אומללות עם פרויקט כביש כפרי "מושעה"

במשך כמעט שנתיים, תושבי אזור Hien Da 1, בקהילת Hung Viet, במחוז Cam Khe, נאלצו לחיות עם זיהום וקשיי תנועה עקב פרויקט נטוש לשיפוץ כביש כפרי באורך של יותר מ-500 מטרים החוצה את האזור. הכביש בוצי בעונת הגשמים ומאובק בעונה היבשה, מה שמהווה סכנות פוטנציאליות רבות ומשפיע קשות על חייהם ופעילותם של עשרות משקי בית.

הפרויקט לשיפוץ הכביש הכפרי באזור Hien Da 1, בקהילת Hung Viet, משתרע על פני חצי קילומטר ועובר דרך 69 משקי בית.

דרך ה"ישיבה בשקט"

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג הכביש הכפרי באזור Hien Da 1, בקהילת Hung Viet, במחוז Cam Khe, משתרע על פני חצי קילומטר ועובר דרך 69 משקי בית. לדברי התושבים, פרויקט שיפוץ הכביש החל בשנת 2022, אך יחידת הבנייה החלה לעבוד לכמה חודשים ולאחר מכן נטשה אותו, והותירה את פני הכביש לא אחידים, עם קטעי שקיעה רבים ובורות צפופים.

כאחת מ-69 משקי בית שהסכימו לתרום אדמה לפתיחת הכביש, משפחתו של מר דאנג נגוק לאפ (אזור היין דה 1, קומונה הונג וייט, מחוז קאם קה) הרסה ובנתה גדר חדשה באורך 40 מטר. המטרה הייתה להזיז אותה כ-1.3 מטר אחורה כדי לפנות מקום לפרויקט להרחבת כבישים כפריים. האדמה נתרמה, החומה נבנתה, אך בניית הכביש נעצרה כמעט חודשיים והושעתה כבר כמעט שנתיים.

"בהתחלה היינו מאוד נלהבים, אבל אחרי זמן מה הפסקנו לעבוד. אנחנו, האנשים, תרמנו אדמה ללא תנאי והיינו מוכנים להוציא את כספנו כדי לבנות מחדש את המבנים החיצוניים והגדרות. עם זאת, לאחר שחפרנו את הכביש, יחידת הבנייה נטשה אותו, מה שגרם לחסימת תנועה. אנשים רבים נפלו בזמן שחצו את הכביש", שיתף מר דאנג נגוק לאפ בכעס.

במשך כמעט שנתיים, תושבי אזור הואן דה 1, בקהילת הונג וייט, נאלצים לחיות עם אבק וצחנה ממי שפכים.

תושבים מקומיים אמרו כי יחידת הבנייה סיימה לבנות את תעלת הניקוז ועזבה, והפסיקה את הבנייה במאי 2023. מכסה התעלה לא היה סגור היטב, מה שהיווה סכנה למשתמשי הדרך. בנוסף, הסירחון מהשפכים פגע בבריאות האנשים.

באופן דומה, משפחתה של גב' דו טי פואנג, מאזור הייאן דה 1, קומונה הונג וייט, מחוז קאם קה, הנמצאת במצב קשה, תרמה 1.4 מיליון דולר של אדמה: "בתחילה, הודיעו למשפחתי שאנחנו צריכים לתרום רק 1.1 מיליון דולר של אדמה, אך לאחר המדידה בפועל, התברר שזה 1.4 מיליון דולר. הם הבטיחו שלאחר תרומת האדמה, תהיה תוכנית לפיצוי ולתמוך בי. שנתיים חלפו, אך האדמה מול ביתי עדיין בבלגן. אני אלמנה, ביתי מוזנח, אני לא יכולה לחכות יותר, הייתי צריכה ללוות כסף מכל מקום כדי לבנות מחדש את הגדר, שעלתה עשרות מיליוני דונג. גם לי יש אטופיק דרמטיטיס, בעוד שהכביש מול ביתי מלא בעפר, הביוב מסריח, אם פשוט נעזוב את הכביש הישן, זה יהיה פחות אומלל מעכשיו" - אמרה גב' פואנג.

הכביש נותר "לא פעיל" כבר כמעט שנתיים.

מר נגוין אן טואן, ראש אזור היין דה 1, הודיע: "בתחילה, בפגישה של הממשל המקומי עם אזור המגורים, נציג הוועדה העממית של קהילת הונג וייט הודיע ​​כי הכביש צפוי להיות ברוחב 7 מטרים ויהיו בו תעלות ניקוז משני צדדיו. זה דורש את הסכמת העם לתרום קרקע לבניית כבישים. עם זאת, במהלך תהליך פינוי האתר והבנייה, חלק ממשקי הבית לא הסכימו למסור את שטח הקרקע שנתרם כפי שהתחייב בתחילה, מה שהוביל למצב שבו בניית הכבישים הופסקה לאחר זמן מה".

עשרות משקי בית באזור Hien Da 1 תרמו אדמות לפתיחת כבישים, ואף הרסו גדרות, אסמים ומבנים חיצוניים.

מתי אנשים יפסיקו לסבול?

