Khởi công khai thác cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang

ב-29 ביוני, הקבלן ארגן את ניצול החול וצפוי לבצע פיילוט לבניית תשתית הכביש בקטע האו גיאנג - קא מאו בפרויקט ב-1 ביולי 2024.

מנהיגי מחוז סוק טראנג , משקיעים וקבלנים בטקס הנחת אבן הפינה של פרויקט כריית החול שישרת את פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025, קטע קאן טו - קא מאו.

הרחבת השימוש הניסיוני בחול ים בפרויקטים של כבישים מהירים היא בעלת משמעות רבה.

בטקס, אמר מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, כי ביישום החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה, מתחילת הקדנציה, האסיפה הלאומית והממשלה תמכו בהשקעה בפיתוח מערכת הכבישים המהירים, במטרה שעד שנת 2025, המדינה כולה תפעיל כ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים, כולל השלמת הכביש המהיר המזרחי מצפון לדרום.

"עבור אזור דלתת המקונג, פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו, פרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, פרויקט אן הואו ​​- קאו לאן ומספר פרויקטים מרכזיים נוספים מיושמים כעת עם ביקוש כולל לחומרי מילוי חול של כ-50 מיליון מ"ק", אמר מר טי.

לדברי מר טי, למרות שהמנגנון המיוחד של הממשלה יושם באספקת מכרות חומרים, מקור חול הנהר ויכולת הניצול טרם עמדו בביקוש ובהתקדמות הבנייה. לכן, הממשלה וראש הממשלה הורו למשרד התחבורה לתאם עם משרדים, סניפים, מומחים ומדענים רלוונטיים כדי לחקור פתרונות חומריים חלופיים.

בהתאם לכך, משרד התחבורה יישם פרויקט פיילוט המשתמש בחול ים לבניית תשתיות כביש באזור שיקום הכביש DT978 (במחוז הונג דאן, מחוז בק ליו) של הכביש המהיר האו גיאנג - קא מאו באופן שיטתי, זהיר, מדעי ואובייקטיבי.

התוצאות הראו כי חול ים עומד בתקנים לחומרי בניית תשתית כבישים ובעל ביצועים דומים לחול נהר. משרד התחבורה דיווח לראש הממשלה והודיע ​​לישובים על תוצאות השימוש בחול ים בניסוי.

הקבלן החל לנצל חול ים באזור B1 של מחוז סוק טראנג כדי להרחיב את סוללת הפיילוט של הכביש המהיר האו גיאנג - קא מאו.

בהתבסס על התוצאות והנחיות רלוונטיות של משרדים ייעודיים, משרד התחבורה ממשיך לארגן פרויקט ניסיון להרחבת יסודות הכביש המהיר עבור פרויקטים בעלי תנאי סביבה דומים.

כדי שיהיה מקור לחול ים להרחבת הפיילוט של פרויקט הכביש המהיר, הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג פרסמה "אישור" לניצול מינרלים כחומר בנייה נפוץ ומשרד משאבי הטבע והסביבה הוציא החלטה להקצות את הזכות להשתמש באזור הים של מחוז סוק טראנג ליחידת הבנייה לצורך ניצול.

"לכן, היום, 29 ביוני, אנו נוכחים בתת-האזורים B1.1 ו-B1.2 כדי לארגן את חפירת כריית חול ים כחומר לסוללה, וצפויים להעבירו לאתר הבנייה ב-1 ביולי 2024, כדי לבצע פיילוט לבניית קטע הכביש המהיר העובר דרך המחוזות בק ליו, קין ג'יאנג וקא מאו", הוסיף מר טי.

כדי להבטיח שהבנייה בחול תהיה חלקה ולא תשפיע על הסביבה ועל חייהם של האנשים באזור, משרד התחבורה וועדות העם של היישובים בהם עובר הפרויקט מתאמים עם המשקיע בבדיקה, פיקוח ומעקב אחר תהליך הארגון והיישום של הרחבת הפיילוט של הפרויקט.

"הרחבת הפרויקט המהיר צפון-דרום במזרח חשובה ביותר ומהווה את הבסיס להערכה והרחבת היקף השימוש בחול ים כחומר תשתית לפרויקטים של כבישים מהירים המבוצעים באזור בהווה ובעתיד על ידי משרד התחבורה והרשויות המקומיות", הדגיש מר טי.

מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים מיי ת'ואן, אמר כי הרחבת פרויקט הבנייה הפיילוטית בפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום המזרחי היא חשובה ביותר.

על פי משרד התחבורה, היקף הבנייה שנבחר להרחבת הפיילוט הוא: מקילומטר 81+000 עד סוף המסלול הראשי בקילומטר 126+223 (במחוז הונג דאן, מחוז בק ליו; מחוז וין תואן, מחוז קיין ג'יאנג; מחוז תוי בין, מחוז קה מאו) ומקילומטר 6+522 עד ק"מ 16+510 של המסלול המחבר את קה מאו (במחוזות תוי בין, טראן ואן תוי וקאי נואוק, מחוז קה מאו).

בנוגע לניהול ניצול ובנייה של חול, משרד התחבורה הורה למועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן ולקבלן הבנייה לארגן את הניהול, הניצול וההובלה בהתאם להוראות ה"אישור" שהוציאה הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג, לדרישות בהחלטה מס' 1746/QD-BTNMT ולתקנות משפטיות קשורות לאורך כל תהליך הניצול.

לאחר השלמת פעילויות ניצול והבטחת בטיחות ימית ונתיבים בנתיבי שיט והגנת הסביבה.

שטח הים המותר הוא 99.95 דונם.

