מתי יחולל החלפת דלק ביולוגי מסוג E10 בכל הנוגע לבנזין מינרלי?

משרד התעשייה והמסחר פרסם לאחרונה טיוטת תקנה בנוגע למפת דרכים ליישום יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים עם דלקים מסורתיים בווייטנאם.

על פי לוח הזמנים הצפוי, המכירות יחלו החל מה-1 בינואר 2026. ביול דלק E10 והחל מ-1 בינואר 2031, כל הבנזין שמעורבב, יימכר לשימוש בכלי רכב מונעים בבנזין ברחבי הארץ יהיה בנזין E15 או ביו-בנזין.

על פי משרד התעשייה והמסחר , בתקופה בה התקנות אינן מחייבות, ארגונים ויחידים מעודדים להשתתף בייצור, ערבוב, סחר ושימוש בביו-דיזל (B5, B10).

בנזין E10 הוא מוצר בנזין מוגמר המעורבב מבנזין מינרלי שמקורו בדלקים מאובנים עם דלקים ביולוגיים, שבו מעורבב אלכוהול בדלק ביחס מסוים. על פי התקנות ב-QCVN 01:2022/BKHCN בנושא בנזין, סולר ודלקים ביולוגיים, בנזין E10 הוא דלק ביולוגי עם תכולת אלכוהול של 9-10% לפי נפח.

בנזין E10 לא רק תורם להפחתת התלות בדלקים מאובנים, אלא גם מציג יתרונות בולטים רבים בתפעול המנוע ובהגנת הסביבה.

בנוגע לצריכה והיצע, משרד התעשייה והמסחר אמר כי כל המדינה תזדקק ל-1.5 מיליון מ"ק של בנזין E10 בשנה לצורך ערבוב, בהתבסס על ביקוש כולל לבנזין של כ-15 מיליון מ"ק בשנת 2024.

"מבחינת ייצור, ייבוא ​​ויכולת ערבוב, וייטנאם יכולה ליישם לחלוטין את תקן E10 המחייב החל מ-1 בינואר 2026", משרד התעשייה והמסחר אישר את הדברים.

בנזין E10 נמכר בשוק מאז ה-1 באוגוסט. (תמונה להמחשה)

היכן נמכרו ביולוגיים?

כדי להשיג את היעד שנקבע, החל מ-1 באוגוסט 2025, 3 ערים, כולל הו צ'י מין סיטי, האנוי והאי פונג, החלו למכור בנזין E10, דלק ביולוגי מעורבב עם 10% אתנול בבנזין מינרלי.

באופן ספציפי, מתאריך מכירת הפיילוט ב-1 באוגוסט ועד 7 בספטמבר, בממוצע, כל תחנת דלק PVOIL בהאנוי, כולל תחנת הדלק Nghia Tan; תחנת הדלק Lien Ninh; תחנת הדלק Thai Thinh ותחנת הדלק Chau Can, צרכה כ-15 מ"ק ליום.

כמות הדלק E10 RON95 הנצרכת על ידי PVOIL בהאי פונג היא בתחנות הדלק Thanh To ו-Tan Duong, הצורכות כ-6 מ"ק ליום.

PVOIL מסרה גם כי החל מ-28 באוגוסט, יחידת העיבוד והערבוב עבור לקוחות שהם מפעלים מרכזיים וקמעונאית של בנזין E10 RON95 ב-5 חנויות באזור המרכז, כולל חנות הבנזין Thien But; חנות הבנזין Dung Quat Port; חנות הבנזין Tran Phu, חנות הבנזין Nguyen Huu Tho וחנות הבנזין Pham Hung (Quang Ngai), מכרה בממוצע יותר מ-5 מ"ק ליום.

"לכל הלקוחות יש צורך לקנות ולחוות בנזין E10 והקבלה אליו הולכת וגוברת בהדרגה. כדי להתכונן למפת הדרכים להכנסת בנזין E10 לשימוש חובה החל מ-1 בינואר 2026, PVOIL משדרגת ומשפצת את תחנות ערבוב הבנזין E5 RON92 הנוכחיות של PVOIL במחסנים אסטרטגיים ברחבי הארץ, כדי לענות על הביקוש למסחר בבנזין E10." אמר נציג PVOIL.

בינתיים, בהו צ'י מין סיטי, בנזין E10 מקבל בהדרגה את מקומו על ידי הצרכנים, אך נפח המכירות עדיין נמוך.

"נכון לעכשיו, היחידה מוכרת בנזין E10 ב-36 חנויות. בממוצע, היחידה צורכת כ-40 מ"ק של בנזין E10 ליום, כמות כפולה מהכמות שהושקה לראשונה. עד סוף ה-31 באוגוסט צרכנו כמעט 1,500 מ"ק. עם זאת, כמות בנזין E10 הנצרכת שווה ערך רק לעשירית מבנזין RON95." נציג של קבוצת הנפט הלאומית של וייטנאם (Petrolimex), היחידה המוכרת בנזין E10 בהו צ'י מין סיטי.

הנתונים לעיל מראים כי מגמות והרגלי צרכנים משתנים לטובה כלפי בנזין E10.

מה אומרים מומחים על דלק ביולוגי?

מר בוי נגוק באו, יו"ר איגוד הנפט של וייטנאם, אמר כי צפוי כי החל משנת 2026, השוק לא ימכור בנזין מינרלי מסורתי ו... בנזין E5 שׁוּב.

"לפיכך, ניתן להבין שאנו מפסיקים להפיץ את שני הסוגים הללו כפי שעשינו עם בנזין A83 ו-A90. משמעות הדבר היא שמערכת ההפצה הקמעונאית תמכור רק בנזין E10."

המכירה הארצית של בנזין E10 החל מ-1 בינואר 2026 הולמת ועומדת בדרישות המעבר לאנרגיה ירוקה ואנרגיה ידידותית לסביבה. מדינות ברחבי העולם מתמודדות עם שלוש בעיות חמורות: מחירי דלק גבוהים, שינויי אקלים וזיהום אוויר.

"לכן, שימוש בדלקים ביולוגיים לתחבורה מביא יתרונות בביטחון אנרגטי, בהפחתת זיהום סביבתי ובפיתוח חברתי-כלכלי ", אמר מר באו.

לדברי מר באו, בנזין E10 היה אמור להיות מיוצר ונמכר בקנה מידה גדול מאז 2017, בהתאם להחלטה מס' 53/2012/QD-TTg שניתנה ב-22 בנובמבר 2012 על ידי ראש הממשלה.

"מתווה זה התעכב ברציפות, בתחילה עד 2020, ואז שוב עד 2022. הפעם, אנחנו ומשרד התעשייה והמסחר הצענו ליישם אותו החל מ-1 בינואר 2026 באופן יסודי, ולא למכור אותו יותר במקביל לבנזין מינרלי ובנזין E5." אמר מר באו.

יו"ר איגוד הנפט של וייטנאם ציין גם כי מכוניות שיוצרו ויובאו לווייטנאם החל משנת 2022 מצוידות במנועים העומדים בתקני הפליטה יורו 5. לכן, בעת שימוש בבנזין E10, הוא יהיה נקי יותר, מה שיביא יתרונות טובים יותר של הפחתת פליטות מזהמים. עבור מכוניות עם מנועי יורו 3-4, השימוש בבנזין E10 גם לא יושפע.

מקור: https://baolangson.vn/khi-nao-xang-bi-hoc-e10-thay-the-toan-bo-xang-khoang-5058211.html