחודש. נכון לעכשיו, האספקה ​​מארבע מחצבות באזור - סואי ויין, קוק נגאן, נא ליי ו-K15 - עונה רק על כ-20,000 מ"ק של אבן לחודש, שווה ערך לכ-20% מהביקוש בפועל.

בינתיים, למרות שיש ברשותם הציוד, כוח האדם והקרקע הדרושים, כמה מחצבות באזור המספקות אבן לפרויקט הכביש המהיר צ'ו מוי-בק קאן עומדות בפני מכסות כרייה שנתיות, המונעות מהן להגדיל את כושר הייצור שלהן. לדוגמה, למחצבת קוק נגאן מכסת כרייה שנתית של 300,000 מ"ק, אך ציוד הכרייה והעיבוד וכוח האדם שלה יכולים להתמודד עם כמות גדולה פי שלושה מכך. בשנת 2026, מחצבת סואי ויין הותר לכרות 50,000 מ"ק של אבן, ועד היום היא כרתה ומכרה 30,000 מ"ק. עם זאת, בקצב הכרייה והצריכה הנוכחי, המכסה תמוצה בקרוב; אם מכסת הכרייה לא תוגדל, הפעילות תופסק זמנית בסוף השנה.

בתקופה הקרובה, הפרובינציה תיישם פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, כגון: הרחבת הכביש המהיר האנוי -תאי נגוין מ-4 ל-6 נתיבים, בניית כבישים מהירים חדשים בקנה מידה גדול כמו בק קאן-קאו באנג, טויאן קוואנג-תאי נגוין-לאנג סון באורך מאות קילומטרים, הכביש לאורך אגם נוי קוק באורך של כ-40 ק"מ, סוללת הואו ​​קאו באורך של למעלה מ-16 ק"מ... זה יוביל לביקוש גדול מאוד לחומרי בנייה נפוצים כגון אבן בנייה, חול ואדמת מילוי.

כדי לענות על הביקוש ולמנוע מחסור בחומרי בניין נפוצים, פרסם לאחרונה הוועד העממי של מחוז תאי נגוין הנחיות וארגן כנס הקורא למשרדים וסוכנויות רלוונטיים ליישם בדחיפות פתרונות להבטחת אספקה ​​מספקת של חומרי בניין נפוצים. זאת כדי למנוע עיכובים ולהבטיח את איכות פרויקטי הבנייה, וכן כדי למנוע עליות מחירים עקב מחסור ומחסור.

לדברי סגן מנהל מחלקת הבנייה, נגוין ואן הא: "בעקבות הנחיית ועדת העם המחוזית, סקרנו בדחיפות את הביקוש הנוכחי והצפוי לחומרי בנייה נפוצים עד 2030 כדי לפתח תוכנית למחצבות ולכריית קרקע. אנו נותנים עדיפות לתכנון מחצבות ליד כבישים מתוכננים ואזורים עם ביקוש גבוה כדי להפחית את עלויות התחבורה, ולספק בסיס לסוכנויות הרלוונטיות לביצוע צעדים נוספים כגון תכנון שימושי קרקע, פיתוח פרויקטי כרייה, הערכת השפעה סביבתית ונהלי היתרי כרייה...".

כדי ליישם בדחיפות פתרונות לטיפול במחסור הנוכחי בחומרים, המחוז הנחה את המחלקות, הסוכנויות והרשויות הרלוונטיות ליצור תנאים נוחים ולקצר את משך הזמן להערכה ורישוי כדי לאפשר ליחידות להגדיל את קיבולת מחצבות האבן והאדמה. לדברי סגן מנהל מחלקת החקלאות והסביבה של תאי נגוין, דונג סון הא, המחלקה בוחנת ומכוונת כעת באופן פעיל את היחידות בנוגע למכונות, הציוד, כוח האדם, הקרקע והאזורים הגיאוגרפיים הדרושים לביצוע ההליכים והתהליכים הרלוונטיים להגדלת קיבולת מחצבות האבן והאדמה ליישור, על מנת לענות על הצרכים הנוכחיים והעתידיים.

במקביל לפתרונות הנ"ל, המחוז מיישם גם מנגנון מיוחד לפרויקטים דחופים, מרכזיים ובעלי עדיפות. באופן ספציפי, בעת מתן היתרים למחצבות חומרי בניין למשקיעים או לקבלנים, התהליך לא יתבסס על תכנון משאבי מינרלים, תוכניות שימוש בקרקע או הערכות השפעה סביבתית, וגם לא ידרוש הכנת פרויקטים להשקעה... כפי שנקבע בתקנות, במטרה לקצר את זמן השלמת ההליכים ולענות באופן מיידי על הצרכים בפועל של הבנייה ויישום הפרויקט. דוגמה אופיינית לכך היא פרויקט הרחבת הכביש המהיר האנוי-תאי נגוין, המשתמש בכ-900,000 מ"ק של אבן. מכיוון שמדובר בפרויקט מרכזי, המחוז העניק את המחצבה למשקיע באמצעות מנגנון מיוחד.

במציאות, משאבי החול הטבעיים במחוז תאי נגוין מוגבלים. חלק ממכרות החול עברו הערכות השפעה סביבתיות, פינוי קרקעות וקיבלו רישיונות כרייה, אך הם תקועים במשך שנים רבות עקב חששות מסחף גדות הנהר בקרב התושבים המקומיים. כדי להתגבר על המחסור בחול, בנוסף לייבוא ​​חול מיישובים שכנים, המחוז צריך לעודד עסקים להשתמש בסלעים ובחלוקי נחל במהלך כריית חול הנהר, ולכתוש אותם לחול בשל חוזקם והידבקותם; להגדיל את כושר הכרייה של מכרה אבן החול קו ואן; ולזרז את ההליכים למתן רישיונות כרייה למכרות אבן החול קוואן נואה I וקואן נואה II, בעלי עתודות גדולות, כדי להשלים את המחסור (부족한) בחומרי בנייה ויישור.

הבינה

מקור: https://nhandan.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-vat-lieu-xay-dung-thong-thuong-post965762.html