מתי כדאי לי להחליף את מצבר הרכב שלי?

המצבר הוא ה"לב" שמספק את הכוח להתנעת המכונית. אבל בניגוד למנוע, יש לו אורך חיים מוגבל. אז איך יודעים מתי להחליף את המצבר לפני שהמכונית תיכבה פתאום?

אתם מתרגשים לחזור הביתה לסוף השבוע. תא המטען מלא, מיכל הדלק מלא, ואתם חושבים ששום דבר לא יעצור אתכם מלהגיע. אבל ברגע שאתם מסובבים את המפתח או לוחצים על כפתור ההתנעה, כל מה שאתם שומעים הוא קליק חלש. המכונית לא מתניעה. המחשבות שלכם כנראה נשואות למצבר. אבל איך אתם יודעים אם הוא זקוק רק לדחיפה זמנית, או שהגיע הזמן להחליף אותו?

צילום אילוסטרציה.

לפני סיום, חשוב לקחת בחשבון את אורך חיי הסוללה. על פי איגוד הרכב האמריקאי (AAA), סוללות רכב מחזיקות בדרך כלל מעמד בין 3 ל-5 שנים, בהתאם לתנאי השימוש. עם זאת, רק בגלל שסוללה חדשה, אין זה מבטיח שהיא נטולת בעיות, רק לילה אחד של זרם דליפה מתת-המערכת יכול לגרום לסוללה "למות קלינית", גם אם מכבים לחלוטין את המנוע.

הרגלי נהיגה שנראים לא מזיקים, כמו שכחה לכבות את הפנסים או השארת הרדיו דולק זמן רב מדי, יכולים גם הם לתרום לבלאי הסוללה. בנוסף, גורמים כמו מערכות טעינה פגומות, רעידות מתמידות בזמן נהיגה או טמפרטורות סביבתיות קיצוניות יכולים גם הם להפחית את חיי הסוללה.

AAA מציינת גם שסוללות באקלים חם נוטות להתכלות מהר יותר מאשר אלו בסביבות קרות. לכן, הבנת הסימנים והתנאים תעזור לכם להחליט האם הגיע הזמן לטעון או להחליף את הסוללה.

סימני אזהרה של מצבר רכב פגום

לפני שהמכונית נכשלת לחלוטין בהנעה, המצבר לעיתים קרובות ייתן לנהג מספר אותות אזהרה. הסימן הברור והקל ביותר לזיהוי הוא נורת אזהרת המצבר בלוח המחוונים. כמובן, ישנן סיבות רבות להדלקת נורה זו, החל ממערכת הטעינה ועד לכבלים החשמליים, אך אם גורמים אחרים נשללו, סביר להניח שהמצבר חלש, מת או קרוב לסוף חייו.

בנוסף לנורת האזהרה, ישנם תסמינים נוספים שיש לשים לב אליהם. פנסים עמומים באופן חריג, במיוחד כאשר המכונית פועלת בסרק, הם אינדיקטור נפוץ. התנעת מנוע איטית, סל"ד נמוך או רעשים מוזרים בעת התנעה הם גם סימנים לכך שהזרם החשמלי אינו חזק מספיק כדי להתניע את המכונית.

מבחינה ויזואלית, סוללה כושלת עשויה להיראות נפוחה באופן חריג, לרוב עקב טעינת יתר, כאשר סיבה נפוצה לכך היא ווסת מתח פגום באלטרנטור. קורוזיה על הדקי הסוללה, במיוחד אם יש התגבשות לבנה או ירוקה, היא גם אזהרה שיש לשים לב אליה. ואם אי פעם היית צריך להתניע את המכונית שלך באמצעות התנעה מהירה, רק כדי שהיא תכבה לאחר מספר דקות בלבד, אז כמעט בוודאות הסוללה כבר לא מסוגלת להחזיק טעינה ויש להחליפה בהקדם האפשרי.

מתי להתניע את הסוללה עם התנעה ראשונית ומתי להחליף אותה?

דגמי מכוניות חדשים יותר כיום מצוידים לרוב במערכות אבחון מתקדמות שיכולות לבדוק באופן אוטומטי את מצב הסוללה ולהתריע מתי יש צורך להחליפה. זה עוזר למשתמשים לחסל את רוב הניחושים ולהרגיש בטוחים יותר במהלך השימוש.

עם זאת, במכוניות ישנות יותר שאין בהן מערכת ניטור זו, נהגים נאלצים להסתמך על סימנים פיזיים וחושיים כגון מצבר נפוח, קושי בהנעת הרכב, פנסים חלשים או מכשירים חשמליים כגון חלונות חשמליים הפועלים לסירוגין וכו' כדי לדעת מתי להחליף את המצבר.

עדיין ניתן לטעון סוללה חלשה ולהשתמש בה באופן זמני, אך זהו רק פתרון לטווח קצר.
צילום: אינטרנט

אם אתם רוצים לדייק יותר, מולטימטר הוא לעזר רב. זהו מכשיר מדידה חשמלי פשוט אך יעיל המאפשר לכם לבדוק את מתח הסוללה. סוללת רכב תקינה כאשר היא טעונה במלואה תהיה בעלת מתח של כ-12.6 וולט או יותר. אם הקריאה נמוכה מכך, ייתכן שהסוללה חלשה או עומדת להתרוקן.

עם זאת, חשוב לזכור שבעוד שניתן לטעון סוללה חלשה ולהשתמש בה באופן זמני, זהו פתרון לטווח קצר בלבד. לאחר שנים רבות של שימוש, קיבולת הסוללה תפחת בהדרגה והיא לא תוכל להחזיק טעינה בצורה יעילה כמו קודם.

באותו זמן, הטעינה המתמשכת נמשכת זמן קצר מאוד בלבד, והסיכון שתיעצרו באמצע הדרך בגלל צליל הקליק המוכר בעת ההתנעה תמיד אורב. כדי להימנע ממצבים לא רצויים, עדיף להחליף את הסוללה באופן יזום כשאתם מבחינים בסימנים ברורים של הידרדרות, זוהי השקעה קטנה שמעניקה לכם שקט נפשי בכל נסיעה.

מקור: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-thay-binh-ac-quy-moi-cho-o-to-10302527.html