הפעלת מענה חירום לפתיחת כביש לאומי 20 וכביש לאומי 27C עד סוף נובמבר

לנוכח מצב של גשמים עזים ושיטפונות שגרמו למפולות קשות בכבישים לאומיים רבים באזורי המרכז, הרמות המרכזיות ודרום המרכז, תוך שיבוש התנועה בנתיבים מרכזיים כמו QL27C ו-QL20, הפעילה מינהל הכבישים של וייטנאם את רמת התגובה הגבוהה ביותר, במטרה "לתת עדיפות לנתיבים בטוחים תחילה, ולאחר מכן לטפל בהם ביסודיות", הן להבטיח שתנועה מרכזית תישמר והן לשקם את התשתיות בהתאם לתקנים הטכניים של התעשייה.

חברת הבנייה והניהול של התנועה קון טום עושה מאמצים לפנות זמנית את כביש לאומי 24, הקטע העובר דרך קהילת מאנג דן (קוואנג נגאי). צילום: דו טואן/VNA

במחוז לאם דונג , שלושת המעברים מימוסה, פרן וד'ראן בכביש לאומי 20 הם נקודות המפולות המורכבות ביותר, עם קטעים רבים מפני השטח של הכביש סדוקים ושיפועים שליליים וחיוביים לא יציבים. במיוחד באזור ד'ראן, שם נפח הסלע והאדמה קרס ביותר מ-64,000 מ"ק, וגרם נזק חמור למבנה פני הכביש.

על פי הערכת מינהל הכבישים של וייטנאם, עבודות התיקון באזור ד'ראן יעמדו בפני קשיים רבים עקב כמות העפר והסלעים הגדולה ומיקום הבנייה המורכב.

אזור ניהול כבישים IV הציע להוסיף צוותי בנייה נוספים, לגייס משאיות אשפה נוספות להובלת אדמה וסלעים, ולהגדיל את המכונות והציוד, ואישר את נכונותו לתמוך בכלובי פלדה וחומרי חילוף ממחסן האזור לפי דרישת היישוב. מחלקת הבנייה של לאם דונג התחייבה לגייס את מירב הכוחות לפתיחת תנועה חד-סטרית לפני ה-30 בנובמבר.

נכון לעכשיו, משרד ניהול הכבישים IV.1 ומרכז טכני לכבישים 4 מוקצים להיות באתר, לתאם עם מחלקת הבנייה כדי לטפל באופן רציף בכל בעיה שמתעוררת ולהבטיח התקדמות הבנייה. זה יאיץ את קבלת ההחלטות, יציע פתרונות לפתרון מהיר של בעיות טכניות ויבטיח גיוס משאבים בזמן ובמקום הנכונים.

במעבר פרן, ההערכה היא שסיבת הנזק נובעת מחדירת מי גשמים ארוכי טווח, מה שגורם להתרחבות הקרקע בעלת השיפוע החיובי, ויוצר לחץ שדוחף את פני הכביש.

מנהל ניהול הכבישים אזור IV, נגוין ואן טאן, ביקש מהיחידות לבדוק את כל מערכת הניקוז, לפתוח תעלות ניקוז באופן יזום ולמצוא פתרונות מתאימים לטיפול בשיפוע. היישוב מחויב לתקן את הכביש באופן בסיסי לפני ה-28 בנובמבר כדי לפתוח תנועה חד-סטרית. באשר לקטע הסמוך לקיר התמך הסדוק, הוצע פתרון טכני מיוחד עם מועד אחרון להשלמתו לפני ראש השנה הירחית.

במעבר מימוסה, מועצת ניהול הפרויקטים 85 גייסה ציוד להרחבת המדרון, דחיסת הכביש והנחת בטון חם ליצירת כביש זמני, במטרה לפתוח אותו לתנועה לפני 28 בנובמבר.

מינהל הכבישים של וייטנאם הצהיר כי, לנוכח תנאי מזג האוויר המורכבים והסיכון הגבוה למפולות, תיקון הכבישים הלאומיים המנותקים ממשיך להיות משימה דחופה. במיוחד במעבר מימוסה, מעבר פרן וד'ראן בכביש לאומי 20, שהם דרכי חיבור אסטרטגיות בין החוף הדרומי המרכזי להרי המרכזיים, הפתיחה מחדש הדחופה של הכביש חשובה מאוד להגנה ולביטחון הלאומי, לתעבורת מטענים, לנסיעות אנשים ולעבודות חילוץ.

בינתיים, במחוז חאן הואה, התרחשה מפולת עפר על שני שלישים משטח הכביש הלאומי 27C בקו Km36+700.

קבוצת העבודה של אזור ניהול כבישים III זיהתה את הגורם למפולות, ניתחה את רמת הסכנה של כל מיקום והציעה פתרונות טכניים מתאימים. בפרט, במקומות עם כמויות גדולות של סלעים, קבוצת העבודה והרשויות המקומיות הסכימו על אמצעי פיצוץ מבוקרים בתמיכת אזור צבאי 5, כדי לזרז את תהליך הפינוי.

במקביל, אזור ניהול כבישים III דורש מיחידות ניהול כבישים, קבלני תחזוקה ומפעלי BOT להיות בתפקיד 24/7, מוכנים להגיב למצבים חדשים, ולתגבר באופן מיידי באופן זמני, לטפל בסחף פני הכביש ולהגן על התשתיות. המטרה היא לפתוח לתנועה לפני ה-1 בדצמבר תוך הבטחת בטיחות מוחלטת לאנשים ולכלי רכב.

כדי להבטיח תנועה בטוחה לאנשים ולכלי רכב בכבישים לאומיים מרכזיים, מינהל הכבישים של וייטנאם מנהיגים וקצינים במחלקת ניהול וארגון התנועה לעקוב מקרוב אחר הזירה באזורים מרכזיים, לתאם עם הרשויות המקומיות כדי להסיר קשיים, לטפל במצבים שיתעוררו ולהתגבר על נזקים.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/kich-hoat-ung-pho-khan-cap-de-thong-xe-quoc-lo-20-quoc-lo-27c-cuoi-thang-11-20251125113626937.htm