על פי החלטה מס' 1746/QD-BTNMT מיום 28 ביוני 2024 של משרד משאבי הטבע והסביבה (TN&MT), הזכות להשתמש באזור הים הוקצתה לחברת השקעות הבנייה והנדסה VNCN E&C לניצול מחצבים עבור חומרי בנייה נפוצים (חול ים) לאספקה ​​עבור פרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025 (פרויקט רכיבי מקטעי קאן טו - האו ג'יאנג והאו ג'יאנג - קא מאו).

מיקום אזור הים בתת-אזור B1.1 של אזור B1 של ים מחוז סוק טראנג. שטח הים המותר לשימוש משתרע על פני 99.95 דונם, המוגבל על ידי ארבע נקודות פינה בעלות קואורדינטות ספציפיות.

עומק השימוש המותר הוא עד 7.5 מטר, גובה השימוש המותר הוא עד 5 מטר מגובה פני הים, כפי שמוצג בפירוט במפת אזור הים שהוקצתה לחברת השקעות הבנייה והנדסה VNCN E&C המצורפת להחלטה זו.

תקופת הקצאת שטח ים: מיום כניסת ההחלטה להקצות שטח ים זה לתוקף ועד 21 בדצמבר 2024.

אזור ניצול החול עבור הרחבת הפיילוט של הכביש המהיר קאן טו - קה מאו ממוקם בתת-אזורים B1.1 ו-B1.2 של אזור B1 במחוז סוק טראנג.

כמו כן, על פי החלטה זו, חברת VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company מחויבת לבצע את החובות שנקבעו בצו מס' 11/2021/ND-CP מיום 10 בפברואר 2021 של הממשלה המסדיר את הקצאת אזורי הים מסוימים לארגונים וליחידים לצורך ניצול ושימוש במשאבי ים וחובות אחרות כפי שנקבע בחוק.

מר דו מין צ'או, נציג חברת השקעות הבנייה והנדסה VNCN E&C, התחייב להשתמש באזור הים למטרה, לשטח, להיקף, לגבול, לקואורדינטות, לעומק ולגובה הנכונים כפי שנקבע, ולדווח ולספק מידע על השימוש באזור הים למשרד משאבי הטבע והסביבה ולסוכנויות המדינה המוסמכות.

"הקבלן מתחייב לעמוד בדרישות הסוכנויות הממלכתיות המוסמכות בתהליך ניצול המינרלים והשימוש באזורי הים, תוך הבטחת דרישות ההגנה הלאומית, הביטחון, הסדר, הבטיחות, הניווט, הגנת המשאבים, הסביבה והמשאבים הימיים בהתאם להוראות החוק", הדגיש מר צ'או.

לדברי מר צ'או, יחידת הכרייה חייבת לציית וליישם בקפדנות את הוראות החוק בנושא משאבים, הגנה על הסביבה הימית והאיים, חוק המחצבים וחוק הדיג; לבצע ניצול מחצבים רק בין השעות 7:00 ל-17:00 בכל יום (אין ניצול בלילה)...

מר וונג קווק נאם, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג, ביקש מקבלני ניצול חול לבצע פעילויות ניצול מינרלים ולהשתמש בכלי רכב וציוד בהתאם לתכנון.

"במקביל, מערכת הניצול, טכנולוגיית הניצול, רצף הניצול ואמצעי ארגון הבנייה הוערכו, אושרו, אושררו ואושרו בהתאם לתקנות החוקיות", ציין מר נאם.

מר נאם ביקש מהקבלן ליישם בקפדנות את התקנות במהלך תהליך הניצול, תוך הבטחת בטיחות העבודה, בטיחות הימית והגנה על אזור הים. חול ים פיילוט זה משרת רק את הכביש המהיר צפון-דרום, הקבלן מתואם בשיתוף פעולה הדוק עם קבוצת העבודה הבין-מגזרית של המחוז בפיקוח והובלת חול, על הקבלן לציית בקפדנות לתקנות.

על פי משרד משאבי הטבע והסביבה, עד כה הושלם בפרויקט דו"ח על תוצאות הערכת משאבי חול הים באזור B1 של מחוז סוק טראנג. באופן ספציפי, גוף המינרלים של חול הים הוגדר בשטח של 160.3 קמ"ר. משאבי המינרלים של חול הים לחומרי מילוי מגיעים ל-680 מיליון מ"ק, הפרוסים באזור ים בעומק של 2-5 מטר, 20 ק"מ מהחוף (משפך דינה אן ועד לים הקרוב ביותר), עם תנאי ניצול אפשריים. עומק הניצול הוא בין 3-4 מטר.

תוצאות הערכת משאבי המינרלים של חול ים באזור B1 (באזור החוף של מחוז טראן דה, מחוז סוק טראנג) מראות גם כי השיטה והציוד לניצול חול הם באמצעות מפוחים בעלי הנעה עצמית בעלי קיבולת של 100,000 מ"ק/יום או פחות.

עומק שאיבת החול קטן מ-10 מטרים, החול נשאב ונשפך על דוברות ומועבר לחוף לאורך תעלת דין אן. לאחר מכן, הוא מועבר באמצעות דוברות בעלות קיבולת של 2,000-3,000 מ"ק לאזור ההרכבה.

"כמות החול הכוללת המנוצלת היא 100 מיליון מ"ק, עם כושר ניצול של כ-30,000-50,000 מ"ק/יום. תקופת הניצול היא 10 ימים רצופים והיא מתאימה ביותר ממרץ עד אוגוסט בכל שנה", נכתב בדוח על תוצאות הערכת משאבי המינרלים של חול ים באזור B1.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-khai-thac-cat-bien-dap-nen-duong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240628211059761.htm