הפרויקט "שיפוץ ושדרוג כביש תנועה כפרי באזור Hien Da 1, קהילת Hung Viet" מושקע על ידי הוועד העממי של קהילת Hung Viet, מחוז Cam Khe, והוקץ לחברת Cat Hai Trading and Construction Company Limited, בתיאום עם סוכנויות ויחידות רלוונטיות לביצוע הבנייה, באורך של 530.62 מטר עם השקעה כוללת של כמעט 4 מיליארד וונד. זמן סיום צפוי של הכביש: 2023.

קודם לכן, בספטמבר 2024, בתגובה לעיתונות, אמר מר נגוין טרונג פו, יו"ר הוועדה העממית של קהילת הונג וייט, כי בשנת 2022, ממשלת הקומונה קיימה פגישה עם 69 משקי בית בנוגע לתוכנית סלילת הכביש, מסמכי התכנון אושרו והקבלן נבחר. עם זאת, במהלך הבנייה, חלק ממשקי הבית לא הסכימו עוד לתרום קרקע כפי שהתחייבו, מה שגרם לקשיים בפרויקט.

כדי למצוא פתרון מתאים, הרשות המקומית התאימה את פני הכביש מהתוכנית המקורית של 7 מטר ל-6 מטר, ביקשה לעצב מחדש את רוחב פני הכביש ל-6 מטר עם 2 תעלות משני צידיו, וצפויה להשלים את הכביש עד סוף אוקטובר 2024.

חצץ וסלעים פזורים על הכביש, ומהווים סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים.

עם זאת, ב-21 בפברואר 2025, כשהגענו לקומונה של הונג וייט, גילינו שהכביש עדיין מלא חצץ וסלעים, מה שהיווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים.

בשיחה עם כתב עיתון פו טו, מר נגוין טרונג פו, יו"ר ועדת העם של קהילת הונג וייט, אמר: "בנובמבר 2024, ערכנו סקר ומדדנו את פינוי האתר בפועל במסלול זה ותיעדנו שבנקודות מסוימות, שטח הקרקע בפועל היה רק ​​כ-4.1 - 4.9 מטר רוחב. נכון לעכשיו, הקומונה התאימה את התכנון, הגישה את המסמכים וממתינה להודעה על תוצאות הערכת הדו"ח הכלכלי -טכני על ההשקעה בבניית הפרויקט: שיפוץ ושדרוג דרכי תנועה כפריות באזור היין דה 1, קומונה הונג וייט של מחלקת התשתיות הכלכליות, ועדת העם של מחוז קאם קה. לאחר אישור המסמכים, הקומונה תיישם את הפרויקט, וצפוי שהכביש יושלם למעשה לפני 20 באפריל 2025".

המצב הנוכחי של הכביש באזור Hien Da 1, קהילת Hung Viet, מחוז Cam Khe.

הכביש אורכו למעלה מ-500 מטר ולא הושלם כמעט שנתיים. השאלה היא: האם הוועדה העממית של קהילת הונג וייט הייתה פרואקטיבית בהפצת מידע והסבר לאנשים בנוגע לשינויים בשטחי הקרקע, וכן בנקיטת צעדים בזמן לפתרון בעיות הקשורות לקרקע? עם המדיניות של "אנשים יודעים, אנשים דנים, אנשים עושים, אנשים בודקים", עד כמה הציבור הצליח להגיע אליו?

תחת המוטו "פי מאה קל יותר בלי העם, נסבל פי אלף קשה יותר עם תרומתו של העם", על מנת להשיג הסכמה מצד העם והממשלה, במהלך יישום הפרויקט, על ועדת העם של הקומונה להסביר בבירור לעם ששינוי שטח הקרקע ישפיע על התכנון המקורי של הפרויקט. הדבר יאלץ את הצורך להתאים את מסמכי התכנון, יאריך את זמן הבנייה וישפיע על התקדמות השלמת הפרויקט. היעדר מידע מפורט מקשה על העם להבין בבירור מדוע הפרויקט אינו יכול להימשך כמתוכנן.

כאשר נתקלים בחילוקי דעות מצד כמה משקי בית, ועדת העם של הקומונה צריכה לנקוט באמצעי שכנוע יעילים, המסבירים את היתרונות ארוכי הטווח של הפרויקט. אי הבהרת סוגיות אלה גורמת לאנשים לאבד בהדרגה את אמונתם בהבטחות הממשלה, במיוחד כאשר הם נאלצים לסבול את השלכות הכביש הלא גמור המשפיע ישירות על חיי היומיום שלהם ופעילותם.

עשרות משקי בית תרמו אדמות לפתיחת הכביש, הרסו גדרות, אסמים ומבנים חיצוניים, אך הכביש נותר "לא פעיל", ונאלץ לחיות עם אבק, בוץ וזיהום במשך כמעט שנתיים. הגיע הזמן שממשלת הקהילה של הונג וייט וסוכנויות קשורות ינקטו בפעולות ספציפיות ויעילות כדי להשלים את הפרויקט במהירות, כך שאנשים לא יצטרכו להמשיך לחיות באומללות בגלל פרויקט ארוך שנים שלא גמור.

נו קווין - באו טואה

מקור: https://baophutho.vn/khon-kho-voi-du-an-duong-nong-thon-treo-227849.htm